Je me suis lancé...

je vous ferai un petit reportage photos
pour ce qui est du porteur (merci papa lol) c'est un collegue à mon pere qui nous le loue avecun chauffeur on en a pour 200€ pour environ 120 a 140km et il doit utiliser son treuil donc voila je pense que l'on s'en sors bien
je suis trop impatient bon j'ai recu un m1 garand aujourd'hui donc sa fait passer le temp mais bon

@tayp je pense que pour la manivelle c'est comme sa d'origine en tous cas belle bete!!

c'est effectivement d'origine!!!
comme sur le GMC il faut débrayer le treuil dérouler le cable et tourner la manivelle...
et si cela ne marche pas ben reste plus cas remettre le cable en vrac sur le véhicule et le remorquer!!!
à plus
merlin

Ta plus cas acheter une belle combi, qui finira pleine de graisse Fini les week end dans le canapé, Ta du boulot qui t'attend...(Bon courage pour la suite)
Sa devais être un peut juste pour le transporter ..........Mais le principal c'est qu'il soit arriver a destination.....

et demande au papa noel une belle boite FACOM

506th a écrit:Ta plus cas acheter une belle combi, qui finira pleine de graisse Fini les week end dans le canapé, Ta du boulot qui t'attend...(Bon courage pour la suite)
Sa devais être un peut juste pour le transporter ..........Mais le principal c'est qu'il soit arriver a destination.....

T'inquiète je passes déjà tout mes dimanche sur un 54

merlin a écrit:c'est effectivement d'origine!!!
comme sur le GMC il faut débrayer le treuil dérouler le cable et tourner la manivelle...
et si cela ne marche pas ben reste plus cas remettre le cable en vrac sur le véhicule et le remorquer!!!
à plus
merlin

Merci et c'était présent sur tout les Dodges?? Car j'en vois peux sur les restaurations

c'est une patte en saillie donc facilement endommageable ou enlevable ...
merlin

Salut Tayp',
Eh bien le voilà enfin arrivé ton Dodge !!!!
J'imagine ta satisfaction.
Ca a l'air d'une bonne basse de restauration.
Il me semble que le caisson gauche a été découpé sur sa partie avant si je ne me trompe pas.
En tout cas il a les dossiers complets si je vois bien, si tu peux avoir la gentillesse de faire des photos en détails (position des pièces de métal, fixation sur les bois, vues d'ensemble, vue rapprochées) cela me servirait à l'avenir quand je serais rendu dans ce chapitre de ma restauration!!!
Bonne continuation Tayp'.
@ +
Phil

Je pensais aussi, mais non il n'a pas été coupé!

PFB et un autre expert du Dodg ont analysé mon pépère à son arrivé et ils ont été surpris de voir que la caisse arrière n'a absolument pas été modifié!! Les charnières, les bois, les dossiers, le cache de protection de la trappe pour atteindre le réservoir... tout est là et d'origine!!!!

Je pense que la semaine prochaine je prendrais le temps de faire un plan très précis de la caisse arrière avec toutes les mesures, emplacements et pièces que je vous ferais partager

Il me semble que le caisson gauche a été découpé sur sa partie avant si je ne me trompe pas

Cette impression vient du fait que c'est une caisse 4è modèle, la distance entre l'avant du caisson et la partie emboutie est réduite...

http://www.mon-dodgewc52.no-ip.fr/
Un peu de mises à jour

Petite aprem de boulot avec un un ami qui m'aidera tout au long de la restau.
Lui son truc c'est plus les DS, Floride, 2cv et autre mais il veut bien se lancer dans du plus gros

On a travaillé qu'une poignée d'heure donc on a pas fait grand chose: retirer le pare brise qui était soudé et désolidariser la caisse arrière du chassis (pour la prochaine fois voir comment c'est en dessous)!!

