Restauration command car

tres bonne idée les marquages bleu, dommage que la typograhie et la couleur ne soit pas bonne.

WEASELM29 a écrit:tres bonne idée les marquages bleu, dommage que la typograhie et la couleur ne soit pas bonne.

Ah bon? typographie et couleur pas bonne ? c'est quoi la bonne typographie et la bonne couleur, ça m'intéresse, merci

Personnellement, j'ai acheté les pochoirs tout fait à un pro ainsi que la bombe de blue drab, je ne sais pas si des différences existent ou pas.

Bonsoir Loulou,

Je partage l'analyse de WEASELM29, ton blue-drab semble un peu "pétard". Pour la typo voici celle trouvée sur le mien :





Entre les lettres "USA" j'ai des carrés, pas de point.

A+ et bonnes balades

Ippon

Réfection complète cet après midi de mon ancienne pompe a essence premier modèle avec membrane renforcée et bol décanteur mais mon problème de démarrage au quart de tour persiste toujours. Mon ancienne pompe francaise avait la membrane légérement ramolie néanmoins avec l'essence actuelle, celle ci fait sa fonction à merveille, mais le carburateur doir avoir besoin d'un nettoyage. Une fois démarré, il pétrouille comme si il allait caler ou comme si il manquait d'essence en accélérant. Je vais lui faire un nettoyage complet mais j'attend cependant vos avis à tous. Je précise qu'il s'agit d'un carburateur francais SOLEX 40 RAIP qui fonctionnait à merveille depuis des années.

Loulou a écrit:Réfection complète cet après midi de mon ancienne pompe a essence premier modèle avec membrane renforcée et bol décanteur mais mon problème de démarrage au quart de tour persiste toujours. Mon ancienne pompe francaise avait la membrane légérement ramolie néanmoins avec l'essence actuelle, celle ci fait sa fonction à merveille, mais le carburateur doir avoir besoin d'un nettoyage. Une fois démarré, il pétrouille comme si il allait caler ou comme si il manquait d'essence en accélérant. Je vais lui faire un nettoyage complet mais j'attend cependant vos avis à tous. Je précise qu'il s'agit d'un carburateur francais SOLEX 40 RAIP qui fonctionnait à merveille depuis des années.

Bonsoir Loulou,

Si tu connais quelqu'un qui possède un bain à ultra son. Idéal pour nettoyer les carbu. Ou simplement à l'essence !!!

Bon courage.

Ippon

Démontage complet cet après midi du carburateur et rien d'anormal!!
Finalement, en jetant un oeil de l'autre côté du capôt, je me rend compte que la bobine est juste posée sur la colonne de direction et serrée à la main!! donc une masse des plus mauvaise! Aprés un serrage dans les régles sur rondelles étoilées, le masse est parfaite et le pépére ronronne comme une horloge suisse
La mécanique n'est pas une science inexacte ou basée sur l'a peu prêt, mais nos restaurations nous font parfois oublier certaines bricoles qui vous font bien chercher!

superbe

13 avril 2007 17H07....



09 septembre 2012 16H34...

Bravo, belle resto il n'y a pas que le dodge qui a changé, la petite famille aussi !
a+

Oui tout a fait et elle s'est d'ailleurs agrandie pour arriver à trois filles depuis ce temps. La table de pique nique quant à elle n'a pas changée non plus!!

Je suis assez fan de ce genre de photo avant après sous le même angle ou au même endroit...

A suivre dans les temps à venir le même genre de vue mais au coeur d'un magasine.....je n'en dit pas plus!

Très belle resto, très belle photo et très bonne nouvelle pour la petite info. !!! J'ai hâte de voir ça !

En fait il était mieux avant, dans sont jus

Non je déconne. Superbe restauration bravo à toi

A+
Christophe

20 sur 20 pour le Dodge et ta famille!!! en plus ,dans quelque années, tu pourras faire un remake des "Andrews Sisters " a coté du véhicule!

Merci à tous ça fait sincèrement plaisir

très beau travail pour un très beau résultat

Première étape de ma publication.....



Affaire à suivre

salut loulou c est quelle magazine ? super ta resto a +

un indice: patrick sarrazin

merci weasel donc tank vehicle military

TMV : tank & military vehicles

Un petit passage sur le forum, pour souhaiter une heureuse année à tous les membres, ainsi qu'à leur famille......
Le début d'année est porteur pour ma restauration. En ce qui me concerne, je suis plutôt au bout du rouleau , mais j'ai toujours eu dans l'idée de me trouver un jour un carburateur Zenith 29 et son filtre à air rond, pas comme ma saloperie d'adaptation
L'affaire se fait donc la semaine dernière avec un Zénith monté sur un dodge, puis changé pour autre neuf en caisse et stocké depuis ce temps.
Arrivé ce matin au courrier, je me dis je verrai ça plus tard, mais la curiosité aidant, je décide de l'ouvrir. Puis finalement au bout de trois heures de nettoyage, je constate qu'il ne nécessite que d'un kit joints et non d'un kit total
Puis la chance me souriant, je trouve également un filtre à air US avec ses marquages!!
Le propriétaire me donne même un coude, mais pas le bon, on ne peut pas gagner à tous les coups!!






































Dommage qu'il ne soit pas bon!!

propre tout ca . tu es sur que ton filtre soit d origine ?

A vrai dire je ne suis pas trop spécialiste en la matière. C'est un collectionneur qui avait plusieurs dodges il fut un temps qui me la cédé me disant que c'est un modéle dodge, à vérifier.
Si cela n'était pas le cas, vu sa taille, ses marquages, sa forme, il ferait tout de même l'affaire.