remise en etat de mon wc63

salut a tous,

j'ai commencé depuis quelques temps la remise en état de mon Dodge wc63, il était immobilisé depuis en gros 5/6 ans.......

la première étape a été la réfection de la pompe a essence.

voila la pompe 2 valves rénovée, a l'aide du kit qui va bien
" />

" />

puis décapage, peinture de la tole anti-vapor lock
" />

" />

" />

puis démontage des collecteurs, et c'est là que les choses ce sont gâtées
" />

" />

un goujon cassé, m'a obligé de souder un ecrou pour pouvoir l'extraire
" />

mais en faite, le collecteur était HS, percé, la fonte n'a plus d'épaisseur!!!! heureusement qu'une connaissance avait la pièce sous le coude.......donc usinage du plan de joint inter collecteur, pour récupérer une portée nickel
" />

décapage peinture des collecteur séparés
" />

" />

" />

une fois les 2 collecteurs assemblés, le défaut de planéité est telle entre les 2 collecteur que seul un usinage du plan de joint peut résoudre le problème, 1.75mm de défaut!!!
" />

j'ai tourné de nouvelles rondelles pour assembler les collecteurs comme il se doit
" />

" />

puis devant changer mes flexible d'huile fatigué, j'en profite pour refaire le bol a huile
avant
" />

je m'aperçoit qu'il y a des suintement d'huile, alors une petite soudure a l'etain....
" />

puis vient le temps de la peinture
" />

réfection du carbu
" />

" />

" />

il me manqué la pate arrière pour le maintien du carbu, alors j'en ai fabriqué une
" />

le moteur rafraichis
" />

" />

prochaine étape, la vérification des freins

fred

bonjour avec quoi avez vous nettoyer la pompe a essence a l exterieur ??? brosse metallique sur la perseuse ?? ou un produit speciale merci ...

Beau boulot....Mais je n'ai jamais compris (et tu n'es pas le seul a ne pas le faire d'où ma question)  Pourquoi n'enlevez vous jamais  les ailles pour travailler sur votre moulin. Vous ne pouvez pas  vous imaginer comme c'est beaucoup plus confortable...la roue sert même de siège. et on travaille vraiment en face surtout pour extraire des goujons....Le jeu en vaut la chandelle.

dodge wc54 a écrit:bonjour avec quoi avez vous nettoyer la pompe a essence a l exterieur ??? brosse metallique sur la perseuse ?? ou un produit speciale merci ...

en faite la pompe a essence, n'était pas sale a l'extérieur (tres peu), juste un bain d'essence, un coupe brosse métallique léger avec poils tres fin et hop nickel

fred

karomax a écrit:Beau boulot....Mais je n'ai jamais compris (et tu n'es pas le seul a ne pas le faire d'où ma question)  Pourquoi n'enlevez vous jamais  les ailles pour travailler sur votre moulin. Vous ne pouvez pas  vous imaginer comme c'est beaucoup plus confortable...la roue sert même de siège. et on travaille vraiment en face surtout pour extraire des goujons....Le jeu en vaut la chandelle.

merci pour le compliment, pour le démontage des ailes, je n'y avait pas pensé, mais je prend note de ta remarque

fred

merci ... fred 50

beau boulot   

methodique et fignoleur   

salut,

merci a vous les Dodgeurs,    

j'aime le travaille bien fait, alors........quand la passion est là, mais je doit dire que mon métier m'aide beaucoup

a+

fred

c est quoi ton job ?

WEASELM29 a écrit:c est quoi ton job ?

tourneur fraiseur

salut la compagnie sy j ai bien compris il tourne les fraises    bon j y retourne    mp a toi mon ami fred

fred50 a écrit:

WEASELM29 a écrit:c est quoi ton job ?

tourneur fraiseur

j en etais sur !   

salut a tous,

a ce jour j'avance dans mon projet, je suis sur les freins, car au démontage, desolé j'ai pas fait de photo, les cylindres de roues sont HS, mais une connaissance avait les pièces de rechange sous le coude!!!

cylindre hs
[img][/img]

les pièces qui vont bien,   
[img][/img]

fred

Bonjour.

Quand le savoir faire professionnel est lié à la passion, ça aide vraiment aux résultats. Beau et bon boulot.

JP 95, si Fred tourne les fraises, c'est pas les pouces et je remarque qu'il a des copains qui ont du coude ! Moi aussi, mais devant le comptoir.   

Bonne journée. André.

salut,

   

bien tourné, et trouvé

fred

bonjour a tous c est qu il est fort notre ami andre -charles surtout au comptoir (citation) remarque a nos age on en decouvre tout les jours mais faud admettre qu il bosse bien le petit jeune bon dimanche a + jp95   

bonsoir,

voila un cylindre de roue prêt a être monté   enfin, presque juste un joint en cuivre a monté, car un seul de monté sur la photo.......
" />

fred

salut a tous

les freins avancent, après avoir bataillé comme un lion, pendant une heure pour extraire un maudit tambour de frein complètement coincé, du fait que les cylindres de frein sont HS!!

quelques photos du démontage:
" />

" />

après un nettoyage, léger ponçage
" />

un voile de peinture afin d'assurer une protection contre les assauts du temps
" />

pour les observateurs, la zone de "freinage" sera poncé avant le remontage...

ce tambour a était construit pas Mercedes Benz, et il est de bien meilleur qualité que ceux d'origine, celui-ci est taillé dans la masse, alors que les Dodge sont en 2 parties (1 bandage taillé dans la masse, et une tôle emboutie)
" />

a suivre

fred

super boulot bon courage pour la suite   

Une petite question : on ne voit pas très bien sur la photo (reflet peut être), as tu peinds la bande de frottement des garnitures?

salut la réponse est juste ici :

" />

pour les observateurs, la zone de "freinage" sera poncé avant le remontage...

voila cordialement

Ok merci, je pensais que c'était un reflet.
Oui penses bien à poncer à blanc cette zone.

salut a tous,

comme je suis en attente de pièces, j'en profite pour avancer le chantier

" />

" />

" />

" />

voila

fred

salut les amis,

même si je ne post pas beaucoup en ce moment les travaux avancent

tiens un colis, je tiens a préciser le compteur ne fait pas partie du colis, avec 2 compteur hs, j'en ai refait un qui marche de feu de dieu......
" />

remontage des roulement, on ne lésine pas sur la graisse
" />

" />

" />

joint spy en cours de remontage
" />

joint papier d'arbre de roue changés ainsi que le joint spy
" />

entre 2, j'ai refait une tôle de cabine a l'identique
" />

cylindre de roues remis en place
" />

tirette throttle changée
" />

voila pour aujourd'hui

fred