restauration de mon wc54

voila le lien http://www.leboncoin.fr/collection/811120654.htm?ca=22_s c est pas pat 24 lui met pat m en a vendu il y a 2 ans je crois maintenant

tu demonte l helice juste une petite vis haleine qui la tiens

Merci de l info je contacte pat mais j'ai peur que le moteur ventilo soit plus petit et l'axe du rotor plus cour je vais comparer

moi sa y va juju sait pour les moteurs derriere le chauffage que sa fait juste j ai du faire une bague en bronze pour qu elle nage pas et sa tiens nikel met moi rien est tirer en cable electrique comme les plafonniers arriere et le phare de recherche

bonjour a ce prix c est tres raisonnable bravo

dodge wc54 a écrit:moi sa y va juju sait pour les moteurs derriere le chauffage que sa fait juste j ai du faire une bague en bronze  pour qu elle nage  pas et sa tiens nikel  met moi rien est tirer en cable electrique comme les plafonniers arriere et le phare de recherche

Le phare de recherche et le plafonier conducteur c'est facile mais le plafonnier arriere et le ventilo tu va t amuser peut etre avec un passe cables d electricien . ils y a des traverses il faut visser le trou .
Si tu demontes profite s en pour isoler le toit , l été tu seras content
Le moteur de ventilo est bien plus petit que le desembuage . Il y a un vieux qui repare tout par chez moi je vais lui demander

Je crois que mon pere avait isoler le toit .. met a oublier de tirer les cables .. et oui il y a des renforts .. donc obliger de tomber tte les toles du plafond ..

bonjour,

actuellement en train de refaire mon 54 aussi ^^ quesque vous me conseilleriez comme isolation a mettre dans le toit et les mur ? est il necessaire de laisser un vide d'air entre la paroit et l'isolation ?

merci

J'ai mis de l isolant en laine de bois ca pique pas et ca isole bien contre la chaleur enfin jai fais que le toit , les cotés je sais pas si je vais les demonter, le carton avait pas pris l eau

Souvent, avec les années, le carton s'est tassé, , ou a servi de dortoir a des rongeurs, ou s'effiloche , vu lors de la réfection de ma 54 en 2008....

oui moi en effet ils étaient tassé.

A oui quand meme je demonte alors

hereusement que le carton est retenue par une petite plaque en bat sinon ça serait sur la route
je suis aussi en cour de restauration sur la mienne je pense mettre des bulles isolante comme pour les comble plus de la laine de roche pour pouvoir dormir dedans pendant les commémos

fred

julien09 a écrit:J'ai mis de l isolant en laine de bois ca pique pas et ca isole bien contre la chaleur enfin jai fais que le toit , les cotés je sais pas si je vais les demonter, le carton avait pas pris l eau

Bonjour Julien,

De la laine de bois ?

Ou trouves tu ce bestiau ?

Merci

Amitiés

barbara

Chez les vendeurs de materiaux écolo c'est vendu en panneaux, il y a plusieurs épaisseurs
Un peu con à couper mais ça tiens bien verticalement et ça se tasse pas

Merci Julien,

Bonnes et heureuses fêtes.

Amitiés

barbara

le degout total
j'ai l'eau du refroidissement qui arrive a passer dans l'huile
au debut je me disais que c'était des restes quand j'avais nettoyé a grande eau le circuit de refroidissement .
il y 15 jours j'avais tombé le carter tout nettoyer et aujourd'hui j'ouvre le bouchon de vidange , au moins un litre d'eau qui coule
apart une fissure je vois pas par ou l'eau pourrait passer, pourtant je l'aurais vu lors du démontage  , je suis bon pour tout re démonter et trouver la fuite. mais pour moi le moteur est mort
je suis dégouter refaire un moteur à neuf et avoir ça a la fin

Il arrive que la fuite se situe dans le canal du distributeur.

J'ai eu ce problème sur un moteur Willys.

Amitiés

barbara

ah les boules !
il m'est arrivé la meme tuile sur ma jeep ..........
guiguif1

guiguif1 a écrit:ah les boules !
il m'est arrivé la meme tuile sur ma jeep ..........
guiguif1

Eh oui ..............

Cela arrive ... même aux meilleurs.

La preuve ? Bin cela t'est arrivé !

Amitiés

barbara

Ce week-end je vais démonter le carter pour trouver la fuite et j aviserai

bonne nouvelle si je puis dire, je pense que j'avais mal serré la culasse
cette fois ci je vais mettre de la pate pour joint de culasse, un bon serrage et ça devrai le faire

lors des réglages je l'avais fais tourner trop riche, ça la deja pas mal encrassé

Ouf, content pour toi!!!

salut,

voila une bonne nouvelle, dans ton malheur........

avais tu resserrer la culasse au bout de 500 kms??

courage

fred

bonjour , a tu serrer au bon couple ?

Toujours en restauration J ai pas roulé avec juste demarré
Il me semble 80Nm je l ai fais il y a 6 ou 7 mois a un moment je m etais gourré sur l'ordre et jai recommencé
Jai trouvé le passage de l eau au niveau du cylindre 3 ou cest le plus etroit . c est minime mais l arret ca le remplissait puis coulait dans carter en passant par les soupapes
Je vais faire controler la culasse et si besoin rectifier puis remontage a la pate et ça devrait aller