Restauration command car

BJR
QUEL EST LE ROLE DE LA FILTERETTE ? ANTI PARASITE ?? OU AUTRE

Bonsoir cateyes,
d'aprés moi, c'est un filtre radio mais sous réserve.

Loulou a écrit:Bonsoir cateyes,
d'aprés moi, c'est un filtre radio mais sous réserve.

+1

C'est un filtre radio.

barbara

C'est bien un filtre pour les radio.
Ainsi que les differents condensateurs et filtres montes sur Gene, demarreur, regulateur, le cablage blinde gene regul, filtre sur distributeur,
et les tresses de masse ( voir TM 9-808 pages 358 a 394 chap anti parasitage radio)
A+

Depuis le temps que l'on me fait remarquer que mes deux grilles sont identiques c'est terminé !!!





Pour ceux éventuellement qui seraient interessés, ma grille de phare grand modéle et mon mano de température (le francais) sont à vendre. Si ca peut dépanner quelqu'un.

Superbe réalisation, vivement la suite.

bel od , ça rend bien

belle restau !!
guiguif1

puis branchement de tous les fils sous le tableau de bord, mise en place de la sonde de température et du mano, raccord du mano de pression d'huile...
...demain ca continue

Vraiment du beau travail et propre...........Bonne continuation dans ta restauration...

Bonjour Loulou,
Je constate que le Beep est bientôt prêt à prendre la route, la fièvre doit monter. Il est vrai qu'en voyant le magnifique travail effectué il va falloir choisir un temps sec sans aucune flaque d'eau afin d'éviter les projections. Je suis un peu dans le même cas avec ma "reconstruction" (j'en posterai des photos dès qu'il sera prêt), j'en ai parlé un peu il y a queques temps. Ceci dit en suivant ce "reportage", je n'ai qu'une chose à dire : bravo!! Juste une petite question technique : l'interrupteur de voltmètre (celui situé juste au-dessus de la colonne de direction sous le voyant de phare), il est d'origine ou alors c'est une adaptation? Je pose cette question car je ne sais pas trop à quoi il ressemble et sur mon 57, y'a juste un trou.
A+
Ike 25

Salut Ike,
oui cet inter est d'origine il figure d'ailleurs sur le TM.

Salut !!
Superbe !!! Beau boulot, ca sent la fin des travaux !!!
Cdt : Harry

Cet aprés midi montage des flexibles d'essence pour changer mon filtre a essence de mobylette
Mise en place des rétroviseurs, du cuir de levier de vitesse, et de quelques petites babioles...
Démontage d'une ancienne pompe à essence retrouvée dans mes archives. Je vais la sabler et acheter un kit de remise en état car ce modéle permet de mettre la tole pour le vapor lock. Celle en place est refaite à neuf mais provient d'une traction avant !!

Retour de la locomotion en fête avec quelques bricoles...

Bon petits essais ce matin de mise en place de la bâche, forcément pour faire simple, 8 trous sur 11 ne tombent pas en face!!!




By loulouwc56 at 2012-06-11



Mise en place des catadioptres latéraux qui seront peint à la touche finale...





Installation des chaines et housses de la porte arriére...



Ca commence à y ressembler...








Prochaine étape, fixation compléte de la bâche.

Il va bientôt pouvoir prendre la route...
Superbe travail de restauration...

Salut !!!
Il a une gueule ce C.C !!!!!!! (Command Car hein, pas Camping Car... ) TERRIBLE !!!!
J'attendrai (because finances....), mais ce sera mon prochain véhicule...
Une question, le numéro qui figure sur le capot, n'est-il pas composé habituellement d'une série de 8 chiffres ??? Là je n'en vois que 7.
Je ne suis pas un spécialiste mais bon...
Excellent travail ceci-dit.
Cordialement : Harry

Salut Harry,
effectivement tu as l'oeil, il me manque un chiffre. Lorsque j'ai réalisé mon pochoir et mis en place, je me suis apercu qu'il n'allait pas comme je le souihaitais, alors j'ai enlevé un chiffre!!
Mais le probléme va bientôt être reglé car je vais faire une pase finale de finition sur l'ensemble de la carrosserie pour avoir une teinte uniforme et refaire avec des pochoirs 2" achetés dans le commerce, au moins ca sera nickel.
De plus, je les ferais en blue drad car j'adore ce type de finition.
Voilà, quant à toi, j'espére que tu pourras un jour réaliser ton rêve et en refaire un aussi. Moi à l'inverse, c'est une Willys que j'aimerais pouvoir me refaire un jour. Même si ce véhicule est le plus produit durant la II WW, c'est pour moi LE VEHICULE MYTIQUE de l'époque.
Cordialement, Gilles.

Salut LouLou !!
Je n'en étais pas certain, car loin d'être un spécialiste en la matière...je me suis même dit que c'était probable un marquage comme ca, mais si tu me confirmes que c'est une "érreur"...
Il est vraiment splendide ton bolide...mon rêve...enfin, mon deuxième maintenant que j'ai réalisé le premier !!! (La Jeep !!!, même si c'est une Francaise, 24V blindé...)
C'est vrai que c'est LE véhicule par excellence de la WWII...
J'ai gouté au Dodge WC 52...il me manque...j'ai été piqué, j'y reviendrai !!!
Mais un 56 ou 57...le top maintenant !!
Chaque chose en son temps...Merci de nous faire partager la "renaissance" de cette "Grand Mère", redevenue très jeune fille après être passée entre tes mains...
Excellente continuation, dans l'attente de d'autres photos...et des marquages définitifs...
Cordialement : Harry

Merci Harry,
toutes ces éloges me font toujours plaisirs