restauration wc54

En général, le chemisage se fait sur tous les cylindres, la matière est comme ça partout la même.

En plus, dans ton cas, sachant qu'une chemise a bougé, quitte à réusiner le carter, autant ne pas prendre de risque, fait faire les six.

ok merci j'ai plus qu'a stocker le moteur pour l'hivernage car sa ne sera pas pour maintenant....................

bonjour
voila ce matin j'ai ouvert le bas moteur, je vous transmet en direct les infos
le vilebrequin n'a pas d'usure difforme, le coussinet de bielle est en bon état, alors que le pallier de vilebrequin a griset, voici les photos.

a gauche coussinet de bielle, a droite coussinet de vilebrequin

voila la suite pas de nouvelle surprise, vilebrequin en bon état, cylindre en bon état, sauf la poulie de vilebrequin que j'ai voiler en la démontant, sinon pour le reste tout va, pour se qui est de la chemise l'on ma dit que je pouvez récupérer la chemise existante en la remontant coller, je vais demander a un rectifieur si cela est exact.

slt et bien deja le vilo et les pistons sont clean
je sais que sur les tracteurs chemiser des fois il rechemise juste un cylindre a la presse.

tu as regarder si la chemise depasse en dessous vus quel est descendus .
je doit voir un pote mecano qui reconditionne des moteurs je lui demanderais ce qui est possible .

a+

technician 5th grade a écrit: en fait le moteur je viens de l'acheter, j'en est déjà un fendue, celui la avec la chemise qui descend je commence a décourager , de toute façon il y avait de prévu un démontage complet, et il obliger de changer les 6 chemises ?
merci de tes conseil Mof.

Voila pourquoi je ne donne jamais cher d'un moteur qu'il soit dans une épave ou sur une palette !! Le seul moyen d'étre sur c'est d'avoir tout démonté et pris les côte d'usure !!

salut voisin
En ce qui concerne ton moteur,je viens de rentrer 3 bloc moteur.Avant d'entreprendre un usinage de ton bloc,je te propose en passant de venir jeter un coup d'oeil.Pour rappel,je suis l'homme au capot jeep.A bientot.

Salut
merci de ton offre mais je vais me renseigner au prêt d'un rectifieur pour savoir si l'on peut replacer la chemise en la collant, selon se qu'il se dit je te tient au courant, parce que si sa coute plus cher de racheter un bloc et changer les pistons et segment car si les cotes des cylindres ne sont pas en standard faut remplacer, je préfère refaire placer ma chemise, mais avant de faire tout sa, il faut rentrer des paysages graver 50.
merci encore a tous de vos conseil

bonjour a tous
voila je reviens a la charge, j'ai contacter le rectificateur qui connais se genre de moteur, il nous a déjà fait deux moteur de GMC et de jeep a la pelle, il me conseille de remplacer la chemise existante par une chemise ?épauler?, la rectification couterai dans les 300 Euro, voila les nouvelles.
Quand penser vous ?????????
merci
bonne journée

je pense que si cela te permet de conserver tes piston ça vaut le coup ! Un alésage simple coute plus cher et je te dit pas le prix des pistons neuf !!

chapeau la restauration ça me rappelle des souvenirs!avec les memes moyens employés que sur les photos c' est vraiment super rien que toutes ces 54 sauvées et retapées en france!!!dommage que les possèsseurs des pièces spécifiques toujours manquantes sur les ambulances les vendent au prix des diamants!!!bon courage yank!

beau reportage je suis moi aussi sur un 54 en ce moment en tres bon etat mais alors j'ai eu moins de chnace que toi dans la caisse il n'y a plus grand chose mise a part les caissons !!
bon courage pour la suite

salut fabinou ! il faudrait que je t'appel un soir pour discuté du dodge avec toi

a plus.

Bonsoir
me voila de retour doucement mais "surement"
je reprend doucement la restauration de l'ambulance, je re attaque le moteur, mais avant tout merci a Laure qui ma remis en piste grave a de la piéces détacher.

la ou il en était rester

"degoujonnage" et extraction des soupapes pour partir a la rectif pour un changement de chemise.

Bonne chance !

sa avance....

dans la lançais démontage des boites de vitesse restante et tris de se qui est bon

apres un tri voila se qui reste de bon

réfection de la pompe a essence

il me maque deux joint pour finir

nettoyage et contrôle de l'allumeur

La suite de la restauration!!

bonjour
j'attends mon bloc qui est chez M "moue" le rectifieur, je devrai le recup bientôt, mais il me manque toujours de la pièces détacher pour faire mon moteur en une fois et il me manque des axe de boites mais le problèmes c'est que sa fait 1 mois qu'il on était commander par le fournisseur et ne les a toujours pas reçue. voila pour les news.

Enfin voici le retour du bloc moteur, chemise remplacer et usiner a la cote et surfaçage du bloc, bon comme je suis un casse couille je ne vais pas commencer a le remonter car il me manque des pièces et quand je suis lancer je préfère avoir tout sous la main pour éviter de faire tout sa en étape, sa fait un mois que j'ai commander des pièces a un collègue est elle n'arrive pas, et en plus du fait d'attendre les finances sont partie et le travail me prend du temps, heureusement que je suis célibataire sinon y avait plus de temps , donc je pense que courant septembre je vais pouvoir recommencer.
voila les news

Alors là moi je dis chapeau bas !!
J'aimerai bien avoir de telles connaissances en mécanique mais j'avoue, je suis une burne....
M'enfin peut être que mon futur bébé m'obligera à acquérir des connaissances méca...

je connais le chemin que tu emprunte et c'est que le début tu vas vois les finitions sont une prise de tête xxl ! Bon courage je remarque que vous étes de plus en plus nombreuse à faire de la restauration sérieuse !!
ça fait plaisir

Superbe le moteur ! Je dois m'attaquer au moteur de mon 54 bientôt, je crois devoir faire les mêmes opérations, quel est le tarif approximatif pour cette opération de remise en état ? histoire de calculer mon budget !!!!

bon courage pour la suite


Eric

bonjour
merci a tous de vos encouragement j'éspére mis remettre rapidement dessus mais le soucis quand la meca et la carrosserie est séparé de 130Km sa reste difficile de bosser, enfin pour se qui est du remplacement d'une chemise, de la mise a la cote et du surfasage j'ai payer 260 € sans la chemise.
bonne courage a se qui sont dan le même cas que moi

joli travail