mettre une direction assistee sur un WC51

re a tous
qui aurait la solution pour mettre une direction assistee sur un command car WC51
merci

Salut Rod83
Dis-moi, tes doigts ont fourché ???
Qui peut bien avoir un Command Car enregistré 51 !!!
Ce forum est accueillant, convivial, plein de ressources, mais il faut avoir la politesse de se présenter...
Allez, un petit effort camarade

Arghhh !!!

Ouh la la !

J'ai relut deux fois et me suis pincé !

Blasphème !

M'enfin ???

Le mien il aurait sa direction d'origine, Na !

Direction insistée !!!

desole mais j ai qu un bras
est ce que qqun a une solution
merci

Bah avec un bras, tu peux pas tenir le volant et passer les vitesse. Moralité te faudrait peut être un véhicule adapté plustot qu'un 51?

Pour la clim, si l'envie te prend, demande a Julien13 il s'y connait.

Meu non je blague!!

un vieux reve
svp une solution non!!
personne l a realise

je recherche aussi un moteur T214 car le mien les compressions sont faibles et le bloc a gelé
la peripherie est bonne
je recherche donc un bloc culasse en etat prix raisonnable
merci

Bah tu peux y monter des roues en 135/70 R13 t'aura moins de soucis pour braquer...

Sinon faut rouler en ligne droite.

J'ai quand même quelques craintes quant au carter huile et boites en tout genre qui vont se retrouver vraiment raz du sol...
Trop fort Jeep !

sleipner a écrit:J'ai quand même quelques craintes quant au carter huile et boites en tout genre qui vont se retrouver vraiment raz du sol...
Trop fort Jeep !

Ha bah je cherche une solution...

Pour faciliter les trajets, la mise en place d'un régulateur s'avèrerait bien utile, non ?
Peut-être que Pat24 aurait ça s'il s'agit d'un modèle de 43...

Bon ok, ça dérape... Je m'auto-sors !

Moi aussi je sors...

salut,tu peux voir avec foupoudav,voici ce qu'il dis,

foupoudav a écrit:salut à vous

je me permet d'intervenir car étant moi même handicapé je me prend pas autant la tête

ayant perdu l'usage du bras gauche et une bonne partie de la jambe gauche aussi!!! (moto)

je retape mon 51 avec amour en espèrant pouvoir le conduire avec un minimum de transformation et si je doigt monté une boite auto je le ferai sans regret car je n'aurais pas eu le choix. ( bien sur un V8 bi-turbo typtronic audi de 500cv

autrement pour les puristes ben il faudrais .....non rien chaque un fais comme il peut

voilà a+


PS: POUR MR DODGE11 POURRAIS TU ME DIRE QUELLES MODIF TON COPAIN A EFFECTUE SUR SONT DODGE POUR AVOIR LES VITESSES AU VOLANT CAR POUR MOI SA SERAI PIED ( DRIVE MATIQUE OU AUTRE???)
MERCI D'AVANCE)

sinon si c'est juste pour faire de la route essaye avec un pommeau de volant?

robette67 a écrit:sinon si c'est juste pour faire de la route essaye avec un pommeau de volant?

J'y pensais aussi, la boule comme les tracteurs, pratique pour tourner avec une seule main.
Sinon mettre une direction assistée, je ne vois pas trop sans devoir faire une grosse modification (et faut en trouver une qui puisse aller et voir si il faut pas une modif aussi au niveau du moteur)

Pour les vitesse au volant par contre, à part les boites automatiques électroniques (comme les voitures de course) je ne vois pas trop les possibilités... (mais je ne suis pas un pro an automobile)

Donc tu es sans bras droit?

Salut,

Je pense que la solution pourrait être de mettre une direction assistée électrique comme on en trouve sur les twingo je crois.

Après je ne sais pas si cela serait assez solide.
Il te faut t'orienter vers des pro de l'aménagement de véhicules pour personnes ayant un handicap.

Je suis certain que la solution existe et que ton rêve pourra se réalisé.
Je reste à ta dispo

Amicalement

Christophe

J'aurais mieux vu une direction de camion mais il faut une pompe hydraulique.
Sinon pour le changement de vitesse, il y aurait un système pneumatique.

Le système pneumatique est idéal pour un amputée de la jambe gauche,ma mère avait ca sur une toyota célica,tu touche le pomeau de vitesse et la pédale d'embrage s'enfonce tte seul,dans le cas d'un bras si c'est le droit ca doit être la galère,a moins de rouler dans un ford canada ou un véhicule Anglais Bah vaut mieux en rire et trouver des idées que de baisser les bras,avec une mère amputée et un père paraplégique je sais ce que c'est.Pour les direction assistée ca ce fait sur commande ici en Belgique et les montages sont fait en fonction du véhicule,mais j'ai vu un truc sur un site us,je me demande si c'est pas power wagon mais les ricains bricole beaucoup a ce niveau,je vais regarder

http://www.hydrokit.com/hydrokit/hyartic2.nsf/Accueil?openform&Lang=#
ce genre de boite doit faire ca renseigne toi et fait nous part de tes info ca peut servir a d'autres

bonjour tu es de quelle region? j ai un bloc moteur nu +son vilbrequin ses bielles -pistons;mais tout est a remonter; les cylindres sont en cotes
maxi ;les gougeons de culasse sont a remplacer l ensemble est gratis mais il faut venir le chercher en bretagne
PS je cogite sur une adaptation d une assistance de direction permetant de conserver la colonne actuelle sans aucune modification du systeme de commande (levier -barre) seule la pompe serai un peu trop visible car située a coté de la dynamo mais l ensemble moteur-distributeur serai en prologement de la direction ( carter) tempis pour le fil de l avertisseur ensemble passant au raz du chassi ,la canalisation
de sortie du maitre-cylindre deviée ,le plus delicat reste le positionement du verin au niveau du bras mais bon moi je parle de ma future et
eventuelle instalation en partant sur une base de pieces recuperéés sur un transpalette offrant un bon rapport puissance et encombrement
pour un WC il y a plein de possibilités mais il faut trouver le bon mecano!!

Une solution est le remplacement du boitier origine par un boitier assisté style mercedes serie w110 111 115 124 et la pose d'une pompe du meme vehicule sur le moteur avec un entrainement par courroie
La deuxieme solution est la pose d"un verin distributeur ce produit est utilise pour moderniser les directions des anciens tracteurs agricole ce verin se place parallele a la barre d'acouplement une extremite sur un point fixe l'autre sur la barre. une petite pompe est montée sur le moteur entrainée par courroie.Ce montage est vendu par tous les réparateurs de machines agricole .Contactez moi par MP si vous avez besoin d'adresse ou de references.

Petite question:
Comment cela vas t'il se passer au contrôle technique avec ces modification???

A partir du moment ou on privilegie l'aspect réglementaire il n'y a aucune possibilité de modification ni direction ni autre chose.
A partir du moment ou la modification est faite dans les régles de l'art par du personnel qualifié et reste discréte le controle ne devrait pas poser de probléme pour ce genre de vehicule.