démontage 3 vis tambour de freins

Bonjour les amis je vous ai parler récemment de mon problème de déséquilibre de freins ( AR droit).
Donc aujourd'hui ayant reçu mon cric et mes chandelles, je me suis mis au boulot pour démonter mon freins AR droit.
Et là déception je n'arrive absolument pas à démonter les 3 vis je suppose à tête conique qui maintienne le tambour en place.
J'ai mis du W40 pour dégripper rien ni fais ça ne bouge meme pas.
Savez-vous dans quel sens on les déserre? Vers la gauche ou vers la droite?
Avez vous des idées sinon pour pouvoir les enlever?
Sinon on à tenter une purge au niveau de la roue AR droite et on réussi à rattraper le jeu que j'avais à la pédale de freins.
Voilà je suis dans une impasse, votre aide me serai précieuse merci d'avance.

Sylvain.

ok merci fargo au moins maintenant je suis sur du sens pour ce qui est du démontage c'est plus flou, a force d'essayer la tête de vis à tendance à se boucher c'est chiant.

Sinon ma roue AR droit freinait mal au CT donc contre visite, ce matin on à vérifier le niveau: il en manquait plus qu'un peu.
On à donc fais le pleins au maitre cylindre puis on à purger à la roue AR droite , la pédale à beaucoup moins de jeu et elle est plus dur, on arrive en pression à le pédale en moins de course qu' avant la remise à niveau du maitre cylindre et de la purge.
Mais en testans les freins en roulant un peu et en pilant légèrement, la roue AR gauche bloque et la roue AR droite s'arrête presque un demi tour apres.
Si quelqu'un à une idée, merci d'avance.

tu tape avec un mateau un coup sec à plat avec sur la vis sans l'endomager pour la "réveiller" ou tu utilise un tournevis à frapper ça vien seul!
Tu peux utiliser aussi un tourmevis un peut gros et tu tape sur le bout du manche histoire de décoler ces vis ça devrais venir sans problème!!
Désolé pour le délais de réponse !

c'est pas grave le principal c'est d'avoir une réponse. Merci à toi c'est cool.
J'ai déjà frapper avec un gros tournevis sans que ça y fasse quoi que ce soit! snif...
j'ai mis du WD40, j'ai attendu que ça fasse effet mais rien ne bouge non plus.
Je viens de regarder sur le net et je vais soit essayer de chauffer un peu les vis mais je pense que je vais investir dans un tournevis à frapper, j'en ai trouver un avec un bon embout assez large pour le fente parce que là mes têtes se bouffe avec de simple tournevis.
Donc bah j'attend la paye! lol et le tournevis à frapper pour m'y remettre pour pouvoir faire ma contre visite au controle technique.
En espérant corriger se problème de freins.

Salut Ryan60,

J'ai également eu ce probleme. Je me suis équipé d'un gros tournevis à frapper, et hop et bon coup sec et c'est venu sans trop abimer la tête de vis.

Bon courage

Ippon

ok ok merci les amis, je vais attendre sagement d'avoir cet outils alors et ne pas faire de conneries!

Pour la grosse paye, mais ça dure
http://www.leboncoin.fr/vi/41585441.htm?ca=7_s
Pour la paye comme beaucoup de monde...
http://www.leboncoin.fr/vi/48013832.htm?ca=7_s

Salut Sylvain,
CQFD, comme les copains plus haut, tournevis à frapper, de la patience et pas mal de WD 40 ou autre, mais du dégrippant de professionnel.
J'ai fait comme ça pour les miens, j'en ai bavé, mais ils sont venus.
Attention à ne pas frapper trop fort et casser les têtes de ces vis.

Si tu a purgé à l'arrière droite en premier c'est bien, mais purge aussi les trois autres roues et veille à ce que le niveau de liquide de freins dans le maitre cylindre pendant cette opération soit toujours suffisamment rempli car si il se vide tu mets de l'air dans le circuit.

Avant la purge finale quand même, enlève le tambour et vérifie l'intérieur, cylindre de roue, mâchoire de freins, réglages des cames, ressort de rappel, bref regarde tout en détail.
Bon courage pour la suite.

Phil

merci les amis pour tous ces bon conseils.
Merci à Phil et à sleipner et tous les autres.
Sleipner j'ai opter pour le 1er le facom.

Très bon choix !

hello tu as 4 réglage par machoire de freins, 2excentriques en bas qui agissent sur les extrémitées inferieures des machoires et 2 cames qui appuis sur l'arriere des machoires au 3/4 de leurs hauteur.
c'est un peu difficile à régler au debut mais une fois qu'on à le coup de mains c'est l'affaire de 10 minutes par roues.
il y a déjà eu des post à ce sujet.
il te faut un jeu de cales d'épaisseur, des clés et du degrippant.
vérifie en même temps si les deux pistons de freins, (par roue), ne sont pas grippés dans le cylindre.

Nono88vosges

Slt,
Perso, chalumeau, chauffer rouge, laisser refroidir et dévisser. Ca vient tout seul.
@+Michel

j'ai aussi fait conne toi michel mais je ne pense pas que beaucoup d'entre nous ait un oxyacétilènique pour faire ça!!

Ben moi j'ai un petit chalumeau de marque campig gaz qui marche à l'oxygène + butane propane.
Ca fonctionne assez bien sinon je vais essayer avec ça.

Je remonte le post car j'ai aussi un problème pour démonter les 3 vis , dans un premier temps je voudrai être sur du sens car je ne vois pas la réponse, donc le pas est'il normal ou inversé suivant la roue droite ou gauche ?
Merci de vos réponse

salut
elles se devisse toutes a gauche (sens inverse des aiguilles d une montre)
ce sont des vis normals

Ok merci Doudou a6 y'a plus qu'a alors !!!!!

Moi j'ai eu la chance d'avoir un ami qui c'était fait un outil pour ça. Un genre tournevis pile poile la bonne taille qu'on chope avec une clé à molette !!! Par contre 1 - 2 ont résisté. On a tapé dans un coin avec un petit burin et ça c'est décroché et donc après on a put dévisser...

tu met un ou deux coups de marteau sur le tour du tambour pour decollé(a coté des vis) ensuite avec un tournevis a frappé sa va tout seul

Bonjour,

Pensez au remontage de bien les graisser
Ivydodge.

Hello

j'ai eu les miennes au tournevis à frapper avec un gros embout.

salut il y a un post sur le démontage des tambours trés bien expliqué avec différentes couleurs autour des vis j'ai regardé ce" post car moi aussi j'avais du mal à les enlever tape tambour ou frein je me rappelle plus sur le quel post c'était choqué la vis un coup de chalumeau tournevis à frappé et une massette c'est venus j'ai aussi acheté les vis en neuf car les miennes elle avait pris pas mal de coup de tournevis à frapper souvent démonté ca rassure ca montre qu'il y avait un entretien dessus . A +.

Résultat du Week end, un petit coup de chalumeau (acétyl + oxy) sur chaque vis et elles sont toutes venues sans problème