boite a fusible
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boite a fusible
Salut,
Ayant refait complétement mon circuit électrique, je souhaitait le protéger par des fusibles :
Voila comment j'ai procédé:
2 borniers de raccordement de jeep , du fil de cuivre de différentes sections ( j'avais plus de fil de plomb calibré) et un schéma pour me souvenir ...
Le circuit est divisé en différentes parties, éclairage, feux stop , etc. En cas de court jus : un tourne vis , on change le fil fondu , on localise le défaut, on peut l'isoler et continuer de rouler.
C'est pas trop d'origine mais ça reste dans le style de l'époque et les fuses sont gratuits .
Ayant refait complétement mon circuit électrique, je souhaitait le protéger par des fusibles :
Voila comment j'ai procédé:
2 borniers de raccordement de jeep , du fil de cuivre de différentes sections ( j'avais plus de fil de plomb calibré) et un schéma pour me souvenir ...
Le circuit est divisé en différentes parties, éclairage, feux stop , etc. En cas de court jus : un tourne vis , on change le fil fondu , on localise le défaut, on peut l'isoler et continuer de rouler.
C'est pas trop d'origine mais ça reste dans le style de l'époque et les fuses sont gratuits .
p.portelli- commandant!
- Nombre de messages : 613
Age : 60
Localisation : alpes de haute provence
Vehicule(s): : WC 52 , remorque ben hur ...
Date d'inscription : 19/10/2008
Re: boite a fusible
eh bien ça c'est du super bon boulot!!!!
ryan60- commandant!
- Nombre de messages : 686
Age : 46
Localisation : liancourt 60
Vehicule(s): : dodge wc 51
Date d'inscription : 10/05/2009
Re: boite a fusible
Du boulot tres propre,mais fait gaffe aux sections,en cuivre la résistance est supérieure au fil de plomb et augmente de plusieurs ampères pour un diametre équivalent.
dodger 19- 1er classe
- Nombre de messages : 118
Age : 58
Localisation : corrèze
Vehicule(s): : dodge WC 52 (mazout)
Date d'inscription : 13/03/2009
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