consommation moyenne d'un WC 51 équipé avec perkins diesel

Bonjour a tous

projetant d'acheter un Wc 51 Diesel, qui peut me donner la conso moyenne?
et peut rouler a l'huile pour 50% et 50% au diesel ?

merci de vos réponses

Indian

Bonjour à tous,
Moi avec mon 4203 perkins, je fais 17 litres au 100. Je roule au blanc car je roule très peu.
Cordialement
JPL

Bonjour

et bien merci de cette précision mais que signifie rouler au blanc ???
aussi j'ai vu sur le forum la possibilité de monté des pneus en 900x16 (il me semble..)
de manière a gagner un peu en vitesse de croisière (90 a 100 kmh annoncé...)

l'achat du WC 51 diesel est prévu pour cet été...et je cherche des précisions pour faire les arceaux de Baches moi meme....

merci a tous

indianchris

Ca veut dire pas rouler au rouge ....
Si tu veut gagner en vitesse, c'est des 1100 x 16 qu'il faut monter ( ou plus : genre roues de TRM 4000 ) mais gaffe aux arbres de roues ! Le 900 x 16 , c'est la monte d'origine .
Va voir sur "croc dodge ", dodge 43 vends des 1100 x 16 en bon état profil sable en michelin ...
A plus, Pierre
Pour les arceaux de bâche, pour environ 120 / 150 euros , t'as de belles répliques chez nos vendeurs préférés ... ensuite avec du bois exotique, genre kapour ou bankiraî ( lambourde pour plancher de terrasse ) tu te coupes les montants et traverses à la circulaire ...
Vérifies que la CG est mazout avant d'acheter sinon pas de CT valide et pas de circulation sur la voie publique
A plus, Pierre

salut pierre ....pour les 1100x16 ils sont parti dans le 91 ......merci

concernant les arbres de roue et la monte de 1100x16 est ce que cela veut dire que cela fragilise les arbres de roue de rouler plus vite ??

Ca force plus quand tu tourne sur place ( en plus si t'es craboté) , bras de levier plus grand ... en plus avec un diésel et du couple .L'armée française montait les wc en 1100 x 16 et les jeep en 6.5 voir 7.00 x 16 .

ok merci pour les infos...je compte rouler sur route + que tout terrain qui sera occasionel...quels sont les fragilités du WC 51: boite,moyeu,pont
merci

indianchris

Avec un diésel, ça vibre, et toute la chaîne cinématique souffre, les boîtes surtout , sinon les ponts ont été renforcés, l'arrière surtout, mais tu peut trouver des dodges avec l'avant normal ( couvercle boulonné ). Les arbres de transmission sont à vérifier, si les cages des roulements de croisillons bougent dans la chape, ça fini par battre et tu peut plus resserrer les brides , (a moins d'y mettre du clinquant pour compenser le jeu mais ça va en choquer plus d'un:affraid: et c'est du dépannage )

Merci pour les détails...
ou trouver une revue technique??

merci

Si t'es pas collection et bon mécano, le livre de Arboux en vente un peu partout est suffisant, sinon , le Becker est parait il la référence . Il y a aussi la RTA etai sur jeep/dodge/gmc , va sur leboncoin ou ebay , tu trouveras ton bonheur. C'est quoi comme moteur ton futur mazout ? du perkins ? du ford ?

ce sera Perkins je verrais pour le type bientot

j avais 1 dodge avec un 2.8 litres hanomag et boite 5 c etait fabuleux ...il y avait aussi 4 vitesses pour le treuil ...( 3 marche avant et une marche arriere )le ga qui avait monte ce systeme devait avoir un cap bep d horloger ..il avait coupe le chassis en 2 pour le rallonger de 80 cm et poser le chassis moteur boite d hanomag .

dodge43 a écrit:j avais 1 dodge avec un 2.8 litres hanomag et boite 5 c etait fabuleux ...il y avait aussi 4 vitesses pour le treuil ...( 3 marche avant et une marche arriere )le ga qui avait monte ce systeme devait avoir un cap bep d horloger ..il avait coupe le chassis en 2 pour le rallonger de 80 cm et poser le chassis moteur boite d hanomag .

Tu es passé au CT avec ce montage?

a l epoque il est meme passe aux mines car cg diesel il y avais des montages de fous ,treuil devant pour lame de chasse neige et potence de levage devant et derriere et tous marchait avec le treuil .le seul truc que je pouvais regretter c est qu il n avait pas de direction assiste ...il avais 2 chassis pose l un sur l autre .quand je l ai acheté au ga il m a dit qu il me l avais vendu moins chere que les heures qu il avais passe dessus pour les modifs .4 pneus neufs et 2 rs neuves ,et tout ca pour 5000 franc (donc 750 euros ....)si j arrivais a scaner des photos je les mettrais sur le forum

Bonjour

On m'annonce une consommation de 9 litres sur route a 70 kmh pour un Wc 51 équipé Perkins diesel...cela me parait pas beaucoup...

Bonjour, 9 litres, c'est pas beaucoup, le mien fait 15 à 17 litres (perkins 4203u), mais avec une boite de gmc, le moteur tourne vite et je ne dépasse pas les 75km/h.
Cordialement.

et bien en voila une bonne réponse...75 kmh en vitesse de croisière??

JPL a écrit:Bonjour, 9 litres, c'est pas beaucoup, le mien fait 15 à 17 litres (perkins 4203u), mais avec une boite de gmc, le moteur tourne vite et je ne dépasse pas les 75km/h.
Cordialement.

Bsr une conso normal car le 4203 est moins puissant que le 4236 donc il est plus solicité ce qui te fait une conso plus importante qu'avec l'autre moteur

Bonjour à tous,
avec un 4.236 je tourne à moins de 10 litres à l'heure, sur parcours mixtes (route - chemins).

Bonsoir,

je confirme; moins de 10 litres /100 avec un perkins 4.236 en roulant à 70 KM/heure de moyenne.

5942erict

Le miens fait environ 15 l/100 a vide

le mien est un moteur ford diesel, et une moyenne de 12l a 60km h max
a+ michel