Réfection du régulateur

http://www.tmww2.com/wc52/index.php?option=com_content&task=view&id=89&Itemid=37

Si vous avez des remarques ou des questions, n'hésitez pas !

Spk

oulaa---j'arrive plus à suivre ---2 articles en 2 jours, bravo alex---et merçi ; on attaque l'electricité, ça se complique un peu pour moi ---heureusement que c'est clair et bien documenté et merçi pour la version imprimable

Tu connais une adresse pour avoir les petites plaques de description ?
Y'a un numéro de série dessus, tu as pu le relever sur la veille ?

hello !

oui chez vpw : http://www.vintagepowerwagons.com/products/parts/group18-body.htm

page 88...

en effet je peux lire l'ancien numéro.

Spk

restauration chirurgicale comme a l acoutumé ! dommage qu on ne trouve pas la peinture speciale qui recouvre les regulateurs , elle a le meme aspect que sur les postes radios .

A propos des Weapon Carrier équipés en 12 V, il est spécifié dans le Becker que seuls les WC 51 auraient subit cette mutation, passer du 6 V au 12...

Pourtant, on croise régulièrement des 52 équipés en 12, comme le mien d'ailleurs, et ça ne sent pas la bidouille ou le montage de dernière minute.
Tout semble bel et bien d'origine, jusqu'au coffre du caisson droit équipé pour acceuillir la batterie.

J'avais mis de côté le document ci-joint, qui laisse supposer que les WC 52 avaient eux aussi bénéficié de ce passage au 12 V:


Pour info, mon 52 est de Septembre 44.

@++

Salut Spooky,

moi qui suis confronté à un pb d'électricité (allumage), je reste sans voix quand je regarde l'article sur le régulateur... (je sais même pas me servir d'un testeur)
J'ai une petite proposition : je t'échange ma plaque verte auto-lite de mon régulateur 12 V contre ton régulateur. Hein, c'est pas un bon deal ça ?

Encore bravo.
a+

PS : pour ton WC52 en 12 volts, j'ai un ami qui en avait un aussi d'origine

Bonjour à tous

Félicitation tout d'abord pour le magnifique travail réalisé et la qualité des descriptions et des photos.
Restaurant des DODGE depuis près de 20 ans (DODGE WC 51,WC54,WC58 et 2 DODGE T110 D60) je suis
septique quant au fonctionnement de ce type de régulateur lorsque ces derniers sont devenus de véritables épaves. Outre le nettoyage des contacts en tout genre il y a aussi le délicat problème du réglage du tarage des ressorts. En effet ce sont eux qui vont commander ou pas l'ouverture ou la fermeture des contacts des relais et malheureusement avec le temps leur elasticité a évolué et en finale (lorsque l'on a tout remonté) avec le moteur tournant on ne régule plus rien !!!!! Au sujet de ces ressorts il y a des vis qui permettent de les tendre (au pieds de chaque bobine) et pour éviter un dé réglage ces dernières sont bloquées avec de la peinture (verte en général). Ma solution est l'utilisation de cartes électroniques qui se branchent à la place du coeur du régulateur et une fois le capot remonté on ne voit plus rien. J'ai ainsi équipé un GMC et mon DODGE T110 d60 d'un tel système et n'ai plus eu de problèmes.

ou peut on trouver ces cartes

merci eric

---Bonsoir,
---tu peux trouver les regulateurs electroniques soit : chez les fournisseurs habituels pour les prix de 300 euros, ou bien j'ai vu sur le forum un membre qui fabrique et vend les siens
---Rechercher "regulateur" dans le menu du forum
---Pour info celui pris chez jeepest il y a maitnenant plus d'unan fonctionne trés bien dans ma willys MB (12v et dynamo 12v55a)

cordialement

Bonsoir j'aurais beaucoup de question à te poser sur la restauration des deux élément précédament cités en 12v, je te laisse mes coordonnés Mr PAUL patrick au 02.98.63.21.68 je compte beaucoup sur ton aide, j'ai vue la restau de ton régulateur, je suis le c....., j'ai besoin de ton aide, merci de prendre contact avec moi, salut...

le message est bien sur pour tout le monde, mais plus particuliérement pour SPOOKYFR, merci...

salut,
je suis avec attention toutes les étapes de réfection et celle du régulateur m'intéresse particulièrement, car j'en ai au moins 10 en stock et ne sait pas vraiment lesquels fonctionnement. Le pb vient des ressorts, peux-tu nous expliquer comment tu règles le tarage? merci.
Vincent à v_niceday@live.fr

Toutes les valeurs sont dans le TM ou chez Spooky

Hi,

Please could you tell me what rating 1 ohm resistor was used, if I work this out correct I would need a 225 Watt? (15volt * 15 volt / 1 ohm). If so where did you get the resistor please as over here they are quite a bit larger and expensive £30+

Regards
Paul

Bonjour à tous,

J'ai changé les sortes de "vis patinées" sur mon régulateur 12 volts, et maintenant il me faut régler les ressorts et donc les espacements des lamelles. Dans le super article de Spooky, il est écrit qu'il mettrait les infos sur ce point dans le forum... or je ne trouve pas ces infos.
Est ce que quelqu'un pourrait m'aider ?

Merci beaucoup.

Bonsoir,

Je serais également amateur de ce type d'explications.

Merci

Amitiés

barbara

Bonjour,

ça devrait venir, je vais enfin pouvoir reprendre ma resto !

Spk