au secours , ma jeep est en panne!!

salut à tous ! ma jeep fait depuis peu un bruit de machine à coudre ce qui m'inquiète; alors quel peut être le diagnostic à votre avis ? Quelqu'un pourrait me renseigner sur la cause de ce tac-tac-tac du moteur?

Peut etre du cliquetis:
Quelle est la qualité de l'essence ?
Ou réglage des soupapes ?
Regarde ça et après tu verras ds tout les cas il faut proceder par élimination .
Est ce quelle le fait a chaud ?
Bon courage
Guiguif1

elle le fait dés le démarrage et on dirait qu'elle cogne alors qu'elle a tjrs bien marché ( du jour au landemain , je ne comprend pas )

est-ce qu'une soupape aurait pu se dérégler comme ça ?

ERREUR!! elle ne cogne pas elle cliquette !!! ALORS???

il faut que tu regle le jeu des soupapes !!
si ce n'est pas ca !! ca peut etre une bielle, et la, il faut changer les coquilles de la bielle !!

ben ça peut etre une bielle ou du cliquetis mais a froid ce serait étonnant, et tes bougies elles sont ds quel état ?
Combien a de bornes ton moulin ?

bonjour

alors si elle cliquette tu peut avoir un ressort de soupapa casee mais aussi les coussinet de bielle foutu mais ce n est pas dramatique elle survivra mais si ca cogne fort tu peut avoir un piston abime j ai eu le probleme une partie de la tete du piston c est casse resultat un bruit enorme d un coup mais au ralentit pas de bruit alors retrouse tes manche et au turbin tien nous au courant

alcorsica

Pour localiser de manière assez précise la provenance d'un bruit dans le moteur tu peux utiliser un baton.

Moteur tournant, tu appuies l'extrémité du baton contre le moteur.
Par exemple contre le cache des poussoirs de soupapes.
Puis en maintenant le baton appuyé contre le moteur, tu vient poser ton oreille sur l'autre extrémité.
En multipliant les "écoutes" haut du moteur / bas du moteur / avant / arrière, cela va te permettre de localiser de manière assez précise l'origine du bruit.
Tu sauras ainsi s'il s'agit d'un problème sur l'embiellage (bas moteur) ou d'un problème de soupape (haut moteur).
Il faudra ensuite démonter....

Avec ce système, j'ai pu déterminer que mon problème de cliquetis venait du "haut moteur" vers l'arrière.
Après ouverture du cache, il ne s'agissait pas d'un ressort cassé, ni d'une soupape grippée, mais du dernier guide soupape qui était complètement ovalisé.

Attention aux courroies et au ventilateur avec le baton !!!!!!!

A+
Stef

bonjour

stef a raison pour la detection avec un baton mais tu peut ameliorer l outil il suffit d utiliser un tournevis avec manche en bois le model ou la tige en fer depasse du bout du manche les bruits seront amplifier mais je tien a feliciter stef pour ce vieux truc qui fait sourir la nouvelle generation de mecano avec un stetoscope sur les oreilles

amicalement
alcorsica

eh les gars je vous ferais signamer qu'on se sert encore beaucoup de ce système au boulot , pour les bruits ds la distri c'est top
guiguif1

Salut les gars!! Merci bien pour tous vos conseils,va y avoir du boulot je sens! Le moteur doit avoir 20000km peut être alors c'est surprenant ;mais il ne pousse pas suffisamant et manque de pèche je trouve ; pourtant aucun problème ou bruit suspect jusqu'à présent . Est-ce risqué de rouler avec ou non, d'aprés vous ? je ne suis pas mécano mais je voudrais l'avis d'un expert tout de même avant de plonger dans les entrailles de la bête! ! Je vous tiendrais au courant , salut!!

Pour moi un "bruit" c'est anormal, donc je n'insiste pas et je prends le temps de traiter le problème.

Rouler sans en tenir compte c'est comme jouer à la roulette russe, avec de la chance tout peut se passer sans problème mais.... attention !

eske ton alumeur est bien bloker car tu riske d avoir un tout petit peu d avence avent d aller au turbin et de demonter la moitier du moteur controle ton avence desoler messieus mais il fallai y pencer

OK je transmet l'info à mon père pour qu'il vérifie , car ma jeep n'est avec moi ( dommage , elle me manque tant ) sinon je ne serais pas quoi lui dire si ça ne vient pas de là

j y pence essence ou gaz oil pas d erreur

Le vieux truc du tournevis à l' oreille c'est authentique et çà marche.

L' huile au goût sucré = antimoine des coquilles de bielles, les changers !


Vieux véhicules vieux mécanos vieux trucs !

petite question t'est sur que ça vien du moteur car il arrive souvent que les doigts d'embrayage touchent la fourchette !!