notre WC 54

superbe
attention avec la graisse entre les lames avec le sable c est un super papier de verre!!!

Bonsoir
je vais bien dégraisser au niveau des lames et dès les premiers essais quand les lames vont travailler je vais bien faire attention.....

encore un peu de boulot fait aujourd'hui. J'ai laissé tomber les moyeux avants pour l'instant, les portées de roulement sont vraiment justes et dur dur pour les mettre en place alors je me suis attaqué à la direction.
J'ai préféré remplacer les rotules car les anciennes ont pas mal de jeu... La barre d'accouplement à été nettoyée et apprêtée. Il reste à décaper et apprêter le bras pitman et la barre de direction.





voila tout pour le moment...
A+

Bonsoir à tous
voila l'avancement : un bon voile d'OD pour unifier l'ensemble.



démontage du boitier de la direction


alors là GROSSE galère pas moyen de virer l'écrou de réglage !!!!! Alors hop histoire de se réchauffer place au burin mais forcément voila le résultat :


Est ce que quelqu'un aurait cette pièce en rab sur un vieux boitier de direction tout pourri ????
merci d'avance

Julien

Je regarde demain, j'ai un boitier en pièce qui traine dans le garage ...
Pierre

merci beaucoup !!!!!

Salut à tous
après quelques mois d'arrêt sur la restauration me revoila et espère continuer cette aventure.. La suite nous le dira...
enfin bref !!!!
je recommence à collecter des pièces et je suis tombé sur ça :





c'est bien joli mais ce n'est pas le même que celui que j'ai déjà en ma possession car il est plus étroit, les ouïes sont en deux parties et le cerclage du ventilo n'a rien à voir... alors qu'est ce que c'est ?????
refabrication erronée???? un modèle qui se monte sur d'autres véhicules ???

pièce déjà vue sur le forum . Certainement une pièce de remplacement post war .En tout cas rien à voir avec la pièce d'origine .

Bonsoir à tous

après bien des soucis le pépère va être rapatrié dans un nouveau garage. Comme vous le savez, j'ai restauré le châssis et je vais terminer la direction. Pour le ramener à la maison avec un volant c'est mieux
Comme j'ai un énorme travail de carrosserie je vais laisser la partie mécanique pour le moment.
En attendant les photos, le bilan au niveau carrosserie est plutôt cata.. La bonne couche d'OD cache de gros problèmes comme des bas de caisse refait en alu et mastiqués ainsi que sur l'avant de la caisse. Les planchers avant sont complètement bouffés au niveau des fixations sur le châssis. Le plus difficile c'est le renfort qui court sur le milieu de la caisse : il a disparu et a été remplacé par une espèce de barre en alu...... y'en a qui ne devraient rester couchés plutôt que de faire des conneries pareilles !!!!!
Pour faire un état le plus précis de la situation, dès le retour au bercail je déshabille les panneaux intérieurs.

Dès maintenant je recherche quelqu'un qui connaîtrait une vieille caisse d'ambu où les parties citées avant seraient récupérables pour les découper et le ressouder proprement. Pour le coup il en va de la poursuite de la resto.......

Merci d'avance

Julien

slt a toi , pour tes problemes de carroserie faudrait que tu trouve quelqu'un de doué par chez toi et aussi un model et comme sa tu refait la piece , car trouver une caisse d'ambu honnetement sa va etre tres tres dur car deja c'est presque introuvable , et ceux qui pourrait en avoir que c'est introuvable ! donc les prix !!

bon courage en tous cas j'en suis au meme stade que toi sur le mien je sais ce que sais , surtout le wc54 je crois que c'est le dodge le plus chiant a retaper ! et comme je suis un peu maniaque forcement sa avance pas vite !

salut,doc roe,micka a raison pour l'histoire de la caisse,quand au dome c'est bien un post war,j'en ai vu une fois un sur une sm7 et une m 37! j'en ai acheté un,pour récuperer le moteur ,je l'ai monté sur le suport du dome d'origine de la 54! après ,le gars qui n'a rien peut toujours en attendant de trouver le bon modèle,mettre celui la a la place,c'est mieux que rien

Merci à vous deux de m'avoir répondu.
Je vais suivre vos conseils et comme dirait l'autre : à coeur vaillant rien d'impossible !!! Je veux avoir un dodge ambulance donc j'y arriverai !
Par contre à entendre tout le monde il devient de plus en plus compliqué de trouver quelqu'un capable de refaire des pièce de carrosserie.. Mais bon je finirai bien par trouver.
à très bientôt pour des news.

Julien

Salut Doc
tu avance plus que moi c'est bien, pour tes problèmes de carrosserie si il te faut que des partie de la caisse qui se trouve en bas de caisse le must pour toi sera de trouvais une ambulance couper ou tu pourra récupérer les greffons pour regreffer sur ta caisse car pour refaire certaine pièces sa te coutera peut être plus cher de les faire refaire que de trouvez un épaves qui te servira de banque de pièces aussi bien mécanique que carrosserie, deplus les ambulance couper se n'est pas se qui manque après faut trouvez des pas trop manger et pas trop cher non plus.
voila pour moi
je te souhaite bon courage et n'hésite au besoin

je connais un très bon carrossier vers chez moi il a refabriqué l arrière de son ambulance et les porte.....
a cœur vaillant rien d impossible avec de la patience
bon courage

Hello
merci de votre avis. A force d'en parler autour de moi, même à ceux qui n'en ont rien à fou... je pense finir par trouver quelqu'un !
A+

Hello
quelques news du pépère. Il devrait être rapatrié sous peu dans son nouveau nid douillé. Je pense remonter les pare choc et un max de pièces maintenant sur le châssis.
Il me manque un support de phare arrière droit (le petit). Est ce que quelqu'un aurait ça ?
merci d'avance

Julien

J'ai sa si tu veux

Hello

je vous souhaite à toutes et à tous un bon réveillon et beaucoup de bonheur pour 2012

Julien

slt doc roe .. alor se pépère en est ou ????? j ai un dome us si tu veux ?? a bientot

salut le post a doc date de .......2011 je pense qu il as trouver depuis a + bonnes fetes jp95