remise en etat de mon wc63

salut,

voila montage/réglage du jour, ça prend forme



fred

ok moi j'ai fais regarnir chez SCIN dans le dpt 43 c'a m'a couté pour 4 garnitures:env 70 euros avec le port de retour

salut,

oui ça fait pas cher, moi je suis a ~35€ par garniture

fred

bjr
je viens d'expédier 4 mâchoires de dodge a regarnir en 7mm prix: avec port aller et retour :90 euros

:bbbj:

hier fut un grand jour, et oui le dodge roule de nouveau de manière autonome, il freine tres bien et reste en ligne lors du freinage, oufffff,

photos prisent lors de la petite balade de test





fred

salut,

merci JP

fred

re normal c est du tres beau boulot maintenant je peut t amener le mien lol a + bonne soirée jp95

Félicitations , tu verras c'est un grand plaisir de rouler en 6/6 .....

salut a tous,

le bois longitudinal a reçu son vert d'antant, j'en profite pour repeindre, apres nettoyage, les vis de tole de plancher, avant de le remonter, quitte a faire les choses bien!





fred

Tu as apprêté ton bois ?

salut,

oui le bois est apprêté avec un anti-rouille

fred

COOL

Bravo Dodgeur. Bon boulot.

Ippon

salut,

merci beaucoup

fred

salut,

j'ai récupéré dernièrement quelques pièces donc entre mes mains elles reprennent vie

une petite verification de ma jauge a essence qui faisait des siennes


un rideau de Dodge 100% ww2





amortisseurs renovés




tambour budd


un peu de visserie



fred

Bonjour,

Bravo pour ton travail
Justement quant aux amortisseurs, comment as tu procédé?

salut,

pour les amortisseurs

1 j'ai d'abord vidanger la vieille huile (beurk!!)

2 ensuite, j'ai fait le plein avec un dégraissant industriel, j'ai fait plusieurs cycles de montées/descentes,
3 vidange du dégraissant,
4 j'ai fait le plein avec de l'huile hydraulique neuve, j'ai fait plusieurs cycles de montées/descentes,
5 vidange de l'huile afin d’être sur qu'il ne reste pas de dégraissant dans l'huile
6 plein d'huile, jusqu'au ras du bouchon de remplissage

test de fonctionnement ras, il sont nickel

je n'ai pas pris le risque de démonter les cuvettes aux extrémités, comme les amortisseurs ne fuient, j'ai pas tenter le diable!!!!

pour le décapage extérieur, brosse métallique

voila

fred

salut,

remise en conformité historique du tableau de bord,........

rebouchage des trous a la soudure, désolé pas de photo des soudures, sur les photos les soudures sont deja meulées




petit masticage pour la cosmétique





puis ponçage




voila a quoi il ressemblait au départ




comme j'ai changé le contacteur de frein qui fonctionnait très mal, j'ai profité d’être dans le secteur pour changer un amortisseur fuyard


voila pour les news

fred

Beau boulot !!!

salut,

merci yank

fred

impec' j'espere que je saurai faire aussi bien que toi, quant je serai a ce stade la de ma restauration

Salut fred beau boulot ,tes suspensions qui fuyait ce n’était pas du que tu avait mis trop d'huile j'ai le mème problème ,comment tu va fixer des plaquettes avec des rivets ou des vis?

yoyo85 a écrit:Salut fred beau boulot ,tes suspensions qui fuyait ce n’était pas du  que tu avait mis trop d'huile j'ai le mème problème ,comment tu va fixer des plaquettes avec des rivets ou des vis?

salut yoyo,

non le niveau d'huile est bon, il pense qu'ils ont fait leur temps!!!!!!

pour les plaques fixation par vis inox M4, seul la vis avec numéro de châssis sera rivetée sur la boite a gant

fred

Félicitations Fred,

Le travail était dur et le résultat est excellent.

Merci beaucoup pour votre information et les photos.

Juan.