réservoir carburant

[IMG]hus/my.php?image=dsc02370wx1.jpg]ttp://img83.imageshack.us/img83/2440/dsc02373gr9.th.jpg[/IMG][/URL]


A tout hasard, est-ce-que quelqu'un aurait une astuce ou connaîtrait un produit pour nettoyer l'intérieur du réservoir de carburant ? car j'en ai démonté un d'occase pour mon dodge il y a un dépôt blanc à l'intérieur.

merci.

moi jai mi une chaine d'un mètre dedans et comme avec orangina,secoué moi

Salut dodge 62,

Ah ouais, l'idée du sable dans le réservoir m'avez traversé l'esprit, mais pas celui de la chaîne ! c'est pas con ça !
je te remerci pour l'astuce, vu ta réponse je me sens même un peu blaireau d'avoir posé la question.

Tchao et merci DODGE62.

salut,
et oui excellente idée avec la chaine et surtout pas de sable car impossible de le retirer entiérement à 100%,
et bonjour les gicleurs bouchés!!!!!!!!!!!!
allez bon courage malgré la température!!!!!
dd

Bonjour,

Balancer une chaine à l'intérieur ça ne risque pas de déplacer les éléments internes ?

Sinon, dans le mien il reste de l'essence : A votre avis est-ce que je ne pourrais que dévisser le boulon de vidange pour vider la m... qui est dedans, et le reremplir jusqu'à que ça soit propre

Si qq l'a déjà fait

A+

Alexandre.

DODGE62 a écrit:moi jai mi une chaine d'un mètre dedans et comme avec orangina,secoué moi

Pis quoi encore... on aura tout entendu (ou lu). . ..c'est aussi con que le sable, car comment tu fait pour enlever les particules après....
C "chimiquement" qu'il faut traiter le réservoir (dans le cas ou il y a du "dépôt blanc" comme dans ce cas signalé).
Les produits de chez ALP sont pas mal.
Rmq: Bien sur il ne faut qu'il soit "pourrit" ou qu'il n'y ait pas de cloison (pas toujours le cas)à l'intérieur sinon....perso je les fait refaire à l'identique (sauf la goulotte de descente) en inox chez un bon chaudronnier tolier du coin que je connais . C un peu plus cher qu'un occase ou "neuf" mais c le prix de la tranquilité" env 5/600 euros selon le prix de l'inox.

Bref au lieu de maitre de la ferraille ou des chaines à l'intérieur on mets tous des "Roro...dedans" Rien que pour rouler avec.

salut MC gyver,oui mais quand ta pas envie de changé ton réservoir qui et en bonne état tu fait comme sa,et coment tu fait pour enlevé les résidus du traitement chimique?est combien vaut ton traitement par raport a un bout de chaine?

du sable pour sableuse car il y a une cloison tu le fixe sur la betoneuse avec des sangles et tu tourne tous les 10mn tu incline apres il est entierement sable. tu vide et tu le passe aux compresseur et tu rince aux gaz oil
je l ai fait c est inpec
pat

DODGE62 a écrit:salut MC gyver,oui mais quand ta pas envie de changé ton réservoir qui et en bonne état tu fait comme sa,et coment tu fait pour enlevé les résidus du traitement chimique?est combien vaut ton traitement par raport a un bout de chaine?

He ben tu rince plusieurs fois à grande eau et tu laisses sécher...après, si tu veux, tu peux mettre un peu de gasoil pour le conserver si tu ne le monte pas de suite
(Va sur le site de ALP diffusion il y a tout ça)

http://www.restom.net/traitements-reservoir-1.htm

j ai pas essayé ce truc mais sa a la ir pas mal

bonjour,
un petit truc de vieux mecano, pour que le réservoir ne fasse pas de rouille à cause de la condensation: mettre un peu d'huile mélange 2 temps mais juste un peu pour lubrifier les parois donc retarder la rouille .
le coup de la bétonnière pas con , je retiens .

Salut a tous,

nickel j'ai l'embarras du choix, merci les gars.