dodge wc 52 qui tourne tres mal sauf en limitant l air

Tout a fait je l avais verifier

Je confirme qu il y a bien 2types fr gicleurs.moi je suis équipe avec le modèle 125.

J ai regarde sur le schéma en coupe et il est précise que la buse,fait 25 alors,que le modèle plus récent ,que j ai remonte fait beaucoup plus que ca ce qui veut dire que j aspire plus d air. Et a mon avis les pétarades viennent de ca. C est LA seule différence que je vois entre les 2.et je reconfirme aussi que tous mes gicleurs sont bons

Fait ce qu'il y as de prescrit dans la doc Solex,une fois fait correctement ainsi que les bons réglages et les bons ingrédients fait,tu verras si ton symptôme persiste que la t'es toujours dans le vague

Peut on poster des photo pour vous montrer

salut,

vas y poste nous des photos, qu'on y jette un oeil

fred

salut fredo jp95

Bjr messieurs,

Voici la photo du premier carbu,celui monte au départ avec les bons gicleurs

les photo sont trop lourdes,ceux qui veulent,qu il me communique leur adresse mails et je leur envoi

salut pour photos
https://dodgewc.1fr1.net/t13382-mettre-des-photos-en-ligne?highlight=photos

Voici la cote prise sur l ancien carbu, ou etait monté les bons gicleurs.

voici la photo de l ancien carbu monté au depart dessus

cote prise sur le solex 40 raip plus récent que l autre et qui es actuelement monté et qui pétarade(les gicleurs de l ancien carbus sont montés dessus,etant donné qu il sont bons)

voici le carbu solex le plus récent,qui est monté en ce moment

vince51 a écrit:

cote prise sur le solex 40 raip plus récent que l autre et qui es actuelement monté et qui pétarade(les gicleurs de l ancien carbus sont montés dessus,etant donné qu il sont bons)

Déjà ta buse ne correspond pas

la cote de la buse est trop grande?, c est bien 25? d apres la doc solex

ce qui deja veut dire,que je dois retrouver une buse diam 25

Bah oui comme je te l'ai dit suit la doc après tu verras,en plus le carbu que tu remonte est surement un montage Renault monté sur SG2/TP3 etc etc qui sont des moteurs dont la cylindrée est de 2L2 pour le 671 est 2L5 pour le 817 et toi tu as un 3L8 forcement ca marche moins bien

bOn Ben je suis a la rechercher d un 40 raip avec buse de 25,gicleurs peu importe.j ai les bons.si quelqu un en a un

Reprend la buse de l'ancien carbu et remonte la sur le nouveau vu qu elle est au bon diamètre manifestement

Je ne peux pas,la buse,fait partie du corps complet,et comme j ai foire un taraudage en serrant un gicleur.c est foutu.sinon c est sur je l aurai déjà fait.mais la,a moins que quelqu un est un corps avec une buse de 25.c est pas gagne.

La buse n'as jamais fait partie du corps de carbu elle est amovible et tiens par une vis pointeau

D apres le schéma de yoyo85,page 3,on ne voit pas de vis pointeau.ou se trouve t elle?

LA

Sans deconner,je suis une buse(c est rien de le dire),donc je peux les intervertir sans problème,l une comme l autre