tambour de freins qui bloque au démontage!

Viens de boire l'apéro avec des picards et des ch'tis, je ne touchais plus terre... M'en vais leur parler catalan, ils vont plus comprendre non plus !!!

lol, ah bah voilà, c'est beau le mélange de culture!

Absolument ! Préservons l'identité de nos régions, c'est aussi notre richesse nationale et notre rayonnement international (huuuu ! Où tu vas home là ! <- Il n'y a pas de faute dans cette phrase...)

tien ryan
comme tu est sur le pont
pense aussi a fair un petit netoyage de l'event de ponts
parfoi ils sont boucher et la pression monte dans le ponts
a+ gun

Ok Gun, mais t'inquiète il est démonter vu que je refais le circuit de freins, j'ai aussi démonter le raccrord de freins sur le pont ainsi que les canalisations et le flexible!
Mais merci de l'info, je vous tiens au courant de la suite!

Bon ce matin j'ai reçu quelques pièces dont mes joints Spy de moyeux et là surprise les 2 de derrière les plus grand ne sont pas les mêmes, j'avais des joints en feraille de monter et là ils sont en caoutchouc!
Es ce que quelqu'un pourrai m'éclairer sur le sens de montage de ces joints Spy?
Merci d'avance et voici les photos:

bonjour , il me semble que ton revendeur t'a filé les joints spi de moyeux coté differentiel

j'ai commander ça, http://www.jeepest.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=306&category_id=93&option=com_virtuemart&Itemid=2&lang=fr
Pourtant je n'ai rien trouver d'autres!!!

c'est celui juste en dessous de celui que tu as commandé : joint spi tole ref: cc915496

oui ceux la je les aient aussi ce sont ceux qui vont au niveau de la tête de l'arbre de pont, ceux là c'est ok ce sont les mêmes!

ah oui , autant pour moi , j'avais mal compris

Ok merci quand même Carter!

Il n'y à personne qui pourrait m'aider?

désolé j'avais zapé ton post !!
les lévres doivent étres orientés vers l'intérieur (le ressort côté huile )!!

houp côté graisse bien sur pour des moyeux

Ok merci beaucoups MrDodge11, j'ai été surpris en voyant celà dans mon carton en débalant et me suis dit hou là dans quel sens ça va! lol.
Merci beaucoup pour le renseignement, je vais pouvoir remonter tous ça.

Bon me voilà de retour avec tout vos précieux conseils et mon huile de coude, j'ai commencer le remontage voici quelque photos pour les machoires de freins et le cylindre de roue!















Prochaine étape le moyeux, je vous ferai aussi des photos!

salut ryan
c'est vraiment du super taf
je me rejoui de voir tes moyex de roue
et je me rejouis pour toit que tu puise faire un tour avec ton camion
en tou cas tu a fais un sacré boulot tu est tranquile pour 10 ans ,sauf le graisage des moyeux tous les 1000km
a+ gun

Salut Gun et merci pour tes encouragements.
J'avoue que ça motive quand on avance comme ça , et je suis plutôt content de moi!

tou les 1000KMS faut démonté les demie arbre pour graisser???

Je pense que GUN voulait dire 1000 miles!

Soit 1600 bornes...

Je vois que vous êtes un as de la peinture soldat !!! Bravo...

Tout s'est bien passé au remontage ?

Salut Sleipner ,

Oui ta vu ça, la peinture rend bien!
Pour le remontage j'en ai un peu chier avec le ressort de rappel des machoires, mais bon ça à été quand même, je l'ai remis à la ficelle!

salut
je veux dire que tout les 1000km il faux faire un controle et un graisage des moyeux de roue

Hoooo laaaa les roulement de roues sont donné pour un graissage tous les 6000 miles seulement!

haaaaaaaaaa bonnnnn savais pas
moi on ma dit tout les 1000km
merci mrdodge