Restauration de mon 52

DODGE 86 a écrit:Salut.
Après un boulot pareil de nettoyage, j'ai l'impression d'avoir réalisé un Dodge "tuning de beauf". C'est trop propre et j'espère que la peinture va vite viellir. Alors tant mieux si j'ai un entretien annuel. Sinon, je me serai lancé dans la collection de couteaux de cuisine inoxidables qui resteraient rangés au fond d'un tiroir. Ce n'est pas ce que je veux. Ce Dodge fera du tout terrain et plein d'autres activités.

Ca c'est un état d'esprit qui me plait !!

mrdodge11 a écrit:y 'a pas de pet , il faut de tout pour faire un monde ! Pour ma part comme je pousse mes retauration je n'ais ensuite plus envie de faire le "con" avec question finance et question temps passé sur ces chantier.

Fait des maquettes !!

désolé je quitte ce sujet car je ne me complait guére dans les confits stériles

pas la peine de se prendre la tete ile ya en a pour tous le monde dans les deux cas il ya du boulot de fait et chacun verra son utilisation avec son jouet
pour ma part étant respectueux du travail accompli et des personnes l'ayant fait, mais je dirai comme méme que se sont des véhicules militaire de plus de soixante ans , que je ne restaure une voiture civil de la meme façon
et pour finir comme je le dit depuis dix ans à mes copains lors de défilés
ça m'etonerai beaucoup qu'a l'epoque il passé ala station de lavage avant d'entré dans une ville lol

A ce sujet là je crois qu'il faut respecter l'intéret de chacun ! Les deux parties sont tout à fait respectable. Je vois très bien ou vous en venez tous les deux.
Je connais bien le probèmes J'ai aussi des difficultés à foutre dans un bourbier plus haut que le bord un dodge que je viens de refaire nickel. Je respecte donc mon command car niveau propreté, cependant mon 63 servira différemment je pense que je l'emmenerait faire des activités qui me feront grimper l'adrénaline !
J'ai la chance d'en avoir deux. CA va me permmettre de pouvoir exercer vos deux points de vue que j'aime bien l'un comme l'autre.
Effectivement quand on a un dodge qui a ce qui faut dans le ventre pour à chaque fois un peu plus impressionner son conducteur. C'est dommage de pas le mettre à l'épreuve. J'ai d'ailleur hate de voir ce que le 63 avec ses 6 roues et son réducteur peu réaliser.

Au passage je tiens juste à rajouter que le sujet est fait pour suivre la restauration du père de Nico, et là c'est entrain de dévier.
C'est dommage parce que moi ça m'intéresse !

Eh, tu es un peu chatouilleux ! Une petite pique, pas bien méchante, et tu te vexes. C'est un poil excessif non ? J'ai dit ça parce que je ne trouvais pas très sympa non plus de dire à quelqu'un qui vient de travailler sur son moteur avec soin "qu'il va pisser la rouille" et qu'il "ferait mieux de prendre des photos pour avoir un souvenir". Dans le genre casse délire, c'est pas mal non plus !

:siffl:

les beaux jours arrivent, gardez vos forces...

Yes sir

C'est vrai ça, restons zen...

Quelques photos de l'avancement depuis les dernières.
Alors en premier on a réassemblé le moteur/boite.



Aujourd'hui on a reposé la cabine du 52 sur le chassis:



Et la une photo de l'emsemble remonté, et rentré vite fait a l'abris... avec ce temps pas terrible...
A venir, l'électricité! Ce n'est pas une mince affaire, et j'aurais peut etre besoin de l'avis de ceux qui ont déja pratiqué.

Ca avance bien !
Faite bien gaffe avec l'épaisseur des cales en bois sous la cabine ! Parce que des fois y'a des problèmes de trop grand décalage avec les marches pieds et les ailes !

Je suis très content de l'avancement.
pour les cales, j'ai taillé à l'identique d'une récupérée en bon état. J'ai choisi du mélèze car c'est presque imputrécible sans produit chimique.

pour ce qui est de la bombe haute temperature j en reviens ! c est de la cochonnerie ! les cylindres de ma harleys sont presque a nue apres deux ans , c etait de la bombe en provenance des USA en plus . le zebracier m a pas l air mal du tout .

super bon boulot !!! en plus il y a LUKY LUKE qui aide a poser la caisse !!

merci pour moi , lucky strick .
ouai si on veut .

AIE rudy cow boy !
Merde quand je vais à la chasse je porte le même !

WEASELM29 a écrit:pour ce qui est de la bombe haute temperature j en reviens ! c est de la cochonnerie ! les cylindres de ma harleys sont presque a nue apres deux ans , c etait de la bombe en provenance des USA en plus . le zebracier m a pas l air mal du tout .

Donc, est-ce qu'un petit coup 1 fois par ans suffirais ????

tu peut le repeindre chaque années si tu veux , le probleme c est que de repeindre sur place les collecteurs ca va pas etre nette du tout . mes cylindres avaient été repeinds dand les regles : mis au four quelques instants pour bien enlevé toute l humidité , peinture US donc je pensais meilleur que nos bombes francaises mais mauvais vieillissement quand meme c est pour ca que le zebracier m interresse . on a l air de pouvoir le passer au chiffon donc pas de risque de barbouiller le moteur pour rafraichir le noir mat des collecteurs.

Merci, J'aviserai l'année prochaine.

Aujourd'hui en grattant j'ai trouvé cela:



Concernant les vidanges antigel, ca va!!
Ce qui m'intrigue plus, c'est le numéro tout en bas: "- 20 F .... 550 / 51". Si quelqu'un a une idée sur ce marquage, merci.

Sinon dans le même style, j'ai aussi le capot du wc52. Trés agréable découverte, je vais pouvoir remettre ces numéro lors des marquages.

Ah c'est sympa de retrouver ça !
Moi je n'ai pas eu cette chance !

Fb03 a écrit:AIE rudy cow boy !
Merde quand je vais à la chasse je porte le même !

Rudy c'est plustot quand il va aux domaines...

DODGE 86 a écrit:

WEASELM29 a écrit:pour ce qui est de la bombe haute temperature j en reviens ! c est de la cochonnerie ! les cylindres de ma harleys sont presque a nue apres deux ans , c etait de la bombe en provenance des USA en plus . le zebracier m a pas l air mal du tout .

Donc, est-ce qu'un petit coup 1 fois par ans suffirais ????

Oui enfin bon... Sur le collecteur d'échappement, c'est plus pour la gloire que on l'a fait. A la rigueur si ca part, tempis, c'est pas bien grave.
C'est surtout le collecteur d'admission qui, si il reste noir, ca m'arrange niveau esthétique.
Enfin bon ca encore, ca fait pas rouler l'engins...

superbe pour l'historique du vehicule

et oui je sais je suis pinailleur . chacun son truc