joint spy de moyeu help me

merci perp66
au contraire cela m'encourage des message comme le tient
c'est sur c'est pas évident surtout quant on a pas trop de connaissance dans le domaine du dodge
mais bon je fais avec j'apprends sur le tas,et surtout j'ai un bon professeur (robette67) qui vient a la maison des que j'ai un souci
et puis il y a aussi vous tousse qui m'aider comme vous le pouvez ,nous formons en sorte une grande famille et sa c'est sympa
le seul problème c'est que mon atelier est minuscule et je n'ai pas trop de place pour le stockage des pièces
je fais tous dehors par tout les temps
en fin voila je prend mon mâle en patience et je fais avec
on a pas trop le choix
au programme demain comme le dodge est bloquer vérification de moyeux avant roulement et tout le tralala
on verra bien a l'autopsie

couper la fusée pour en remettre une autre et possible mais il faut le faire réaliser par un pro car il faut être bien aligné et réaliser une soudure au top!
Le gars ne te fera pas ça sur le camion il te faudra de toute façon "tomber" le pont et le lui amener. Puis il y à le problème de la fourniture de la fusée qu'il te faudra de toute façon la prélever sur un autre pont!!
Donc à moins de trouver une filière au bon pas avec son tourne à gauche et de tenter un sauvetage,je pense que tu est "bon" pour remplacer le pont!
Ce serai étonnant que tu ne trouve pas ça facilement , un pont vide ça coute une poignée de figues!
Bon après il y à l'histoire du type de pont mais tant que ton nez de pont rentre c'est bon !!
Fait gaffe à la manip , cale bien le camion et fait toit aider car c'est très lourd même vide.

salut mrdodge
je vais me résigner a changer de pont
je ne trouverais j'aimais une filier de ce type
j'ai bien penser en chauffage mais c'est pas le même pat
ya mon voisin qui est passer voir et il me propose de faire une pièce pour compenser le jeux entre le roulement et l'écrou
je trouve que c'est du bricolage et mon dodge ne mérite pas un supplice de ce genre
puis partie en balade et ne pas être a son aise a cause d'un bricolage a 2 sous m'énerve du plus aut point
puis il me dit (l'aise ça comme ça pour le peux de km que tu fais par année ) mon sang na fais qu'un tours je ne veux pas de la merde sur mon camion
des fois les gens il ne comprennent pas ce que l'on ressent pour nos camion
il est bien gentils de me proposer ça comme solution mais bon vous pouvez comprendre qu'un bricolage reste un bricolage
en fin sur ce j'attends des nouvelles de pat24 pour un pont
en plus en Belgique les pont ne coure pas les rue j'en ai vus mai hors de prix
chez jeepest il y en a un mais a 1000€ je trouve ca un peux cher pour moi
sur ce a+

J'en ai un que je viens de dépouiller de son nez, c'est un 1er modèle ( couvercle arrière boulonné ) . Si tu as rien prévu pour tes vacances cet été et que tu viens sur la côte ...,ou que tu connais quelqu'un qui passe ses vacances dans le coin ...Contacte mois par mp. A plus , Pierre.

salut
merci de penser a moi
mais c'est un renforcer qu'il me faut
cordialement gun4045

mrdodge11 a écrit: même neuf ces véhicules de conception archaïques ne sont pas très fiables et nécessites une surveillance et un entretien régulier et un usage approprié!

Oh oh oh !!! On frise l'insulte là ! On s'emballe les copains ...

Je pense que c'est du c'est tout !! Il est réaliste d'accorder beaucoup de qualités à nos camions mais les années passant la mécanique moderne permet de dire que nos camions sont de conception archaïques qui nécessites beaucoup d'entretien et sont relativement fragiles (je parle bien-sur de la mécanique)!
Il est clair qu'à leur époque ils était de conception ingénieuse bien qu'il n'était pas très innovant au niveau de leur organes mécanique (moteur latéral, boites à bagues) , leurs concepteur on su faire des milliers de tonne de matériel en un temps record et surtout assurer le suivi de la logistique permettant leur maintien opérationel même à l'autre bout de la planete!!
Quant il faut rapidement du matériel qui marche on n'innove pas on prend des organes éprouvés existant sur le marché!!
Voila si il y avait besoin que je précise ma pensée
Quoi qu'il en soit je reste un inconditionnel de ce petit bahut cela ne m'empêchant pas d'être réaliste!

Relativement fragiles ... A mon sens du fait de leur âge mais surtout de leur réputation de bêtes de somme increvables qui a poussé de nombreux propriétaires à ne jamais les entretenir ... Et à s'en servir comme d'un tracteur !

mrdodge11 a écrit:Je pense que c'est du c'est tout !! Il est réaliste d'accorder beaucoup de qualités à nos camions mais les années passant la mécanique moderne permet de dire que nos camions sont de conception archaïques qui nécessites beaucoup d'entretien et sont relativement fragiles (je parle bien-sur de la mécanique)!
Il est clair qu'à leur époque ils était de conception ingénieuse bien qu'il n'était pas très innovant au niveau de leur organes mécanique (moteur latéral, boites à bagues) , leurs concepteur on su faire des milliers de tonne de matériel en un temps record et surtout assurer le suivi de la logistique permettant leur maintien opérationel même à l'autre bout de la planete!!
Quant il faut rapidement du matériel qui marche on n'innove pas on prend des organes éprouvés existant sur le marché!!
Voila si il y avait besoin que je précise ma pensée
Quoi qu'il en soit je reste un inconditionnel de ce petit bahut cela ne m'empêchant pas d'être réaliste!

Bjr la je suis pas trop d'accord

Bsr tiens toi qui cherche un banjo de pont en voila 2 et vide plus facile a transporter
http://www.leboncoin.fr/vi/61314456.htm?ca=12_s

merci a toi
je note
le problemme c'est encore le rapatriment vers la belgique