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Message  spider56 Dim 20 Juin 2010, 20:42

mon 51 ACHETE EN JUIN 2009
rentre dans cet état et pas touché avant le lundi de paque
https://servimg.com/view/11429374/67
https://servimg.com/view/11429374/68

avec quelque marquage sympas
https://servimg.com/view/11429374/69
https://servimg.com/view/11429374/70
https://servimg.com/view/11429374/71
https://servimg.com/view/11429374/72

ce jour la grand nettoyage au nettoyeur haute pression, ce qui ma fait apparetre pas mal de marquage d'époque.
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Message  spider56 Dim 20 Juin 2010, 20:48

deux photo apres un debut de demontage

la resto de mon 51 Img00110
la resto de mon 51 Img00111

j ai recu en plus la bc debut mai, il a le moteur d'origine mais pas la cabine et il est du 12 fevrier 1943

depuis la caisse arriere est démonte et le reservoir mis au rebut car les elements internes sont tous petes, dommage il etait en tres bon état, pas salle interieurement et psa perce
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Message  crazygunner27 Lun 21 Juin 2010, 07:04

Y'a du boulot; bon courage à toi.
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Message  tayp' Lun 21 Juin 2010, 10:09

Ca va t'occuper un petit bout de temps... Mais c'est ça qui est bon Smile

Bon courage et tient nous au courant Wink
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Message  Hub08 Lun 21 Juin 2010, 17:01

Bon courage, la bible est en bonne place!

Sympa les marquages, il n'y avait pas de marquage tactique ou de N° de capot?
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Message  wolfrick Lun 21 Juin 2010, 18:43

salut,
superbe, c est mon reve...
sympa les marquages! a prioris sur un coté du capot, ont dirait des reliefs de numero..., je me trompe peut etre mais ça y ressemble.
c est curieux les deux etoiles. et le dessins et vraiment chouette.
si tu as d autre photo n hesite pas.
a plus tard
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Message  sleipner Lun 21 Juin 2010, 19:10

Tiens, un volant pour Perp !
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Message  spider56 Lun 21 Juin 2010, 20:24

oui ce sont bien les numéro sur le capot
aa+
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Message  alcorsica Lun 21 Juin 2010, 22:28

BONSOIR

j ai remarquer sur la photo du capot un decalage entre les deux demie capot tres visible au niveaux de la charniere centrale est ce que c est normal ou non et pourquoi ce decalage

merci
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Message  Ippon Lun 28 Juin 2010, 09:27

Salut Spider56,

Encore un de sauvé !!! Bravo pour ton achat, ça semble une bonne base de restauration.

Bon courage.

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Message  spider56 Lun 31 Jan 2011, 20:35

apres six mois sans le touche, j'ai repris il y a 15 jours la resto; et la ca avance.
premiere chose petit voyage de la maison a la ferme avec une dépose de cabine et un bon coup de karcher.
la resto de mon 51 Dodge110

j'ai ramene et enlevé le moteur et ensuite on dépouille
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heureusement que j ai de l'aide
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et maintenant on attaque les ponts
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dommage que des vis sont rétissentes, ca fait perdre pas mal de temps
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Message  Jafo Lun 31 Jan 2011, 20:50

C'est clair que l'on perd vite du temps pour une vis bien grippé... WD40 et chalumeau sont nos amis!!
Bon courage pour la suite!
A+!!
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Message  Mat Lun 31 Jan 2011, 21:12

Bonsoir,

Bonne continuation pour ta restau Very Happy . Moi c'est pareil, depuis septembre, j'ai pas retouché aux camions Sad .

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Message  spider56 Lun 31 Jan 2011, 21:23

comment faite vous pour retirer ces p.....in de vis, entourees en rouge
merci
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Message  doudou Lun 31 Jan 2011, 21:24

pratique ta remorque ! je veut la meme Very Happy
bizard tu a une plaque pour guidé la manivelle prise avec le radiateur Question c est d origine Question
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Message  doudou Lun 31 Jan 2011, 21:25

2/3 coups de marteau bien sec pour les decoller puis tournevis a frapé Wink


Dernière édition par doudou a6 le Lun 31 Jan 2011, 21:27, édité 2 fois
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Message  gpw03 Lun 31 Jan 2011, 21:26

celles avec le plat?
chauffe et tourne vis a choc !le bon embout
si non tu va jouer du burin ou de la perceuse
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Message  spider56 Lun 31 Jan 2011, 21:33

tournevis a choc plat ca pete les embouts
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Message  doudou Lun 31 Jan 2011, 21:36

je pense que sa depend aussi de la qualite de ton tournevis Wink
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Message  spider56 Lun 31 Jan 2011, 21:40

facom avec embouts facom
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Message  gpw03 Lun 31 Jan 2011, 21:49

alors si tu a tapé chauffé puis tape avec tourne vis tu n a plus que le burin ou la perceuse je pence
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Message  major.winters54 Mar 01 Fév 2011, 09:28

salut a toi moi perso je les ai chauffer un poil et un petit coup de tournevis a frapper mai chauffe pas trop
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Message  spider56 Sam 05 Mar 2011, 18:19

ca y est ca continu, apres le demontage, ca ponce et sa repeind.
j'ai commencé par les lames de ressort arriere et le mc.
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le chassis, les ponts les ailes et les jantes partent chez le sableur dans 15 jours;

quelqu'un sait il comment démonter mon cric car il marche plus.
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merci d'avance.
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Message  spider56 Dim 06 Mar 2011, 22:22

Encore quelques interrogations, mon wc 51 et de fev 43.
C est un 6 volts, as t il besoin d' un voltmètre sur le tableau de bord ou c est seulement les 12 volts?
Pour le feu black out de l avant gauche, est il fixe directement sur l aile ou au dessus du phare , grâce a la grille de protection?
Meerci d' avance pour vos infos.
Boris
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Message  Ippon Lun 07 Mar 2011, 19:43

spider56 a écrit:Encore quelques interrogations, mon wc 51 et de fev 43.
C est un 6 volts, as t il besoin d' un voltmètre sur le tableau de bord ou c est seulement les 12 volts?
Pour le feu black out de l avant gauche, est il fixe directement sur l aile ou au dessus du phare , grâce a la grille de protection?
Meerci d' avance pour vos infos.
Boris

Oui tu as besoin d'un voltmètre et ton BO est fixé sur l'aile protégé par une grande grille de protection.

A+

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