question differentiel

bonjour

une petite question , je viens de finir le démontage de mon différentiel avant , hélas complètement HS , il a probablement tourne sans huile un moment , le pignon 6 dents affutées comme des couteaux , il s agit d un différentiel simple .
j ai d avance un différentiel complet neuf renforcé , est il possible de le monter a la place du simple ?

merci d avance pour votre aide

laurent

bonsoir
C'est expliqué sur le TM
Il faut mettre une cale sous le couvercle arrière pour gagner un peu de place pour le différentiel qui est plus volumineux
Cordialement
Surgey

merci Surgey ,

mais j ai pas encore le TM , ca va venir mais pour l instant j ai pas . Mais merci pour ton aide

personne d autres a la réponse ou un scan du fameux TM.

Merci

Bonjour Laurent,

Les TM sont disponibles sous forme numérique pour des prix très modiques sur le site de Spooky : http://www.tm-ww2.com/

C'est facile, c'est rapide et très avantageux.

Amitiés.

barbara

salut

merci pour ce nouveau conseil , qui ne m avance a pas grand chose mais je comprends la démarche nous sommes

devenu un pays de consommation , et de moins en moins de partage que je croyais trouver ici

pas grave je vais me débrouiller comme d habitude .

merci messieurs

laurent

laurent13 a écrit:salut

....... et de moins en moins de partage que je croyais trouver ici

pas grave je vais me débrouiller comme d habitude .

merci messieurs

laurent

Bonjour Laurent,

Désolé de ne pouvoir t'aider davantage car je n'ai encore rien rénové sur des ponts de Dodge.

Par contre, je suis déçu par ta réponse et je te trouve un peu sévère voire défaitiste sachant que ta question ne date que de 2 ou 3 jours semble t il.

Ta question date du 4/02/20 et nous sommes le 7/02/20 en matinée.

Beaucoup de membres ne regardent pas le forum tous les jours.

De plus, surgey t'explique que la réponse à ta question se trouve dans le TM.

Les TM sont des mines d'or pour les rénovations.

Tu ne les as pas et ta réponse semble dire "pas maintenant".... c'est comme si tu voulais démonter un moteur sans VOULOIR disposer de clés et d'outils !!!!!!

Alors oui ! Débrouille toi tout seul.

Amitiés.

barbara

bonjour et merci barbara , tu me conforte dans mes dires effectivement je suis peut être impatient

mais tu viens toi meme de me repondre sans m apporter de solution a mon problème .

pour moi un forum a d utile le partage et les connaissances en font parties .

pour le TM , je viens de l acquérir gratuitement par le biais d un ami hors forum

je suis simplement très étonné que sur un forum dédié au dodge ou il y a surement des personnes qui maitrise le sujet

sur 126 vus seul vos trois réponses qui ne m apporte rien

bon pour info ; ma solution je remets en état mon nez de pont simple

encore merci pour votre aide , vous m avez fais avancer et donc j ai grandi

laurent

Laurent
Voici des photos du livre de Becker sur les dodges qui expliquent  comment adapter un différentiel renforcé sur un pont simple.
Le plus difficile c'est de changer la taille de la visserie
Pour revenir sur tes propos un peu acides
Je comprends ta déception, j'ai aussi été déçu que l'on ne réponde pas à certaines de mes interrogations
Avec le temps j'ai pu constater que beaucoup de membres ne sont pas des experts en mécanique et qu'ils préfèrent ne pas répondre s'ils ne sont pas sures de leurs conseils, ce qui se comprend.
Bonne continuation pour ta restauration

super merci surgey pour ton aide ,

j ai le TM maintenant mais j ai encore pas eu le temps de tout voir dedans , je regarderais de nouveau avec cette histoire de cale , merci pour les scans .
j ai passé commande des pièces pour un nez de pont simple , mais je regarderais quand même ce sujet de calage au cas ou.

laurent

bonjour laurent
Je viens de refaire mes nez de pont simples
C'est un peu compliqué même en suivant le TM
En plus du couple " pignon d'attaque et couronne" Il faut absolument acheter le jeux de cales pour le réglage du roulement du pignon d'attaque
De même, il faut dessouder et changer la vis de réglage du grain de butée ainsi que le grain de butée, sinon tu n'arriveras pas à avoir un réglage correct
Le premier m'a pris du temps, surtout pour comprendre la logique des calages, mais pour le deuxième ca a été plus rapide
Bon courage

merci pour tes conseils surgey ,

j ai déjà remis mon nez de pont arrière en état et j avais effectivement commandé un jeux de ses cales
pour régler sur le pignon d entrée la pré-contrainte des roulements conique.
mais pourquoi changer la vis de réglage , sur le miens celle ci n est pas soudée , j ai desserré, nettoyé et voila prête pour le remontage .

