CT ok et carte grise !

Ca y est! Hier, rendez vous au controle technique a 10h30 à 30 km de la maison . Début de l'aventure, rouler sur le bitume avec mon 52 ! J'avais fait quelques essais sur la piste pour voir si j'allais rien perdre. Passage à la pompe, gonflage des pneus à 3 kg, et en route avec madame à mes cotés. Pourvu qu'il ne pleuve pas, j'ai pas de bache ...et on a prévu de faire les courses à Digne les bains . Ca roule, je prends mon voisin en stop qui descend à Castellane et nous regarde avec des yeux ebahis. On le laisse sur la place du centre ville , ça va jaser dans le quartier ... Retirer des sous pour payer le controle et c'est parti. Ca vibre pas, ça chauffe pas , ça freine droit .
Au CT, essai de l'eclairage, freins, amortisseurs, aspect général, il m'a même fait la pollution pour voir: 0.7 au lieu de 0.5. Tout est bon: pas de déséquilibre dans le freinage, amortisseurs ok, frein a main plus qu'efficace.
J'en profite pour discuter avec un type du coin qui faisait le commerce de véhicules militaires et me montre un dodge complet, enfermé dans un conténaire !Il en possede encore quelques uns ... affaire à suivre.Direction Digne les bains préfecture: 494 euros ....le carton .Ma femme se prend la tête avec sa carte grise pour sa moto: le papier de la FFVE et l'acte de cession ne suffisent pas pour refaire une immatriculation, le chef s'en mêle et c'est le b.....el . On nous avait dit que dans le 04 ils étaient ch...ts pour cela alors que ça passe dans les autres départements ...Enfin, c'est comme cela!
On fait les courses et on rentre à la maison, juste à l'heure pour récupérer la petite au bus , fière comme un coq d'escalader les caissons et de s'accrocher derrière sa mère . Mes premiers 200 km au volant, à 70 km heure max.
Les gendarmes avec leur jumelles radar étaient morts de rire dans la ligne droite de Mezel !!!

J'ai fait une restauration qui me plait, pas dans l'esprit militaria, mais le boulot est fait complètement: je l'ai totalement démonté, sablé, gréffé les tôles perforées, traité antirouille, et repeint . La carrosserie est bugnée par endroit mais c'est son histoire et sa vie! Il en prendra d'autres quand j'irai faire du bois en forêt... Les pièces vitales, tubes de frein, durit, rotules, joints spi ont été changés, l'électricité a été refaite en cable 2mm carré, avec des bonnes cosses rondes serties avec une pince pro, le tout sous gaine.J'ai pas le bon hayon arrière mais j'ai pas 200 euros à y mettre . Mes feux arrieres sont des gabriel Lyon mais c'est pas cher et bien étanche. Enfin c'est pratiquement fini et j'ai du bosser 3 mois pleins dessus depuis les 10 mois que l'ai .Je referait les sièges, avec ceux du 51 que j'ai récupéré car moi non plus je n'aime pas le skay, des arceaux pour l'arrière et les baches.Je vend mon porte roue de secours car c'est trop compliqué pour monter avec les caissons longs ainsi que d'autres pièces du 51.
A plus et au plaisir de vous croiser sur nos belles routes . Pierre

bonjour Pierre,

vive les démarches administratives , a priori depuis que je regarde les différents post sur le forum le passage au contrôle technique reste une aventure et une angoisse avant d'avoir les résultats.

En tous cas je suis à la recherche d'un WC 52, et je n'ai pas manqué ta petite phrase le "type du coin" qui en avait un, voire plusieurs

comme tu dis, à suivre donc, je reste ouvert à toute proposition....raisonnable quand même

perp66