restauration wc54

voici quelques photos de ma restauration en cour :

















voila la bête

Bonsoir,

Tu as du boulot en perspective mais vu le résultat déjà obtenu, tu devrais arriver à en faire une ambulance sortie d'usine .
Au fait, les soudures ont été réalisé à l'arc . Si oui, je serai plus optimiste pour refaire mes caissons du 6X6 comme ça .

Mat

Bonsoir Technician,

J'adore ce genre de reportage. Déjà bravo pour ce début de restauration. Tu est carossier de métier ? Car, tu vas avoir des demandes !!!

Si mes observations sont bonnes tu viens de récupérer un T214 early. Bonne pioche. Tu peux nous remettre d'autres photos de la bête ?

A+

Ippon

bonsoir
pour se qui est des soudures je soude au MIG, je ne suis pas carrossier de métier mais j'ai fait des études qui mon amener a faire de la tôlerie et de la soudure, pour se qui est du moteur je suis désoler Ippon de te décevoir mais le moteur est un T245 de M37 et en plus il es fendue, et si vous avez du travail je suis preneur .
j'essaierais de vous mettre d'autre photo demain
A+

Salut,

Bon bouleau, sa avance bien

Bonsoir a tous,

Superbe restauration en tout cas , moi je suis dans le meme cas car ma 54 est bien plus pourrie !!! Dites moi Technician avez vous les portes arriéres de votre ambulance , car moi malheureusement je ne les aient pas !!!!!
Dans quelle région vivez vous ? les photos sont superbes avec les montagnes en fond , bon courage pour la restauration, car moi je peux vous dire qu'il va me falloir du courage pour finir mon ambulance!!! surtout que certaines pièces sont très difficiles a trouver!!! @ + yves

quel gros nul j'avais pas bien regardé les photos, vous avez bien les portes arrières quelle chance pour vous!!!!

Hautes Alpes pour les montagnes

bonjour,

bravo pour les photos. c'est toujours passionnant, on y apprend bcp. Il devrait y avoir sur le forum une rubrique "spéciale restauration en photo", erwin, gmcvert, technician 5th grade, tayptayp, sleipner, didine il y a qqs temps, Mrdodge11 également et j'en oublie certainement, tout ça pour dire qu'il y a matière et que cette rubrique ne serait pas vide.

a+ perp66

et oui se sont bien les montagnes des hautes alpes, pour se qui est des pièces moi je recherche un bloc moteur, un radiateur moteur et les deux sièges se sont les priorités pour le moment, on va dire que se sont les trois gros morceau, en fait pour se qui est de mon radiateur il manque l'endroit ou l'on vis le bouchon il a était casser et perdu par l'ancien propriétaire.
voila, je regarderai si j'ai d'autre photo

Bonsoir a tous,
merci de votre réponse sleipner et à vous technician, superbe région que vous habité, bon courage pour la resto !!!! @ + yves

voici quelques petites photos en plus




voila je doit en avoir d'autre mais il faut que je les trouves

technician 5th grade a écrit:bonsoir
pour se qui est des soudures je soude au MIG, je ne suis pas carrossier de métier mais j'ai fait des études qui mon amener a faire de la tôlerie et de la soudure, pour se qui est du moteur je suis désoler Ippon de te décevoir mais le moteur est un T245 de M37 et en plus il es fendue, et si vous avez du travail je suis preneur .
j'essaierais de vous mettre d'autre photo demain
A+

Bonsoir,

Merçi pour la réponse technician 5th grade . Bonne continuation pour la suite .

Mat

J'ai un radiateur qui traine avec son berceau ... si ça t'intéresse, contacte moi en MP, on doit pas être trop loin, je suis des alpes de hautes provence . A plus, Pierre

maintenant que mon ordi est réparer voici la suite des photos

Salut

super boulot!!!!
je suis entrain d'en refaire un aussi et j'ai de la tôlerie à faire aussi. As tu des conseils à donner concernant la soudure en carrosserie.
A vrai j'y connais pas grand chose....

Julien

Bsr, super boulot mais surtout bon courage pour la suite; je reste petit à côté.

Sa y est, après environ 9 mois de patience de la part du très très très patient Maverick, j'ai pue se samedi allez a sa rencontre pour récupérer mon moteur ainsi que mes sièges et radiateur, se fut une rencontre fort sympathique d'acharnée du dodge , je remercie encore Maverick ainsi que sont oncle pour leur fort sympathie et dévouement lors de ma visite,qui ne sera pas la dernière, pour se qui est des photos de la suite il faudra être patient.

A Maverick: merci encore et désoler de ne pas êtres arrivée plus tôt pour rester plus longtemps.

merci et encore on a pas sortie tout les jerrycans

voici la bête:

allez pour ne pas perdre de temps j'en ai assez perdu comme sa, en espérant garder le bon rythme .........


et cet après midi comme dans tout les cas d'une réfection moteur, LA FIDÈLE RAMPE A EAU aimer de tous

voila je suis arrivée a enlever la rampe avec perte et fracas
les outils et restant de rampe


une fois tous propre avant de déculasser

et après avoir retirer la culasse voila la surprise, une chemise qui est descendue. Que dois je faire ?

Bonsoir,

aussi évident que ce soit, bien sûr, ne pas utiliser le bloc en l'état.

Ensuite, tu as le choix, soit de trouver un nouveau bloc, soit de faire rechemiser celui ci.

Avant tout, il faut que tu démontes le bas moteur pour voir s'il n'y a pas d'autres dégats (soit lié à la chemise, soit à un défaut de lubrification).

Même si c'est de la fonte, vérifie aussi que ta culasse ne soit pas voilée.

La chemise a pu descendre à cause d'un mauvais usinage ou à cause d'un début de serrage au quel cas ton piston peut être touché.

Si tu veux sauver ce bloc, tu n'échapperas pas à un démontage complet.

en fait le moteur je viens de l'acheter, j'en est déjà un fendue, celui la avec la chemise qui descend je commence a décourager , de toute façon il y avait de prévu un démontage complet, et il obliger de changer les 6 chemises ?
merci de tes conseil Mof.