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problème feu arrière????

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problème feu arrière???? Empty problème feu arrière????

Message  le granvillain Sam 23 Mar 2013, 12:27

Salut à tous, et contant que le forum soit ré ouvert.

Voilà mon dilemme.

J' ai mis la lumière sur avant et arrière du dodge "faisceau neuf" , et cela marcher impeccable+ les clignotant.

Simplement je n'avais pas les stop à l'arrière. Un soit disant copain à voulu regarder et a du faire toucher 2 fils, donc étincelle.
Et depuis plus rien à l'arrière sauf les clignotants. A l'avant impeccable, mais rien derrière; j'ai tester les cartouches et elle s’éclaire.

Bien sur le gars ne sait plus où cela fait des étincelles. J'ai vérifier si des fils se toucher ou était noir, et rien.

Donc je suis perdu complètement.
Si vous avez la peut-être solution.

un grand merci de votre aide.
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Message  guiguif1 Dim 24 Mar 2013, 21:00

T'as mis des fusibles ?
Et tu n'as pas un fil qui chauffe ?
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Message  Loulou Lun 25 Mar 2013, 07:25

Salut le grandvilain,
l'electricité sur un dodge est relativement simple, même lorsque comme moi on n'est pas du métier, il suffit juste de suivre le schéma couleur (plus facile) dejà posté sur le forum.
Le mieux bien entendu, est de le faire soit même pour bien comprendre où se branchent les fils, et de laisser le circuit en origine (ou presque).
Perso, j'avais fait un systéme avec un inverseur de courant au démarrage pour alimenter le klaxon en direct en cas de vol, les fils chauffaient!!! pourtant le principe était nickel, mais ca n'allait pas!
Bilan, j'ai laissé comme ca devait être et ca fonctionne nickel.
Bon courage à toi.
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Message  le granvillain Lun 25 Mar 2013, 12:19

effectivement, pas de fusibles. Je vais vérifier tous les fils qui vont au feu et commutateur et je verrais bien.
Par contre, où vous mettez vos fusibles et si vous avez une photo,cela m'aiderais.
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Message  dodge14 Lun 25 Mar 2013, 12:58

Bonjour,
En configuration d'origine il n'y a pas de fusible, juste un "disjoncteur thermique" qui coupe le courant en cas de surchauffe, et il se réenclenche automatiquement, il faut le mettre juste avant la tirette de phare.

Cdt

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Message  le granvillain Lun 25 Mar 2013, 16:50

justement, j'en ai un. Mais comme tout le reste marche, je ne pense pas que cela viennent de là....mais je peux me tromper. Ou un fils en défaut au bloc de jonction? surchauffe d'un fils?
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