la resto de mon 51

2/3 coups de marteau bien sec pour les decoller puis tournevis a frapé

celles avec le plat?
chauffe et tourne vis a choc !le bon embout
si non tu va jouer du burin ou de la perceuse

tournevis a choc plat ca pete les embouts

je pense que sa depend aussi de la qualite de ton tournevis

facom avec embouts facom

alors si tu a tapé chauffé puis tape avec tourne vis tu n a plus que le burin ou la perceuse je pence

salut a toi moi perso je les ai chauffer un poil et un petit coup de tournevis a frapper mai chauffe pas trop

ca y est ca continu, apres le demontage, ca ponce et sa repeind.
j'ai commencé par les lames de ressort arriere et le mc.

le chassis, les ponts les ailes et les jantes partent chez le sableur dans 15 jours;

quelqu'un sait il comment démonter mon cric car il marche plus.

merci d'avance.
boris

Encore quelques interrogations, mon wc 51 et de fev 43.
C est un 6 volts, as t il besoin d' un voltmètre sur le tableau de bord ou c est seulement les 12 volts?
Pour le feu black out de l avant gauche, est il fixe directement sur l aile ou au dessus du phare , grâce a la grille de protection?
Meerci d' avance pour vos infos.
Boris

spider56 a écrit:Encore quelques interrogations, mon wc 51 et de fev 43.
C est un 6 volts, as t il besoin d' un voltmètre sur le tableau de bord ou c est seulement les 12 volts?
Pour le feu black out de l avant gauche, est il fixe directement sur l aile ou au dessus du phare , grâce a la grille de protection?
Meerci d' avance pour vos infos.
Boris

Oui tu as besoin d'un voltmètre et ton BO est fixé sur l'aile protégé par une grande grille de protection.

A+

Ippon

Quelqu un aurait il une photo du tableau de bord qu il me faut?
Merci
Boris

ah!!! la karcher eau chaude, ca décape et ca apparait.
quelques marquages retrouvés bien intact sous la peinture.

j ai oublié la pression des peus.

Superbe les marquage, tu en as de la chance moi j'ai rien trouvé...
Courage pour la suite.
Nico52 0

décalque bien encore bravo !

Bonjour,

Effectivement c'est toujours un bonheur de pouvoir retrouver des marquages sous les différentes couches de peinture

Mat

Chez John and marrie, c est du rapide, j ai commande ma bâche la 28 février, et elle est déjà la , une bonne bâche bien belle, dommage la resto est pas encore fini.
Boris

spider56 a écrit:ah!!! la karcher eau chaude, ca décape et ca apparait.
quelques marquages retrouvés bien intact sous la peinture.

Super le dessin!!

est ce que quelqu'un sait si la piece entourée en rouge, qui sert pour le passage de la manivelle moteur est d'origine ou si c'est l'armee francaise en le transformant en wc52 qui l'a rajouté pour avoir un guide?
merci boris

J'ai déjà eu cette pièce sur un wc 51 avec treuil ajouté et utilisé pas l'edf mais vue que c'était une pièce mécano-soudé grossière je ne l'ai pas considéré comme d'origine d'autant plus que je ne l'ai pas retrouvé sur les TM !
Mais j'espère que si quelqu'un à d'autres infos il ne manquera pas de nous le dire !!

Je vis pas loin de La Loupe. Tu es du 28?

De vers orgeres

Bonjour Spider56,
je confirme, cette piece n'est pas d'origine.

voila ce que mon pote qui m a fait avoir le dodge ma apporté cet apres midi, de chez la personne qui m a vendu le dodge


et apres le passage du karcher

2119365 ce numero est le meme que mon capot moteur si ca c pas cool!!!!