ensemble piston et segments

Bonjour
Mon moteur de dodge est rayé et je dois faire un réalésage à la premiere cote ( 010)
Si l(un de vous aurais des pistons et segments à cette cote, ca me depannerai
Je compte sur vous
A+
Surgey

Bonjour Surgey
Est-ce l'atelier d'alésage qui vous a dit qu'il fallait faire l'alésage en 1ère cote ?
En effet, il n'est pas rare que l'on soit obligé de réaléser à plus de 0,1 à la première intervention, et je dirai même que c'est le plus fréquent (suivant l'usure, l'ovalisation ou la profondeur des rayures).
Un ami a fait réaléser le sien en 0,40, alors qu'il était au départ en cote d'origine....
Personnellement, j'attendrai d'avoir la cote définitive après alésage du bloc.
Bien à vous

Bonjour,

Très astucieux Bruno.

Amitiés.

barbara

bonsoir bruno
c'est un peu le serpent qui se mord la queue!
Pour aléser , le spécialiste me demande les pistions en cote 010 pour comparer
Je ne vais pas y arriver...
Mais merci pour la reponse
Amitié
Surgey

Slt un conseil change de rectifieur ,c'est a lui de te dire quelle cote il te faut exactement il doit être équiper pour prendre un alésage intérieur précis et non de te demander de ramener un piston pour comparer ,si ont suit sont raisonnement si ca va pas en 0.10 il te faut racheter 6 pistons en 0.20 après a toi de les revendre si une des cotes va pas forcément moins chère que tu les as acheté ,ont marche sur la tête la!!!!

OK
merci pour vos conseils
Je vais gerer
A+
Surgey

Bonjour, je suis bien d'accord avec wm300, il faut changer d'atelier.
Je dispose d'alèsomètre et aussi d'un dispositif pour mesurer l'ovalisation si tu as besoin.
Cordialement
Bruno

wm300 a écrit:Slt un conseil change de rectifieur ,c'est a lui de te dire quelle cote il te faut exactement il doit être équiper pour prendre un alésage intérieur précis et non de te demander de ramener un piston pour comparer ,si ont suit sont raisonnement si ca va pas en 0.10 il te faut racheter 6 pistons en 0.20 après a toi de les revendre si une des cotes va pas forcément moins chère que tu les as acheté ,ont marche sur la tête la!!!!

salut,

wn300 a entièrement raison, la 0.010" correspond a un diamètre précis qui est de 82.804mm, si il lui faut un piston pour savoir si ça va sortir ou non, cela prouve ces compétences........

change de rectifieur, car la il y a un sérieux problème

fred

+1

Bonjour surgey,

Si besoin, j'ai des pièces occasions ou set pas complet en 0,20 pour démo.

Je pourrais t'envoyer une pièce de chaque pour vérification.

Ce serait gratuit si utile et si renvoi le matériel après test.

Question :

Le moteur a t il été ouvert par ton rectifieur ?

Est-il certain que ton moteur est en cote std et qu'il n'a pas simplement lu la plaquette apposée ?

Les données exactes des réalésages et rectifications sont codifiées dans les TM.

Normalement .... ton rectifieur possède plusieurs adresses de fournisseurs de pièces moteur (pistons, coussinets, segments, etc ....).

C'est "compliqué" ou très "spéciale" sa demande.

Il se pourrait qu'il n'ai pas de fournisseur en pièces de dimension impériale .....

Amitiés.

barbara