Bilan de la journée:
- toute la partie extérieure de la cabine est HS. Il y avait une cabine fermée avant et donc quand elle a été retiré ça a bien fait ressortir toute la rouille et les endroits bouffé!! Je vais bidouille avec l'autre cabine que j'ai déjà pour en avoir une qui ressemble à quelque chose.
- On a réussi a viré tout les boulons liant la caisse arrière au chassis à part 2. Une modification après guerre (dont j'ai toujours pas compris l'utilité!) qui a été fait à l'arrache... On coupera tout ça si il faut la prochaine fois!!
- le plancher arrière est pas aussi costaux que prévut! Je suis passé au travers d'un caisson



(sans pare-brise, ça casse tout le charme)

(le pépère sous le portique!!)

tu vois que tu commence à connaitre!!! tu as du WD40!!!!
merlin

Alors,tayp' il en ai ou ce Dodge

Salut,

Merci pour ta question!! Alors j'ai pas put y aller beaucoup ces derniers temps à cause d'examens. Mais je m'y remet dernièrement. Mais j'ai oublié de prendre des photos les dernières fois!!

tayp' a écrit:Salut,

Merci pour ta question!! Alors j'ai pas put y aller beaucoup ces derniers temps à cause d'examens. Mais je m'y remet dernièrement. Mais j'ai oublié de prendre des photos les dernières fois!!

Merci pour ta réponse. Alors a va attendre les prochaines vacances pour voir tes photo... Bon courage et bon résultats aux examens.

bon courage pour la resto de ton dodge
moi j'ai commencé a 17 ans et c'est vraiment une super expérience , très enrichissante !
en attente de nouvelles photos

On a bien avancé ce WE avec mes deux acolytes! On a mis à poil tout l'arrière du Dodge pour voir un peu l'état du chassis, du réservoir... Et franchement de bonnes surprises. Une belle couche de crasse, mais en dessous tout est là et en bon état.
Par contre moins drôle, au niveau de la cabine on a enlevé le pare-brise qui était soudé... Et ba maintenant on a un beau petit trou sur tout le long de la cabine au niveau du pare brise Mais j'en ai une autre donc en bidouillant tout ça ça devrait le faire!!

Donc comme programme, on va finir de déshabiller l'arrière du Dodge. En effet on va nettoyer tout l'arrière, remettre la caisson, puis tout l'avant. En effet là ou je suis j'ai pas assez de place pour enlever toute la carosserie en même temps Et la semaine prochaine on s'attaque au nettoyage et à faire les plans de ma caisse!!

Les photos suivront

Merci pour les nouvelles, il manque plus que les photos .......
allez courage......

ca y est t'as déposé ta caisse!! elle est belle quand meme. le bois du plancher il est recuperable ou alors tu le refera? encore du boulo en perspective bon courage. bye

en plus avec cette place et un pont c'est un plaisir,a part ca j'ai vu ta caisse ya du boulot,mais évite les tonnes de mastic et choucroutte,débosse un maximum et au lieu d'utiliser du mastic,ponce a nu et travaille avec un mélange plomb argent a 50%,avec un petit chalumeau ou gros fer a souder avec un décapant.ensuite tu rattrape avec une rape rabot le plus gros pour finir avec une fine couche de mastic.Attention que sur la tole rugeuse c'est pas évident mais sur une tole qui a été poncé plutot que sablé ca vas tout seul et c'est du costau

Merci pour ton commentaire.

Alors j'ai deux caissons "tous neufs" à côté donc je vais les changer car les miens sont vraiment trop bosselé. Pour les bois je vais les refaire car ils sont bien usé malheureusement.

Au passage je cherche un quart de rail si quelqu'un a ça

Grosse journée hier sur le Dodge!!!
Je tiens d'abord à remercier un vétéran de l'assoc: gégé qui m'a beaucoup aidé!

L'objectif était de démonter le treuil après avoir enlevé l'autre aile et la plaque de côté du moteur. On a aussi enlevé le radiateur!!




(entrain d'enlever la barre reliant la boite de vitesse et le treuil!)




Encore une ou deux journée de boulot et hop le chassis est à poile!

eh ben ca a avance à ce que je vois beau boulo. il respire un peu la