restauration command car , par erick28

salut , oui doucement mais surement ! apres le moteur , les cardans du pont av

demontage , nettoyage , et graisse neuve .





là , c'est au remontage , car l'appareil photo aime pas les mains pleine de graisse ( surtout la verte tres attachante )

Salut Erick, je vois surtout qu'il y a plu !!!

salut alain , oui c'est bizzard quand le temps est a la pluie , le dodge avance ! .

mais il faut pas trop se plaindre , j'ai eu que 40 mm .

salut j"avais pas suivi cette restauration du bon boulot, tu est comme moi tu y touche quand la météo le permet

salut yoyo85 , merçi . oui je fait quand la meteo le permet et surtout quand j'ai fait mes travaux de saison . là , j'ai pas encore eu le temp de recommencer , je profite de ce beau temps pour faire mes revisions du materiel .

Salut à toi il me semble que l'ont fait le même metier du moins j ai crus comprendre

la suite , la peinture de finition du moteur

salut,

nickel tous ça

fred

vraiment du très beau travail

bonjour , merçi will57 .
par contre , actuellement , je n'ai pas le temp d'y toucher ,donc cela n'avance pas du tout ,la suite ce sera pour le primtemps prochain .

reprise de la restauration avec le pont arriere

et changement de flasque , car elle sont tordues.
meulage des rivet , surprise , je croyait en c.... , en fait c'est du beurre





la flasque neuve



voiçi la flasque ( nos ) apres nettoyage de sa protection , du vert olive tout neuf de y a 70 ans . par comparaison a gauche un cache peint avec de la peinture jeepset qui est pratiquement identique , mais plus mate .



et enfin le remontage du moyeu .

salut du travail dans les règles de l'art continu comme ça

salut,

bon boulot

fred

merçi pour vos compliments

on continu , un peu dans le desordre , là je fait la pdf du treuil .

grippé de chez grippé , mais ça va venir !!!



et aussi rongé par la rouille ;



ce qui est bien , c'est qu'après 74 ans , les croisillons sont encore en cote standart .



sablage , peinture , et on remonte

.

complet , ca donne ça .

.

un petit coup d'oeil dans les differentiels

fabrication d'une pieces qui me manque , le truc qui tient la fouchette d'embrayage du treuil .

salut,

la restauration avance, le projet prend forme

a+

fred

salut fred oui ca avance doucement

la c est la peinture du chassis

la remise en place du moteur , embrayage et bv .

apres un petit moment d'absence , le nez du dodge , routine habituelle  ; sablage ; apres anti rouille ; et finition



puis les accessoire du moteur





puis au moment de poser l' avertisseur ,  y a un acros , soit c'est pas le bon model ou ca a ete modifié

salut tu avance bien je vois , pour ton klaxon il devais être fixé sur le goujon de culasse qui dépasse si tu veut le fixé sur le support d'origine tu peut modifié ton klaxon on le modifiant avec ça
http://www.ebay.fr/itm/SUPPORT-AVERTISSEUR-SPARTON-AUTOLITE-JEEP-WILLYS-MB-M201-KLAXON-/252270585883?hash=item3abc7fa81b:g:61QAAOSwFqJWq0Mj  une idée comme ça

salut yoyo , oui ça avance doucement , un peu occuper par le boulot , mais bon .
j'ai remonter les collecteurs et le carburateur et caller l'allumage . actuellement j'ai demonter la pompe a essence pour la reviser , il me faut juste aller chercher une nouvelle menbrane .



merci pour le truc du klaksonne

Salut Eric je sent que moteur ne va tarder a péter ça doit te démanger ont a tous passez par la bon courage pour la suite

salut yoyo , oui maintenant je pense que ca va pas tarder , j'ai fini mes semis , j'ai juste a faire le nettoyage , et apres je me remet au dodge tranquillement ; je suis ton poste , je voit que tu va plus vite que moi a restaurer ton dodge .