Dodge wc 51 modifié en 52

Je pense faire pareil avec le mien.

Bonjour,

Voici la 2 ème couche de rubson CIP et une photo de l'achat des 4 cylindres de roue.

Comment reconnait-on le cylindre droit et gauche ?

Merci.

tes cylindres de roues c est pas le model qui fuit soit disant des us de chez jee st ?

doudou a6 a écrit:tes cylindres de roues c est pas le model qui fuit soit disant des us de chez jee st ?

Si.

Ippon

ok merci
bonne chance dans ce cas

Bonjour,

Ils viennent de chez JPSA, on verra bien...

Bonjour,

L'autre côté du pont :



Divers éléments de carrosserie :




J'ai aussi acheté 4 m2 de toile militaire neuve pour refaire les sièges :

Bonjour,

Enfin ce que je préfère : la peinture au pistolet



Le pont arrière :



Demain, montage des machoires et mise en place du pont , ça avance !!!

Ca avance bien!

Bonjour,

Voila le pont arrière est remonté ainsi que le réservoir,

Prochaine étape : les 2 caissons.

Bonjour,

La restauration continue avec les traverses supportant les caisses arrières :



La suite sera le poncage des caisse avec restauration complète du plancher.

Bonjour,

Les travaux reprennent avec les caissons. Du travail en perspective : ils sont passés au GOUDRON.







Comme je n'ai pas de pistolet à sabler, je pense utiliser le décapeur thermique dans un premier temps, ensuite retour à la brosse sur disqueuse.

burton66 a écrit:Bonjour,

Ils viennent de chez JPSA, on verra bien...

Cylindres de roues ... qui viennent deJPSA.... attention, j'ai été refait avec des cylindres de roues et maître cylindre venant de JPSA.
résultat : fuites, rouille, etc..... et pas de remboursement. Normalement le gars devrait t'expliquer que des garnitures de frein ont été montées par l'armée française et que c'est à cause de ça ou il va te demander si tu les as bien montés. Il n'y a pas 36 manières de monter des cylindres de roues, si tules as bien purgés, etc, etc.......... du blabla, du blabla. mais en tout cas félicitations pour ce beau travail.

Bonjour,

Ca y est, j'attaque les 2 caissons :

2 couches de vert, 2 de beige, du vert, du blanc, du rouge...

Y a du boulot !!!





La 1ère photo, utilisation dd décapant chimique.
La 2ème photo, lessive de soude, non seulement ça n'a rien fait mais en plus avec les projections quelques menues brûlures aux avants bras...

Bonjour,

Jolie travail, tu as du taf sur les caissons, bon courage.
Cdt.
Ivydodge.

Bonsoir,

Fin de décapage et poncage :






Les différents produits et accessoires utilisés :



J'ai aussi utilisé les brosses metalliques sur la meuleuse , la plus performante est la brosse avec les "fers torsadés".

Prochaine étape : double couche de Rustal, mastic, poncage et 2 couches de vert.

As tu retrouvé les marquages d'époque?

Bonjour,

Pas de marquage d'époque, ce Dodge ayant été poncé déjà plusieurs fois...

Bonne journée.

Bonsoir à tous,

Je reviens auprès de vous tous après une absence relativement prolongée. Le Dodge est maintenant dans le garage afin d'y travailler pendant l'hiver.

J'ai remonté les 2 caissons mais le plancher n'est toujours pas fait.

J'ai commencé à démonter le devant afin de changer la pompe à eau qui fuit quelques gouttes (peut-être un joint). Il faudrait déjà que je sache quel est le type exact de moteur, s'il y a des connaisseurs qu'ils se manifestent !!!

La seule chose que je sais c'est que c'est un Perkins.

Voila quelques images :

pour moi c est un perkins P4 avec pompe a injection rotative

Bonsoir,

Déjà une réponse !!!

Merci, je vais voir pour essayer d'acheter une pompe à eau...(mais où ?)

Bonne soirée.

Bonsoir, très beau travail que je suis régulièrement. Moi aussi j'ai un WC52 diésel que je vai commencer à restaurer l'année prochaine. Si cela peut t'aider j'ai cette adresse
http://www.secodi.fr/perkins/fr/pages/index.asp

Cordialement

pourquoi ne pas lui remettre un bon vieux moteur T214 à essence d'origine. ça consomme, ça fait un bon bruit, et c'est d'origine

Bonjour,

J'ai spécialement acheté un Diésel pour travailler et faire mon bois... 10l/100 km même si je ne m'en sers pas tous les jours.

Voila.

Bonne journée.

Bonsoir,

Voila, j'ai reçu et remonté la pompe à eau. J'ai démonté le treuil et les 2 demi-pare-chocs afin de bien poncer le chassis.



Pour les pros, le silent bloc ci-dessous est-il pour le moteur d'origine ou propre au Perkins ? (entraxe 15.4 cm environ)



J'ai essayé de sortir le volant mais impossible...

Je me posais une deuxième question : est ce que je peux enlever la cabine sans sortir le volant ?

Bonne soirée à tous et merci pour vos réponses.