probléme moteur

bonjour, j'ai voulu demarrer mon 40, mais problème, il démarre qu' avec le starter à fond, dés que j'accèlère, il cale, de plus,
quand j'ai enlever le bouchon du reniflar d'huile, il y a des remontées de vapeur de compression directement moteur froid, si quelqu'un
peu m'aider d'avance merci.

Bonjour,

Regarde déja ton carbu , si tu accélères et qu'il cale soit il est trop riche et s'etouffe soit il a pas assez d'essence et il s'arrete.
guiguif1

carburateur déja démonté, nettoyer, souffler, j'ai même changer avec un autre carbu, pareil même résultat j'comprend rien

Bsr regarde si ton essence est pas trop vieille a savoir que les nouvelles essence ont une durée de vie aux environs de 4 a 6 mois
essaye avec un bidon annex

je vais essayer dés que possible, merci pour l'info bonne soirée.

bonjour, j'ai essayer avec de la nouvelle essence, même résultat donc j'ai démonter
la culasse et d'aprés un mécano ca viendrai du joint donc maintenant je n'ai
plus qu'a refaire ça, par contre il me dit que pour le serrage le top c'est pas une clé
dynamométrique mais une clé d'angle, si quelqu'un pourrait me dire l' angle de serrage.

merci d'avance.

Bjr angle de serrage j'ai pas entendue parlé de ca sur les anciens moteurs sur les recents ca oui,je ne vois pas le lien avec ton probleme (joint de culasse)
perso quant je remonte ma culasse je serre entre 7.25 et 8 m/kg pas de probleme
au passage vérifie l'ecartement de tes vis platinées (0.40)

Si il fait froid , il faut le maintenir le régime avec l'accerateur pendant environ 1 min, le temps que l' echappement monte en température, sinons le moteur s'etouffe. (difference trop importante de temp entre la sortie echappement et le collecteur "bouchon d'air")
Le starter sert uniquement à gaver le moteur, il doit étre repousser des que le moteur commence à tourner.

Laurent