Restauration WC 54

Bon on déterre un peu ce vieux post !

Au programme, des nouveautés ! Déjà la boite de vitesses a été entièrement démontée et remontée et depuis, plus de soucis. Étrange.
Ensuite, on perdait du liquide de refroidissement par le radiateur : donc on démonte pour voir. On a pas été déçus !

Voici l'engin


On commence par nettoyer l'intérieur. On a eu raison


Les ventilos n'étaient pas fonctionnels ? On démonte


Un bon nettoyage suffira. Pas de pièce cassée, charbons OK, et pas de fils dénudés.


Ailette de ventilo, avant et après




Le cache du radiateur aussi a été décapé et repeint




Les supports aussi, antirouille et kaki


On commence le remontage






Les moteurs tournent ! Et il retrouve sa place


Maintenant on attaque les freins AR. Ya du boulot !


Un spi de moyeu foutu a eu raison des garnitures et du tambour...


Garniture qui, au passage, est fendue !


Les tuyaux de freins, bien malades, on vite lâché. Ils seront remplacés


On commence le démontage


Et la gratouille !


Une bonne couche d'antirouille


Et de kaki


Les moyeux aussi on été décapés


Et antirouillés !


La dernière rentrée, un super phare de recherche


Il est en bon état mais on démonte tout pour vérifier


Pas de mauvaise surprise, tout est OK !


On passe une couche de rouge pour protéger tout ça.


Bientôt le remontage de tout ça !

beau travail
tu as trouvé des gaines pour les ventilations du chauffage?
ne trouvant rien j'ai fais avec des gaines pour Peugeot 205-309
elles sont en carton noir et un renfort en alu a l'intérieur

Pour la mienne j'envisage de les refaire (le comble je l'avais et je l'ai perdue). Je pense prendre du fil de fer autour d'un PVC de 5cm de diamètre environ puis fabriquer un manchon en tissu kaki clair autour.

Salut ! Oui j'en ai trouvé, mais en alu du bon diamètre. Un coup de kaki et ça devrait aller. Photos à suivre !

La suite de la restauration.

Les moyeux ont été peints


Un roulement mort. Il sera changé et la cuvette aussi. Joint spi neufs










On décape et on repeint les tambours




Maintenant que les pièces du phare de recherche sont sèches, on remonte








Et il fonctionne parfaitement !


A suivre.