IL EST ARRIVE ENFIN

bonjour,

j'ai urgemment besoin d'aide. J'explique : je vais recevoir un Dodge WC63 en super état (enfin je trouve) avec treuil d'origine, caisse, banquettes, arceaux et bâche d'origine. Toutefois il y a un hic. Son proprio l'a acheté il y a plus de 20 ans (en 1984 je crois) au Domaine à Lyon. Et là vient le hic : il ne l'a jamais immatriculé, donc ce véhicule n'a pas de carte grise. Que dois-je faire ? Est-ce possible de lui en faire une ? Si oui comment ? parce qu'il me le livre la semaine prochaine alors si c'est impossible à immatriculer, faut que j'annule la vente. Merci de vos réponses.

Christophe

bon il faut de toute maniere qu'il fasse la carte grise a sont nom car le certificat des domaine est a son nom donc a la préfecture il te demanderons a ce que le proprietere face la carte grise


j'ai eu se soucie la lorsque j'ai achetés mon ambulance r2087 voila si tu veut plus d'explication n'hésite pas

salut,

ben... a part une carte grise collection !!!
Renseigne toi a la FFVE : www.ffve.org
je pense que tu ne pourra faire mieux ! ou alors acheter une épave avec le carton !! mais déja on met un pieds dans l'illégalité !!

Sinon !! il aurait d'autres choses a vendre ton vendeur ?

meme en faisant une demande a la ffve il faut de toute maniere que l e proprietaire face la carte grise
j'ai voulue passer par la ffve mais il mon dit qu'il fallais a touit pris le premier carton

Merci pour ces infos, je vais essayer de voir avec lui. Sinon, c'est un prob. la CG de collection ? c'est pas mieux qu'une normale ?

Oui il a encore 4 dodge WC63 dont deux transformés pour du débardage et une Willys ou Hotch je sais pas à vendre aussi il m'a dit pour 40'000 (francs français évidemment).

Mais lui, il pourra la faire facilement sa CG avec ses papiers ?

Au moins avec un CG collection tu t'affranchis pour le moment des controls techniques, ou du moins tu allongera le délai entre deux controls !!!!
donc!! ce n'est pas si mal !

Il reste le moyen d'une céssion fantome!! ( pas terrible je sais ! mais tu ne l'a pas volé...donc !! )
sinon, je vais avoir le meme probleme pour mon 58!! j'ais les papiers d'un 56 !!

euh!! il les vends combien ces WC63 ?

3'500 Euros à discuter pour les autres Dodge.

Sinon pour en revenir au mien (que je n'ai pas encore reçu d'ailleurs), déjà que ma femme fait une monstre gueule, j'ai peur de ne jamais pouvoir l'immatriculer. En plus c'est un poids lourd donc une CG de collec. m'irait très bien et si je peux le faire passer en véh. léger. Parait que c'est possible

oh ben !! si il y a des photos je suis preneur !!

ben j'ai créé un petit blog et y a une photo dessus mais bon c'est dans un hangar. Le gars en a acheté 3 je crois au Domaine en 84 sauf erreur. Il en a acheté pour pièces mais n'en a jamais eu besoin. Ils ont fait donc : normandie - Lyon et Lyon jusqu'en Bourgogne. Le mien a 2000 km

Est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est possible de le passer de poids-lourd en véhicule léger ? (si j'arrive à l'immatriculer)

pour l'immatriculation de ton dodge ,il faut obligatoirement que l'ancien proprio fasse la C-G dans son nom avec les documents de vente des domaines remis à l'achat du vehicule en 84 ( il lui faut un control tehc.. ,sinon pas de carte grise)
carte grise de collection en PL ,c'est plus possible de les passé en VL à moin que tu connaises du monde
j'ai eu le meme probleme avec une jeep M201 vendu en 94 au Mans

2 cartes grises pour ma pomme et le control tehc.. et les frais de dossier à la FFVE

je ne referais jamais ça surtout pour un dodge ou le carton passe les 2000Frs

J-R

merci pour ces réponses précise Jr mais, la je crois que mes espoirs sont ruinés....

je vais devoir annuler la vente

Hélas, après téléphone à la FFVA, la dame m'a confirmé qu'il était impossible de passer un WC63 6x6 en véhicule léger. Toutefois, y en a quand même qui ont réussi à le faire. Comment ils ont fait ???

