la resto de mon 51

a ca c'est du super rapide,
j 'ai posé toutes mes pieces a sablé lundi matin et elles étaient préte hier aprés midi.
j'ai été les chercher ce matin.
voici le resultat

ca y est je suis lancé dans la peinture et le remontage des roues.



avant de faire la peinture, un petit coup de papier abrasif en 400 et on peu peindre.

et en parelelle, démontage du moteur, il part lundi apres midi à la réctif.


merci
boris

erreur de photo voici les pieces

Quelques mauvaise nouvelles aujourd'hui, mon moteur est a la rectif avec une cote a 080, ce qui est us. Oblige pour garder le bloc de rechemise en standards, bonjour les frais.
Le différentiel avant a du jeu dans le cache Satellite planétaire, si quelqu un a un diff pont simple, ça pourrez me plaire.

quelques nouvelles,




je suis en train de remonte les ponts, les lames de ressorts sont remonté, la colonne de direction aussi.
je vais faire des photos demain.
maintenant, j'attend le moteur qui est en train d'etre rechemisé, les machoirs de frein en train d'etre regarnies et un differentiel de pont avec son couple conique.
a bientot
boris

bonsoir Boris , beau boulot ! que du bonheur

superbe boulot de restauration mes aussi de reportage photo sympa les marquage d origine bon courage pour la suite

pascal f

Salut Spider 56,
beau boulot en effet et rapide. Juste une petite question, tu utilise quoi comme peinture et ou as tu eu tes pneus?
A+ gilles

c'est la peinture jeep est et les pneux c'est jeep est aussi.
boris

pour revenir sur ton "code barre" j ai retrouvé une photo du cc d un collegue qui a ces marquages sur sont par chocs



si tu veut je lui poserait la question

QUELQUE PHOTOS SUPPLEMENTAIRE?
J4AI RECU CE MATIN MON CABLAGE


les éssieux en attente d'un couple conique et d'un différentiel pour celui de dérriere et celui de devant attend pour la peinture finale



quelques pieces en peinture et en attente, ainsi que le chassis avec quelques éléments.



a bientot
boris

Beau travail...
Tu vas y monté les roues qui sont derrière

coucouc tout le monde, je dois refaire mon vilbrequin et mon tourneur me demande les cotes std ainsi que les cotes reparation pour les coussinets de bielles.
quelqu'un aurait il ca?
merci
boris

ca y est je viens de recevoir mes tambours de freins refait, ils sont impec, j'ai enfin pu mettre mon gros sur ses nouvelles roues. ce soir ca a etait karcher pour la poussiere et redemontage des roues.
demain maatin c'est peinture définitive du chassis.

Salut Spider,

Je vois que tu es prêt pour aller labourer également !!! Mais tu as raison, fais de la peinture ce matin, c'est certainement plus facile...

Bon courage.

Ippon

une question, il y avait ca comme klaxon sur le dodge quelqu'un sait ce que c'est, j ai pas trouve de marquage.

bonjour
à priori c'est un klaxon d'origine "Sparton".

est ce d'origine? pour un dodge debut 43

je pense que oui. j'ai le même sur un Chevrolet Canada de 1943

Ce n'est pas un sparton. Le sparton n'est pas bombé et la trompe est tronconique.

Ici j'aurai tendance à dire que c'est un Delco Remy.

Salut!

Pour moi, le klaxon 1er modèle de Dodge (42-43) possède une trompe bien plus longue et l’arrière n'est pas bombé (voir page 190 du Becker). Il y a un lien avec des photos de klaxon ici.
Par contre, j'ai déjà vue des GMC avec ce genre de kalxon...

A+!!

GMC

j'avais le meme sur mon ex-GMC ,les sparton est plus long et conique

Voila à quoi ressemble un Sparton:

voici quelque dodges que je viens de rentrer, un peu de travail en perspective..