Restauration de mon WC 52

Voila près de deux ans que j'étais sur ce Dodge et il y as quelques mois le proprio me la enfin céder!! Voici les photos en cours de restauration!!








Après le démontage des paquets de lames de ressort, poncage 1 à 1, apret et peinture OD et remontage du paquet avec graisse entre chaque long boulot pour etre franc

Une belle restauration depuis 0, c'est bon ça.

Pat60.

Merci mais sa s annonce très prenant comme restauration mais bon autant y faire bien sinon sa ne sert a rien!!

Petite avancée des travaux de remise en état!! les pièces moteur nettoyées, poncées et passées en peinture haute température en bombe en espérant que celle ci tienne bien.

Superbe résultat.

J'imagine le travail.

Félicitations.

Amitiés

barbara

bravo c est une jolie base de restauration  

Salut

C'est du bon boulot encore quelques heures  de boulot et il sera comme neuve.
Bon courage

Merci à tous pour vos message de félicitations et de compliments sa fait du bien et sa motive quand on voit la tonne de boulot à faire.. Mais bon j'ai la chance d'avoir un boulot cool et des patrons cool qui me pretent un local sur mon lieu de travail ce qui aide beaucoup !!!! A bientôt pour la suite la sableuse va bientôt etre mise en route!!!

Preparation et peinture du moteur

Un coup de peinture et sa change de suite...Félicitation
Petite question : tu a refait l’intérieur aussi ? Je sait que quand sa fonctionne on ne démonte pas...

Non je n'ai pas toucher le moteur! il tourne comme une horloge et il etais dans un garage avant donc j espère qu'il as bien été entretenu; J'ai vu sur le forum que quand le moteur tournais impecable vallais mieux ne pas démonter! y a plus qu a croiser les doigts

quand ca fonctionne on touche pas certe, mais on ouvre pour controler, ca prend 1/2 journée et ca evite bien des surprises

bon courage !!! beau travail!!
merlin

ghouls a écrit:quand ca fonctionne on touche pas certe, mais on ouvre pour controler, ca prend 1/2 journée et ca evite bien des surprises

Essaie au moins de changer ou de vérifier la rampe d'eau....c'est souvent par là que ces moteurs commencent à "flancher"

karomax a écrit:

ghouls a écrit:quand ca fonctionne on touche pas certe, mais on ouvre pour controler, ca prend 1/2 journée et ca evite bien des surprises

Essaie au moins de changer ou de vérifier la rampe d'eau....c'est souvent par là que ces moteurs commencent à "flancher"

depose aussi le carter d'huile pour le nettoyer simple a faire mais tres utile

Merci pour vos conseils. J'essaye de sortir la rampe d'eau mais elle ne se décolle pas d'1 milimètre auriez vous une astuce pour la sortir je voudrais pas faire de connerie et ne plus pouvoir la sortir du tout???

regarde ici j'avais posé la même question pour la rampe a eau :
https://dodgewc.1fr1.net/t11808-question-moteur

oui j'ai regarder le post!!! sa y est elle est enfin sortie avec un peu de patience et d'inquiétude quand la règle est restée coincée et ne voulais plus sortir du tout!!! apres une belle frayeur j'ai réussit a sortir et la règle et la rampe! Elle n'etais pas si pourrie que sa mais après acharnement je suis bon pour remettre une neuve!!! les photos suivrons

Voici quelques photos des travaux de la journée!!! Après une bonne frayeur de règle coincée la rampe a eau est sortie!!


La boite de vitesse a été repeinte dans le week end !! et le moteur j'ai quelques petits soucis de tenue de peinture a certains endroits!! donc on va faire les retouches dès que j'aurais recu la peinture!!!


Comme les collègues me l'ont conseiller j'ai démonter et nettoyer mon carter d'huile ou il y avait un beau dépôt!!! alors merci du conseil! et mit en apret apres un bon poncage et dégraissage car la peinture ne tenais pas dessus


Et pour le plaisir la vue du dessous du moteur

tu en as profité pour nettoyer la crepine?

heu je vais passer pour un con mais elle est ou la crépine? je suis pas très fort niveau mécanique en général c'est papa qui si colle lol

Il ai beau ce moteur...
La crépine c'est le truc rond que tu vois sous ton moteur ouvert...

Ah ok!! bin je vais regarder sa alors!! Pour le moment j'ai juste remis le carter en place avec 4 vis pour le maintenir car j'attend la peinture pour le repeindre donc pas de soucis je vais pouvoir retourner voir cette fameuse crépine!!! Auriez vous d'autres conseils de choses a faire pendant que j'ai démonter cette partie?

merci en tout cas

franchement pendant que le moteur est sortit je ferais ca:

par le dessous
- démontage nettoyage du bac a huile (ce que tu as fais)
- démontage nettoyage crépine
- démontage des pieds de bielle et contrôle des coussinets
- contrôle du vilebrequin

par le dessus
- démontage de la culasse et contrôle de la planéité
- contrôle du bloc moteur (planéité, diamètre des cylindres+ ovalisation, contrôle des soupapes+ressorts, des guides soupapes)

voila ce que je ferais moi au minimum, ca pourrais t'éviter bien des surprises par la suite, ton moteur est sortit dans accessible, ca facilite le boulot! imagine maintenant que tu tombe en panne dans 1000kms pour une des raisons cité plus haut et que tu dois tout faire moteur et carrosserie en place, bonjour la galère!

apres si tu es motivé tu peux également sortir tout l'embiellage pour contrôler la segmentation, l'arbre a came (contrôle des coussinets et des poussoirs), la distri (contrôle de la tension de la chaine). j'ai fais tout ca et je ne le regrette pas au vu de ce que j'ai trouvé! et pourtant j'avais un moteur qui fonctionnait bien (plus pour longtemps si je l'avais laissé tel que^^)

Mouai alors la moi tu me fait bien peur en me disant tout sa!!! je vais donner ta liste à mon mécano lol c'est à dire le Papa!!! heureusement qu'ils sont la lol les Papa!!! nettoyage crépine je devrais pouvoir m'en sortir mais le reste c'est comme du chinois pour moi lol