Pour ma part, dépité, j'ai appelé le proprio qui lui va regarder de son côté si il peut le faire passer lui en véhicule léger...

J'espère que ca va marcher sinon...

En tout cas merci pour votre aide et je vous tiens au courant

Un Dodge 6X6 ça me dirait bien mais pas évident à trouver en Haute-savoie...

Pourquoi dis-tu ça thunderbird ? Le dodge là est en côte d'or mais je vais (enfin voudrais) le ramener en hte savoie

C'est le WC62 que les pompiers passaient en VL ( en deux place )
avec le poids du treuil le WC63 n'était pas éligible
Si on trouve de nos jours des WC63 en VL c'est le plus souvent des bidouillages pompiers
Et autant les Mines étaient souvent sympas et peu regardants pour les soldats du feu, autant de nos jours un particulier peut toujours se brosser
En conclusion : FUIS !!!
Ce dodge va au mieux te couter deux cartes grises et t'apporter un GROS TAS d'emmerdes

Je me lance.

Sur les bons, voire même excellents conseils de Régis, je vais l'acheter, ensuite... on verra bien, mais j'ai bon espoir que ça marche.

moi je le prendrais pas ;-) mais cela n'engage que moi

ni le pl ni de carte grise ca coommmence a faire trops de pb

si il est pas chere et que tu a des pbs tu pourra toujours le revendre pour pieces ...

boj courrage

au fait salut grosbid cela fait une solde qu'on ne c'est vu !


a bientot j'espere on fait une manip a cloyes ce WE

Moi je le veux bien...

On verra et si jamais, je trouverai bien quelqu'un pour me le reprendre, mais bon, je fais pas ca pour ca, j'ai vraiment espoir que ca marche pour le mettre en léger, enfin on verra bien, je vous dirai si je me suis ramassé ou si je suis l'homme le plus heureux du monde

Salut,

c'est vrai que j'ai discuté avec Gyver par MP et contrairement à vous, je pense que c'est une très bonne affaire. Essayez donc de trouver un 6X6 entièrement reconditionné en ERM, qui n'a fait que 2000Km depuis et qui en plus est complet avec sa bache pour ce prix là ??

Si j'avais les moyens, je sauterai dessus !!

les histoires de CG, c'est pas bien méchant puisque le proprio actuel est l'acheteur des domaines. ça aurait été bien plus compliqué s'il était décédé depuis. De plus ,les CG PL coutent beaucoup moins cher que des CG VL car plus de taxe parafiscale.

à l'époque, mon frère à payé 1800fr pour son WC54 et moi 800fr pour mon WC63.

Ensuite, c'est tout à fait possible que Gyver n'arrive pas à le déclasser en VL et ne souhaite plus le garder, il peut éventuellement le revendre à thunderbird74 est intéréssé surtout qu'ils habitent la même région.

D'autre part, un permis PL n'est pas une chose impossible à avoir (un ami l'a eu en 3 semaines) et ça rend beaucoup de services.
Si Gyver trouvait un 4X4 dans le même état, il le paierait sans doute beaucoup plus cher, beaucoup plus que le coût d'un permis PL à mon avis.

Je comprends vos réticences, mais étant moi même passé par ce genre de galères avec le mien, je peux vous dire que ce n'est pas insurmontable.

les Mines étaient souvent sympas et peu regardants pour les soldats du feu

Exact ! Mon Dodge 1942 pompier a une carte grise de... 12 CV ! Hé hé hé... Quand sa restau sera finie et que je ferai la carte grise à mon nom, je ne paierai donc que pour 6 chevaux (divisés par deux car plus de dix ans!)

Hello,

ben j'ai encore une petite question en attendant l'arrivée de mon engin et plein d'autres questions évidemment. Question bête peut-etre pour certains mais : quand je vais faire sa vidange moteur, je met quoi comme huile après ? et le bouchon du carter il doit bien avoir un joint. On en trouve dans le commerce ?

Merci d'avance pour vos réponse

Gyver (qui est de plus en plus impatient en attendant l'arrivée du bébé)

Salut Gyver,

Spooky a fait un article à ce sujet dans la FAQ. Voici le lien https://dodgewc.1fr1.net/viewtopic.forum?t=701

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