restauration de mon WC57

bonjour a tous

voila maintenant 3 ans que j'ai commencé la restauration de mon command car. je viens de franchir une étape avec le sablage de la caisse alors j'en profite pour mettre quelques photos.

à l'achat des deux morceaux de command car





aprés démontage et présentation des deux caisses.
au démontage je me suis rendu compte que les caisses étaient quand meme bien malades, une pourrie modifiée pour recevoir un moteur diesel et l'autre pourrie et modifiée pour recevoir une potence de dépannage. bref que du bonheur.







du coup je me suis dis qu'il fallait repartir sur de bonnes bases donc j'ai tout démonté et je suis reparti du plancher arriere.



et j'ai changé tous les omégas car ils étaient tous pourris. on a refait un bout de plancher pas la meme occasion.



aprés remontage des cotés nous avons refait une traverse arriere car je n'en avais pas. une chance il y a un command car à 4km de chez moi donc je peux aller prendre des cotes assez facilement pour refaire les pieces.



une fois l'arriere fini, il restait l'avant et c'était pas le plus simple.
on a déja refait les support avant car le gros sandwich de tole vielli souvent mal.



ensuite le tour du tableau de bord qui était modifié et tout percé par la rouille. doc changement intégral.



bien sur les omégas de la partie avant ne vallaient pas plus cheres que ceux de la partie arriere, ils ont donc subit le meme sort.





pour le coté passager





une fois tout ceci terminé j'ai attendu un an avant de la sabler. pas que j'avais pas le temps, mais cette semaine je suis en congé du coup on a regroupé le sabalge avec un command car une delahaye vlr et un gmc. autant dire que les journées sont bien remplies!!

et voila le résultat lors du sablage















viens ensuite le moment ou l'onprésente l'enfant à sa mere et c'est le moment de vérité car si on s'est planté dans les longueurs on l'a dans le ...

finalement c'est bon tout se monte et les vis tombent en face des trous



j'ai meme fait mon premier tour de command car!!!!!



il reste maintenant à rattraper les petits défauts de carrosserie avec un peu de mastic et il sera tout beau. rien que sur la caisse il y a quand meme 4.2 m² de tole neuve (sans compter le tableau de bord)!!!
Maintenant je commence à avoir toutes les pièces sauf la banquette arrière. ce dodge sera refait aux couleur du 2e Régiment Étranger d'Infanterie fort connu pour ces expéditions dans le désert en Afrique du nord pendant la guerre d'Algérie. il aura donc le gros filtre saharien sur l'aile, les pneus sable et le vase d'expansion. ce sera le meme que le command car dans le livre "cinq énérations de tout terrain" de J G JEUDY.
comme la carrosserie se termine je vais pouvoir commencer la mécanique.
j'essaierai de mettre des photos de temps en temps.

bonne soirée à tous
lauvergnat

Ca fait plaisir ce genre de reportage Lauvergnat Un mot : Bravo. Bon boulot.

Tu en est ou avec ton moteur ?

Bonne continuation.

Ippon

Bravo pour le travail accompli ! Tu es parti de loin pour un résultat saisissant !

Tu t'installes donc sur la période 56/67, avec le retour du 2 en Afrique après sa campagne Indo ?
Nous serons "frères d'armes", ou plutôt "frères Dodge" si j'ose dire, mon 62 sera versé à la 2è CSPL, période 46/54.


Tiens, si tu veux t'entraîner à chanter... L'Anne-Marie du 2 :

Anne-Marie, wo geht die Reise in,
Anne-Marie, wo geht die Reise in,
Sie geht in’s Städtelein
Wo die Soldaten sein.
Ein, zwei, drei
Junge, junge, junge Anne-Marie

-II-
Anne-Marie, heute wollen wir lustig sein,
Anne-Marie, heute wollen wir lustig sein,
Wir wollen tanzen gehen
Und uns im Kreise drehen.
Ein, zwei, drei
Junge, junge, junge Anne-Marie.

quel beau travail, bravo...

perp66

il est a toi ce beau camion
toi l 'auvergnat
qui sans façons
a reussi la restauration
delaissée par les soldats

tres beau travail digne d 'un pro

sleipner, plutôt que de chanter faux, retourne sur ton 62... y'a rien à faire dessus ??

perp66

Splendide ! Superbe travail et très beau résultat, avec à la clé un CC de sauvé.

Chapeau !

@+ pour la suite !

chapeau bas !! t'es le meilleur , c'est du grand art , si tu arrive a faire ça , tu peut tout faire

Salut lauvergnat
Très beau travail que tu as réalisé ici, vraiment j'aimerai bien savoir souder et travailler la carrosserie comme ça!!!!!
Donc si j'ai bien suivi tu fais un C.C avec deux.
Bonne continuation!!!!
Phil

Alors là, chapeau! T'es carrossier de métier ou tu découvres, superbe boulot dans tous les cas!

bonsoir et merci à tous pour vos commentaires. oui en gros j'ai fait un CCar avec deux, du moins avec deux moitiés.

Pour Ippon, c'est bon pour le moteur, j'ai trouvé ce qu'il me fallait.

sinon je ne suis pas carrossier, je suis ingénieur. c'est juste que je baigne dans la ferraille depuis que je suis tout petit, du coup c'est vrai que j'ai appris pas mal de chose.

demain je vais voir un autre véhicule. peut être que je ferai affaire. si c'est le cas je mettrai quelques photos.

bonne soirée et encore merci
Lauvergnat

Vraiment, Felicitations...

Sl Juan15

Bin mon loulou t'es pas manchot,je supose que tu vas sablée le chassis?je vois que tu as mis cette caisse sur un chassis non préparé,la ca me ferais de la peine Ta de l'or dans les mains mon vieux,ca c'est de la resto pas du maquillage de vielle p.....hahaha

Bonjour,
en effet comme tous les autres membres du forum, je ne peux rien dire de plus!! magnifique travail accompli et félicitation.
Pour la restauration du mien, j'ai eu la chance d'avoir la caisse sans transformation, mais pas de porte arriére!!
Bon courage pour la suite, nous attendons les photos avec impatience.
A+, Gilles.

tres beau travail
j ai hâte de le voir roule dans coin

tres beau travail de carrosserie.

super boulot l auvergnat ça me rapelle le miens quand avec deux caisses j en ai fait une

la banquette bleu avant me dit queque chose je l ai deja vu je crois