démarrage a froid

C est un carbu solex ?
Merlin

salut,

avec un allumage révisé (rupteur, condo) bougie neuves et allumeur calé au poil, carbu zénith refait avec le kit qui va bien, démarrage nickel, un coup de starter, et vroummmmmmmmm.

je suis pas fan de start-pilote, c'est un solvant "sec" qui contient plus ou moins de l'ether, ce qui a pour effet d'enlever le film gras sur la parois des cylindres donc a la longue, le moteur tire la langue.....

fred

moi non plus je ne suis pas fan du star pilote,surtout qu'avant j'en avais pas besoin, seul le carbu n'a pas été touché je pense que je vais surement le demonter pour un petit nettoyage, et verifier l'avance

c'est un carbu zenith USA

refait ton carbu comm il faut et j'espère que cela ira!!
je demandais pour le carbu car sur un certain solex à froid avant de démarrer il faut mettre 2ou3 coups d'accélérateur pour amorcer l'essence sinon il demarre pas!!
merlin

merci merlin,je vais m'attaqur au carbu et je vous tiendrai au courant
a bientot

Bonsoir à tous , je vois que je ne suis pas le seul à avoir ce problème , j'ai un WC 52, 12v avec carburateur solex et Merlin ,m'avait donner un truc pour démarrer à froid , ça a marché un temps et maintenant il me refait la même chose .
Il est difficile à démarrer , j'attends alors quelque minute sans rien faire et là il démarre au quart de tour et ne me pose plus de problème tout au long de la journée.
Merlin si tu as un autre truc , je suis preneur Amicalement Laurent 37

JE REVIENS VERS VOUS !!!!!
peut etre ai je résolu mon probleme de demarrage a froid !!! comme quoi des fois les solutions les plus simpl,voir basique...
aprés avoir changé les vis /condo
aprés avoir nettoyé,vérifié les bougies
ca ne demarrait pas a froid grrr !!!
aprés avoir netoyé le filtre a essence
aprés avoir changé les flexibles d'essence (il en avait besoin)
aprés avoir changé la menbrane de la pompe
aprés avoir démonté et nottoyé le carbu zenith(pas besoin)
aprés avoir emprunté une batterie 145A
aprés avoir démonté et nrttoyé le contacteur du demarreur
a chaque fois essaie il ne demarrait pas a froid GRRRRRRRRRR !!!
et bien en désespoir de cause j'ai demonté les masses le moins de la batterie et celui de la culasse a la cabine j'ai gratttttté la belle peinture que j'avais fait pour vraiement mettre la tole a nue et... OOOOOH !!!! miracle il demarre à froid !!!
comme quoi pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué LOL !!!
"putain" quand je pense que si j'avais commencé par ca je ne me serais pas gratté la tete dans tout les sens mdr
demain matin petit test à le fraiche pour voir si il "cause" tujours le pepere je croise les doigts aprés je m'occuperai des masses sur le support avant et celles de l'ariere
voila petit retour d'experience une histoire de shadock !!!!