liquide de refroidissement

Bonjour les amis ,

Bon depuis 2 ou 3 jours j'ai un soucis avec le dodge par moment j'ai du liquide de refroidissement qui coule du tuyaux de trop pleins du radiateur , mais çà ne me le fait pas tous le temps et seulement quand le moteur commence à chauffer, çà coule par petit jet puis plus rien pendant plusieurs minute puis çà recommence puis plus rien et ainsi de suite, dès fois çà le fait et des fois non, si quelqu'un à une idée de ce que çà peu être?
Merci d'avance pour votre aide.

si cela le fait après que tu est remis du liquide dans le radiateur, c'est normal il faut le temps que le niveau ce fasse .
Si il ne chauffe pas trop et que ca ne coule plus c'est bon .
Mais bon,il faut surveiiler de temps en temps ton mano de temp .
Ta rampe d'eau est neuve ??

oui j'avais remis un peu de liquide recemment, et non ma rampe n'est pas neuve.
il ne chauffe pas plus que d'habitude et au mano c'est correct, mais j'ai ce phénomène au trop plein du radiateur depuis peu.

je pense que soit il est en train de refaire son niveau tout seul ou alors tu paux avoir une faiblesse dans ton bouchon de radiateur qui serait un peu trop souple .
Est ce une pièce d'origine ou une adaptation comme on voit souvent ?
Vérifie l'état du ressort et du joint.

Salut Ryan60
Peut-être un soucis de calorstat qui déconne qui a de la peine à s'ouvrir ou qui ne reste ouvert. Pour le tester, il faut le démonter et le tremper dans une casserole d'eau froide et la mettre à chauffer en surveillant la température d'eau avec un thermomètre au fur et à mesure que ça chauffe, aux environs des 75°C celui-ci doit s'ouvrir. Pour plus de précisions, jette un coup d'oeil au Becker page 177.
Ike 25

Ta température de fonctionnement normal est comprise entre 160 et 185°F. 110° au démarrage est aussi ok s'il n'y a pas de ratés à l'accélération. Ton Calorstat commence à s'ouvrir à 157°F, et est complètement ouvert vers 183°F
Voilà ce que dit le manuel (TM 9-810)

Est-ce que c'est bon de ce côté là ?
Tu as respecté les 21/4 inch ou 57mm au dessous du bouchon (16L nécessaire) ?

Sinon, il y a un kit désert, vase d'expansion sur EB ou LBC ....
Je plaisante, ça ne résout pas le blême ... Ressort de bouchon ou joint ( j'ai refait le mien avec de la chambre de tracteur bien épaisse ) et ça fuit plus. Enfin l'été , après les 3 km de côte ardue pour remonter à la maison ...

Bon je vais tenter de répondre à tous le monde!
Déjà merci pour votre aide.
Alors pour le bouchon pour moi c'est un d'origine( je ferai une photo si çà peux aider), et par contre j'ai pas fait gaffe si il y avait un joint dans le fond du bouchon , mais bon il à toujours tourner comme çà sans problème.
Si le phénomène continue , je vérifierai le calorstat avec le procéder de la casserole.
Et enfin pour ce qui est de la température elle est tout à fait normal et il ne chauffe pas en excès.
Et merci Pierre pour le kit désert c'est vrai qu'il fait chaud en ce moment !

c'est pas parce que quelque chose fonctionne depuis longtemps sans problème que ce sera eternel .
Comme a dit ce bon Monsieur De Lapalisse " 5 minutes avant de mourir il vivait encore " A méditer

Je suis tout à fait d'accord , mais comment savoir si le ressort du bouchon est trop souple?

pour bien faire il faudrait pouvoir tester avec un autre bouchon si tu en a un
Où t'en faire preter un par un Dodgeur qui n'est pas trop loin de toi .

bon bah ok merci je vais essayer çà alors, j'en ai pas en rab mais çà peu se trouver!

T'as vu le mien Sylvain, je pense qu'il n'est pas né dessus, vais pas pouvoir te dépanner !

tout comme le miens malheureusement.... vais voir avec mon collègue des fois que, on verra bien.