allumage

mon allumage doit être  mal caler
 j'ai un une petit lumière mais j'aimerais avoir confirmation .
 donc voila après avoir mis la pige sur le cylindre 6 , je tourne a la manivelle pour métrè le piston au point mort haut
  le repère de la poulie se situent entre dc .
et la normalement  mon rotor d'après le tm doit etre sur le 1 en bas ?https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_question.gif



     mais  il et entre le 2 et le 4  a droite ( pas normale a mon avis )
   

au point mort haut
donc voila si quelqu’un a réponse a ma question je l'en remercie chaleureusement

salut,

pour moi il y a un probleme car même si tu t'es trompé d'un tour moteur, au pire tu serais sur le 6, la tu es sur le 4 ou le 2!!! ton moteur demarre ?? j'en doute,

il faut que tu recale ta pompe a huile de maniere que le rotor soit sur le 1 en bas (a 7h), la pompe a huile entraine l'allumeur.......

fred

MERCI
J"AI LA MÈME PENSAIT
le moteur tourne et pète de temps a autre ses tous
a tu des conseil pour se calage
merci

peut être que tu devrais y arrivé de la maniere suivante :
tu sors l'allumeur tu fais tourner d'un demi-tour la tige de l'allumeur puis tu le remets dans l'encoche de la pompe a huile , là tu devrais être entre 5 et 3
puis en jouant sur la course de réglage de l'allumeur il se peut que tu arrives a 1

sinon faut que tu décale la pompe a huile fais très attention au joint ou tu auras une fuite

oui le joint il ni était plus déjà.
tourner le distributeur déjà fais
sa na rien donner je pense suivre la procédure du tm .
avoir le résulta après si sa marche pas je ne sais pas quoi faire .

juste une petite précision pour ne pas partir sur de mauvaises bases : le cylindre n°1 est côté radiateur et non côté embrayage