problème de carburation
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pierrot
DODGE 86
quatreroues
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problème de carburation
Mon 51 équipé d'un Carter qui jusqu'a présent tournait nickel a maintenant des problèmes.
Il fume énormément, a priori il à l'air suralimenté car présence d'essence liquide dans le collecteur d'admission vu aprés démontage de la vis située sous le carbu.
Impossible a régler la richesse .
Est ce un problème de niveau de cuve. Cela fait pas mal de temps que je suis dessus sans résultat.
Merci pour vos conseils .
Il fume énormément, a priori il à l'air suralimenté car présence d'essence liquide dans le collecteur d'admission vu aprés démontage de la vis située sous le carbu.
Impossible a régler la richesse .
Est ce un problème de niveau de cuve. Cela fait pas mal de temps que je suis dessus sans résultat.
Merci pour vos conseils .
quatreroues- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
Bonsoir,
je vais me permettre de t'alerter sur plusieurs détails:
-si tu règles tes floteurs et que rien ne change, c'est peut être que l'un des deux ou les deux sont perçés. Tu démontes et tu lèves doucement le "couvercle". Si le ou les floteurs sont percés, tu verras de l'essence couler car il se videra, ou tu secoues et tu entendras l'essence dedans.
-Si tu as beaucoup et trop d'essence à l'état liquide dans ton collecteur d'admission, surtout fais attention à l'état de l'huile moteur dans le carter car de l'essence peut passer par le reniflar, et descendre dans l'huile moteur.
-Regarde la qualité, la fluidité, l'odeur aussi de l'huile par la jauge.
-Surveille la pression qui ne monteras plus à 40 environ car l'huile sera "liquéfiée".
-Si tu fais des essais, qu'ils soient les plus brefs possibles pour ne pas casser ton moteur.
Car contrairement à celui d'une jeep, le reniflar est situé beaucoup plus bas et un trop plein d'essence se retrouve dans l'huile moteur.
Un jeu de floteurs: 10€.
Attention au moteur et bon courrage !
je vais me permettre de t'alerter sur plusieurs détails:
-si tu règles tes floteurs et que rien ne change, c'est peut être que l'un des deux ou les deux sont perçés. Tu démontes et tu lèves doucement le "couvercle". Si le ou les floteurs sont percés, tu verras de l'essence couler car il se videra, ou tu secoues et tu entendras l'essence dedans.
-Si tu as beaucoup et trop d'essence à l'état liquide dans ton collecteur d'admission, surtout fais attention à l'état de l'huile moteur dans le carter car de l'essence peut passer par le reniflar, et descendre dans l'huile moteur.
-Regarde la qualité, la fluidité, l'odeur aussi de l'huile par la jauge.
-Surveille la pression qui ne monteras plus à 40 environ car l'huile sera "liquéfiée".
-Si tu fais des essais, qu'ils soient les plus brefs possibles pour ne pas casser ton moteur.
Car contrairement à celui d'une jeep, le reniflar est situé beaucoup plus bas et un trop plein d'essence se retrouve dans l'huile moteur.
Un jeu de floteurs: 10€.
Attention au moteur et bon courrage !
DODGE 86- 1er classe
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problème de carburation
Merci DODGE 86 pour ces infos.
Je vais de nouveau démonter le couvercle du carbu et controler les flotteurs, ainsi que l'huile moteur.
cordialement
Je vais de nouveau démonter le couvercle du carbu et controler les flotteurs, ainsi que l'huile moteur.
cordialement
quatreroues- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
quatreroues a écrit:Merci DODGE 86 pour ces infos.
Je vais de nouveau démonter le couvercle du carbu et controler les flotteurs, ainsi que l'huile moteur.
cordialement
bonjour,
Alors, où en es-tu ?
DODGE 86- 1er classe
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Re: problème de carburation
attention
bien suivre la notice technique telechargeable sur ce site concernant le Carter du Dodge
en particulier la méthode pour avoir un corect niveau de cuve
Si besoin se fabriquer une petite pige pour que les 2 flotteurs ne dépassent pas 1/98 mm avant le rebord de la cuve . C'est primordial pour le fonctionnement du carbu
bien suivre la notice technique telechargeable sur ce site concernant le Carter du Dodge
en particulier la méthode pour avoir un corect niveau de cuve
Si besoin se fabriquer une petite pige pour que les 2 flotteurs ne dépassent pas 1/98 mm avant le rebord de la cuve . C'est primordial pour le fonctionnement du carbu
pierrot- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
Bonjour,
J'imagine que quatreroues à déjà travaillé la dessus en premier. Je ne sais pas si cela suffirait pour qu'il y ait présence d'essence à l'état liquide ds le collecteur d'admission.
J'imagine que quatreroues à déjà travaillé la dessus en premier. Je ne sais pas si cela suffirait pour qu'il y ait présence d'essence à l'état liquide ds le collecteur d'admission.