laurent

normalement la vis de réglage est soudée
si la tienne n'y est pas alors tu n'as pas à la changer

surgey a écrit:
Avec le temps j'ai pu constater que beaucoup de membres ne sont pas des experts en mécanique et qu'ils préfèrent ne pas répondre s'ils ne sont pas sures de leurs conseils, ce qui se comprend.
Bonne continuation pour ta restauration

Bonjour Surgey,

Tu as presque tout compris.

En plus de la probable "non certitude" de la réponse ou le stress de répondre à côté, il y a facebook.

Facebook et autres sites du genre prennent le dessus sur les forum semble t il.

Le problème est qu'une question posée sur "facebook and Co" se retrouve à 118 positions en arrière si 2 jours se sont écoulés.

45 personnes ont répondu dont 42 (juste pour dire bonjour avec un pouce levé), 3 (pour apprécier l'article avec un pouce levé et un commentaire aussi évasif qu'inopportun), 1 qui sait de quoi la question parle mais qui ne donne aucune réponse et 1 qui n'a pas le temps tout de suite, qui sait de quoi on parle et qui répondra peut-être plus tard.

Ceci, ci-dessus c'est après 2 jours ......

Je vous explique ce qui se passe après 1 semaine ...

467 articles dont tous les anniversaires, vacances et .... autres nouvelles super importantes ... sauf ... les réponses à la question.

Amitiés.

barbara

Bonjour Laurent,
J'ai vu votre annonce concernant le différentiel de pont non renforcé. Je dois avoir un pont avant complet premier modèle avec le différentiel, les moyeux avec les tambours, les garnitures, et la barre de direction.
Je pense qu'il est en bon état. Je peux vous vendre l'ensemble dont les conditions seraient à discuter.
Ce serait plus simple de remonter le même mécanisme que de mettre un pont renforcé.
Je vous remercie à l'avance pour votre réponse et je reste à votre disposition pour vous donner d'autres renseignements.
Salutations.
Yves Dolin

bonjour Yves Henri ,

merci pour votre proposition , mais je viens de terminer le remontage de l ensemble des éléments , je comprends que dans certains cas votre solution puisse convenir , mais je préfère tant que possible la remise en état avec des pièces neuves et faire le remontage et réglage pas mes soins , au moins pas de surprises je sais ce qu' il a sur ma machine .
bien sur le cout n est pas le même , mais bon

bonne soirée

laurent

Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Il est évident que le montage de pièces neuves est préférable, mais elles ne sont pas toujours facile à trouver.
J'ai remonter un pont arrière sur un Dodge WC 21 dont le couple conique était complètement usé et introuvable chez nos revendeurs habituels.
Par chance, j'en ai "ramassé" un neuf chez Beke.
Bonne continuation pour la rénovation de votre Dodge, à votre disposition pour d'autres renseignements et peut-être pour d'autres pièces.
Bonne journée.
Cordialement.
Yves Dolin

merci Yves Henri pour votre message

effectivement avec nos véhicules si particuliers et le stocks de pièces qui s appauvris il arrivera un moment ou il faudra bien

se résoudre a faire avec de l ancien ou a mettre nos jouets en vitrine dans des musée .

cordialement

laurent

Bonsoir Laurent,
Bien reçu votre message.
En effet, certaines pièces sont difficiles à trouver en neuf et beaucoup de revendeurs ne font plus de pièces de Dodge.
Dans les années 86/90, on trouvait des pièces d'origine US emballées dans de jolies boites en carton et des bâchages US complet parfaitement imperméable pour un prix raisonnable. On trouvait également chez les récupérateurs des Dodge à démonter, mais tout cela n'existe plus.
Malgré tout, je pense qu'il ne faut pas hésiter à monter des pièces anciennes pour profiter encore longtemps de nos Dodge, si agréable à conduire dans les chemins.
Bonne soirée.
Cordialement.
Yves Henri Dolin