Restauration command car

Bon ca commence à y ressembler



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Périphériques remontés....


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Super

Beau travail

beau travail!

Magnifique, beaux travail !

Superbe boulot, ton moteur est nickel. Il tourne bien ?
Simon.

J'aime bien le pti't en arrière plan Deja dans les garages

salut dogwhite ta sacrement une bonne vue moi j ai rien vue a + jp95

Mon moteur tourne effectivement nickel mais fume un peu quand je l'accelére. il a été refait par l'armée en décembre 59 et n'a jamais été remonté depuis. j'espere simplement que cette fumée provient des segments qui ne sont pas encore rodés ou bien des dépôts a éliminer depuis tout ce temps passé sans tourné.
il a déja tourné une demi heure a peine sur son support mais ca et rien c'est pareil, il faut qu'il tourne en place et roule. aprés plusieurs dizaines de kilométres je verrais si il fume encore ou pas et j'aviserais.

il fume de quel couleur?

légérement blanc je crois

il fume meme moteur chaud?
le moteur consomme t il de l eau?
y a t il de la mayo sur la jauge d huile?

Non il ne consomme pas d'eau mais comme j'ai dit précédement, il n'a pour le moment tourné qu'une petite demi heure sur son support en deux trois fois et n'a pas eu le temps de monter en température, et bien qu'il ait été refait en 59, j'ai tout de même pris soin de déculasser faire réctifier la culasse et la reposer avec un joint neuf.

Petit journée sablage hier aprés midi.....



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Loulou a écrit:Non il ne consomme pas d'eau mais comme j'ai dit précédement, il n'a pour le moment tourné qu'une petite demi heure sur son support en deux trois fois et n'a pas eu le temps de monter en température, et bien qu'il ait été refait en 59, j'ai tout de même pris soin de déculasser faire réctifier la culasse et la reposer avec un joint neuf.

ne te fais pas de soucis ca n est certainement que la condensation presente dans le silencieux qui tout a fait normale
sinon tres beau boulot

Salut Loulou,
Joli travail effectivement, continue comme ça.

Pour la fumée je pense que cela doit venir du rodage.
Le mien a beaucoup fumé au départ et puis petit à petit il ne l'a plus fait. Le moteur avait été refait aussi et il n'a tourné que deux ans après à peu près.

Je ne suis pas mécano et je peux me tromper mais je pense que c'est ça. Il faut le faire tourner et ça va rentrer dans l'ordre.
Tiens nous au courant.
Bonne continuation.
Phil

Salut Stonewall,
merci pour l'info c'est un peu ce que je pense, je ne suis pas mécano non plus mais ca fait plaisir de voir que d'autres ont eu le même soucis qui finallement s'est réglé tout seul. Le mien n'avait pas tourné depuis décembre 1959, ca fait 52 ans alors il doit pas être rodé

Ca se précise.....



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Très beau

Bonsoir,

Bonne continuation

Mat

Y'a rien à dire, c'est une magnifique restauration, euh, pardon d'être un peu tatillon mais juste une petite question : tes deux grilles de phares sont identiques au grand modèle (le gauche celui avec le BO Drive), c'est voulu? Ou alors c'est un effet d'optique dû à la photo. En tout cas encore "chapeau" pour cette restauration plus que sérieuse et dans les règles de l'art! Bravo et bonne continuation.
Ike 25

Salut Ike,
merci pour les encouragements ca fait toujours plaisir a entendre (ou lire plutôt).
En ce qui concerne effectivement les grilles de phares identiques, c'était comme ca lorsque mon pére a fait l'acquisition du dodge en 1982 et c'est resté depuis.
Si un jour j'en trouve une, et premier modele en plus, je la changerai.
Sinon encore un peu de peinture cet aprés midi de 2, 3 bricoles qui m'ont permis de remonter la commande d'embrayage...



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Voila, demain mes colliers de durites de radiateur et joints liége de carter doivent arriver au courrier, ca occupera l'aprés midi!!

Préparation aprés midi du reservoir afin d'y mettre la résine demain matin.
La premiere photo est date de 2004 lorsque nous l'avons remis en route chez mes parents avec les problémes d'alimentation qui allait avec vous vous doutez.



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Dégraissant Restom, rincage puis dérouillant phosphatant et rerincage avant séchage complet.....



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rebouchage à l'étaim de 2 petits trous apparus sous le sinto, avant l'application de la résine...



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Nettoyage des fixations avant sablage et peinture pour le remettre en place et enfin en faire un peu dans le garage!!



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....voila demain application de la résine on verra si c'est facile a faire.

Bonjour,

J'ai fais le mien la semaine dernière. Pas de problème particulier. J'avais, cependant, déposé toutes les cloisons. Sans cela, l'opération est peut-être plus périlleuse car on ne contrôle pas forcément bien le bon étalement de la résine.

Pour le reste, je trouve votre restauration très sérieuse.
Bon courage
Christian

Merci, ca fait plaisir,
je descends au garage l'appliquer mais je me demandais comment boucher l'orifice du tuyau qui baigne dans le fond pour ne pas qu'il se colmate!
je vais aviser sur place