DODGE 86- 1er classe
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problème de carburation
Déja merci pour vos réponses ça fait plaisir, on est pas tout seul.
Aprés avoir carrément changé mon flotteur et essayé de le régler, toujours les mêmes problèmes avec un peu moins d'essence dans le fond du collecteur. le ralenti est bon mais dés que j'accélère fumée et suralimentation.
Je suis un peu dégouté de ne pas trouver, en plus il fait beau et une petite ballade serait sympa.
Aprés avoir carrément changé mon flotteur et essayé de le régler, toujours les mêmes problèmes avec un peu moins d'essence dans le fond du collecteur. le ralenti est bon mais dés que j'accélère fumée et suralimentation.
Je suis un peu dégouté de ne pas trouver, en plus il fait beau et une petite ballade serait sympa.
quatreroues- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
moi j'ai eu le meme probleme,je roule aussi en carter,et a l'entree du carbu il ya un clapet qui empeche l'essence de rentree dedans quand il est plein,n'est t'il pas defectueux??
problème de carburation
Tu parles d'un clapet, il doit s'agir de la patte du flotteur qui agit sur le pointeau situé a l'entrée de ton carbu sur la durite de la pompe?
quatreroues- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
Je pense plutôt à un probléme d'essence vielle ! Les essence ne valent plus rien actuellemnt car ce sont des mélanges de tous les produits pouvant faire ventre mais surtout faire le fric des actionaires de qui vous savez!
Essaye avec un bidon d'essence neuve !
Essaye avec un bidon d'essence neuve !
mrdodge11- commandant!
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Re: problème de carburation
es tu certains de tes bougies ?
une bougie defectueuse ne faisant pas détonner le melange air essence, celui ci se retrouverait dans l'admission et dansl'huile moteur....
un 6 cylindres qui tourne sur 5 pattes ne s'entend pas forcement quand on n'a pas l'habitude....
une bougie defectueuse ne faisant pas détonner le melange air essence, celui ci se retrouverait dans l'admission et dansl'huile moteur....
un 6 cylindres qui tourne sur 5 pattes ne s'entend pas forcement quand on n'a pas l'habitude....
problème de carburation
Bonjour à tous en cette matinée morose ( encore un coup des Anglais)
Pierrot me dit que l'on peut télécharger de la doc sur le carter dans ce blog, pouvait vous m'indiquer ou c'est merci d'avance.
Pierrot me dit que l'on peut télécharger de la doc sur le carter dans ce blog, pouvait vous m'indiquer ou c'est merci d'avance.
quatreroues- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
slt, moi j'ai eu un probleme semblable,bon ralenti, mais en acceleration il fumait emormement noire ,apres quelques heures de recherche autour du carbu et ne savant plus quoi faire,j'ai remplacer les bougies et miracle! comme quoi il faut verifier plusieur souces.
dodge 59- commandant!
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Re: problème de carburation
voila la doc:
https://dodgewc.1fr1.net/Documentations-f6/La-doc-francaise-du-carbu-Carter-ETW1-gratos-t1970.htm
moi j'ai l'impression que le pointeau de fermeture est coincé
https://dodgewc.1fr1.net/Documentations-f6/La-doc-francaise-du-carbu-Carter-ETW1-gratos-t1970.htm
moi j'ai l'impression que le pointeau de fermeture est coincé
pierrot- Chef déquipage!
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Date d'inscription : 01/11/2005
problème de carburation
Merci Pierrot
Le poiteau n'est pas bloqué, j'avais déja éssayé.
Demain je change mes bougies et ci ça persiste je l'échange contre une P4.....
Le poiteau n'est pas bloqué, j'avais déja éssayé.
Demain je change mes bougies et ci ça persiste je l'échange contre une P4.....
quatreroues- Chef déquipage!
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Re: problème de carburation
dodge 59 a écrit:slt, moi j'ai eu un probleme semblable,bon ralenti, mais en acceleration il fumait emormement noire ,apres quelques heures de recherche autour du carbu et ne savant plus quoi faire,j'ai remplacer les bougies et miracle! comme quoi il faut verifier plusieur souces.
C'est une très bonne remarque: et du moindre coût vers le plus cher : vérifier que chacune des 6 bougies produit une étincelle, sinon caller l'allumage, changer le condensateur, changer les bougies, changer les fils de bougies etc...
DODGE 86- 1er classe
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Re: problème de carburation
quatreroues a écrit:Mon 51 équipé d'un Carter qui jusqu'a présent tournait nickel a maintenant des problèmes.
Il fume énormément, a priori il à l'air suralimenté car présence d'essence liquide dans le collecteur d'admission vu aprés démontage de la vis située sous le carbu.
Impossible a régler la richesse .
Est ce un problème de niveau de cuve. Cela fait pas mal de temps que je suis dessus sans résultat.
Merci pour vos conseils .
Bonjour,
où en est tu avec ton problème de sur-alimentation ?
DODGE 86- 1er classe
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Date d'inscription : 29/01/2007
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