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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

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Message  jeff52 Mar 13 Sep 2005, 00:52

Smile bonjour à tous ; je me pose la question suivante---que doit on utiliser comme liquide de refroidissement dans nos dodge adorés? du liquide "4 saisons" disponible en grandes surfaces, qui protege de la corrosion, ou de l'eau distillée additionnée d'antigel? j'ai lu sur des articles traitant de l'entretien "d'anciennes" que le" 4 saisons "faisait chauffer exagerement " les moteurs ; qu'en est il vraiment? l'eau entraine une corrosion interne tres importante---tous les avis sont les bienvenus, surtout ceux des "beepers" qui ont achevés leur restauration, et roulent frequemment avec "leur engin" ; merçi d'avance de vos conseils Wink
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LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Empty liquide de refroidissement

Message  Texola Mar 13 Sep 2005, 08:18

Salut,

Pour ma part, j'utilise du 4 saisons et n'ai constaté aucune surchauffe du moteur.
Sur le mano, l'aiguille reste invariablement sur 160°, aussi bien à plat que dans les côtes, à la fraiche le matin comme l'aprés-midi à 35° à l'ombre.
Il n'y a qu'à l'arrêt, moteur coupé, donc lorsque le ventilo s'arrête, que la t° monte à 180°.
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Message  medion Mar 13 Sep 2005, 18:05

J'utilise du liquide basique et je n'ai pas de problême de surchauffe. par contre, avec de l'eau, j'aurais peur de la corrosion et peut être aussi du gel ...
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Message  grodub Jeu 15 Sep 2005, 14:46

Evite l'eau
Mon radiateur vient de me quitter Crying or Very sad
La pompe à eau est fatiguée et le tube d'eau dans le moteur est tout pourri de rouille
Le proprio d'avant en bon paysan avait fait eau + antigel
Et c'est pas DU TOUT une bonne idée
Par contre je n'ai jamais eu de souci avec le liquide de refroidissement 1er prix que j'avais mis dans mon WC52 precedent ( et j'en ai fait des conneries avec ) Laughing
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Message  jeff52 Sam 17 Sep 2005, 07:40

Smile salut, et merçi de vos reponses ; j'ai vidange le circuit, qui contenait de l'eau---et plein de boue!!! No comment puis je rincer l'ensemble du circuit sachant que le moteur est en cours de restauration, et que le radiateur est "tombé"---jet d'eau sous pression "par en haut" et recup" par en bas"? merçi de vos suggestions Wink
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Message  jean-marc Sam 17 Sep 2005, 11:59

Tout à fait, jet d'eau sous pression par le haut, quand ça coule clair en bas, c'est propre.
Bon courage.

A+

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Message  jeff52 Dim 18 Sep 2005, 07:42

Smile merçi du conseil, mais le radiateur etant hs Sad , je veux nettoyer le circuit à l'interieur du moteur (je me suis peut mal exprimé) ; est ce que l'eau sous pression va pouvoir circuler librement dans le moteur, et ressortir par le bas? vu l'etat des tuyaux en metal qui sont fortement corrodés à l'interieur, existe t il une "recette" pour oter la rouille deposée à l'interieur des canalisations, et sans doute dans tout le circuit --- j'avoue etre à court d'idées, merçi de votre aide--- Wink
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Message  jean-marc Dim 18 Sep 2005, 08:15

Dans ton cas, même le destop ne ferra rien Laughing
La seule solution que je vois, c'est dépose, démontage du circuit et nettoyage en grand.
Bon courage.

A+

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Message  jeff52 Dim 18 Sep 2005, 08:38

Mad ouais ouais ouais---c'est bien ce que je craignais---merçi pour les conseils---et les encouragements ; à bientot sur le forum Very Happy
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