wc 51 benne

Je sais que c'est un moteur diesel,comme disent certain un poel à fuel.
Le but de cette achat est la benne,je vais l'utiliser pour livrer du bois.
J'ai du mal à trouver le type du moteur,on m'a dit que c'est un 4 litres,
J'ai relevé sur le bloc un n° en relief(DAI3070)CO280073sur la culasse:0290012
Qui pet m'aider??????

Et ta carte grise ,elle ai essence ?

C'est marqué dans l'annonce ? PERKINS
http://www.leboncoin.fr/vi/71469831.htm?ca=4_s

Tiens, j'avais zappé cette annonce, plutôt... Humoristique !

Bonjour,
voici l'adresse du site qui permet d'identifier les diesels Perkins.
Les 4 cylindres couramment montés sont les 4-203 (admission d'un côté et échappement de l'autre) et les 4-236 (les 2 collecteurs sont du même côté). Pour ces 2 moteurs, Perkins fournissait une cloche spécifique. Des bricoleurs géniaux ont aussi installé des 4-270 agricole venant de petites moissonneuses batteuses en modifiant des cloches ou en en fabricant.
Bon courage

http://www.secodi.fr/perkins/fr/pages/pieces/identification.asp

Pour repondre à certaine question,sur la carte grise c'est un essence,donc un très bonne chose si je remonte son moteur horigine.

Euh par contre fait gaffe , si ta carte grise est en essence et que tu a un mazout , tu ne pourras pas le passer au ct ni circuler sur la voie publique avec.
Guiguif1

il est déja en carte grise collection.

bjr a toi,
le fait d'etre en carte grise collection ne te fera pas zapper un ct
tot ou tard il faudra y aller,si tu veux l'utiliser regulierement,et que sur ta carte grise,
il est en "essence" et que ton moteur est diesel,boom,pas legal!!
tu ne pourra pas circuler sur la route avec

a+

En collection il me semble pour le momment il y a pas de ct

Bjr si c'est devenue obligatoire tous les 5 ans

Bien,pourtant le perkins instalé ne date pas d'aujourd'hui,et dernière carte grise en 2005 ,comment est-ce possible?

tu peut simplement avoir un changement de carte grise ton Dodge moteur a essence pour le ct ensuite l'ancien proprio a pu remonter un Perkins récupéré ultérieurement sur un autre Dodge et te retrouver en motorisation diesel carte grise essence tout sumplement

Bonjour à tous! Je croit que c'est tout simple, si la CG a été faite ou simplement changée en collection, cela s'est fait uniquement sur papiers et que personne n'a été voir ce qui se trouvais sous le capot en 2005! Alors que maintenant avec le CT cela va etre bien différent!

l'expert n'a pas fait son boulot????????????

J'ai acheté en 2007 une ambulance RENAULT 2O87 en carte grise de collection. Certificat de vente, non gage, préfecture, personne n'est venu voir si elle avait des roues!

Pour info,je vien de faire différent telephonnes.
Tout changement de proprio,un ct,quelque soit le type de véhile si le ct à plus de 6 mois
Un changement de type de carburant est non conforme et sujet à une contre visite.
Je n'ai pas finalisé mon achat avec le vendeur de ce dodge,il ne ma pas annoncé ce petit hic,quand je suis venu le voir.
Je vous tienau courant.
En tout cas c'est grace à des pationnés comme vous de ses véhicules,qui nous permet d'eviter de ce faire flouer,avoir des conseils pratiques.
J'ai bien navigué sur les différents sujets,et je vous félicite de vos engagement et continué comme ceci.
Cela permet d'avoir un équilibre dans ce monde de profit et d'arnaque .
Et valorisant pour les professeurs.
on en ressort plus grand.
A bientôt pour la suite

Malheureusement, tu ne peut rouler avec que si tu a un terrain privé, mais pas sur route.......

Wouai.............donc autant prendre une epave fonctionnel,et ne pas vouloir en profiter plainement.
Ou de rechanger le moteur en essence,et de repasser au contrôle.
Ptite question,il y a pas possibilité de le faire modifier sur la carte grise par un passage au mine?

Bien que je n'en ai pas la certitude, je crois ne pas m'avancer beaucoup en disant que la transformation d'un véhicule essence en diesel n'estplus possible aujourd'hui.Et meme se présenter aux mines avec ce genre d'engin, ça fait frémir rien que d'y penser! Peut etre d'autres membres du forum ont la confirmation ou tout au moins un avis la dessus!?

Sa doit pas se donner de le faire passé au mine...
Et ne te faut il pas aussi un certificat de conformité délivré par le constructeur pour le passage au mine ?
Nous allons en voire de plus en plus a vendre avec le CT obligatoire.........

Salut Traction11,

plusieurs post ont évoqué le sujet qui, même avec le changement du 14 octobre 2009, ne modifie que peu la philosophie du CT.

Cet entonnoir obligatoire, outre le fait qu'il est là pour nous pomper un peu plus de notre pouvoir d'achat au passage, est également salutaire pour virer les poubelles roulantes du territoire .
Les dix fonctions mécaniques qui sont contrôlées sont :
l'identification, le freinage, la direction, les organes mécaniques, la liaison au sol, l'éclairage et la signalisation, la structure de la carrosserie, la visibilité, les équipements, la pollution (dans une moindre mesure pour nous !).
Tu te rends bien compte de ce fait que changer d'énergie devient par le fait un motif de contre visite... voire de refus !

Bon courage

Je m'embale un peu vite,mais je n'ai pas finalisé l'achat(eureusement pour moi) ,j'en ai parlé avec le vendeur,qui va se renseigner de son coté,
Suite au prochain épisode............

Si je trouve entente avec le vendeur etla meilleur solution,ce serrait de remetre son coeur d'horigine,
alors si il y en a un de dispo à quelque part,faites-moi signe.

pour moi si tu veux le garder et ne pas avoir de soucis remet le a essence et la tout rentre dans l'ordre

pour ta vente cela te reviens a acheter le vehicule comme si il n'avais pas de moteur!
il va y en avoir de plus en plus a vendre dans la meme situation!
d'ou l'importance de se renseigner,les pros du forum te dirons vite les frais dans lesquels
tu t'engage en le remettant d'origine,attention que cela ne devienne pas une bete a chagrin pour toi

a bientot,tiens nous au courant

a+