Changement embrayage

Bonjour,
Changement embrayage.
1er partie: démontage.

Démontage planché




Démontage de la traverse. Pour le faire il faut aussi démonté le pot.



Mise en place du palan pour descendre la boite.




Dépose de l'embrayage.



État de l'embrayage.





Voila, si cela peut aider quelqu'un.
Je vous mettrais le remontage plus tard.

bonjour
C'est bien cette idée de tuto
J'attends le remontage pour savoir comment tu centres l'embrayage, je dois faire le mien bientot

Surgey

cabine avec 6 manos

Oui, cabine 6 manos.
J'ai le voltmètre en plus.
Voir le Becker page 26/27

C est quoi comme dodge

salut,

super ce reportage, continues ainsi

question qui me turlupine, comme je vais bientôt passer par cette étape pour le remplacement de ma boite de vitesse, sortir la boite par le dessus, n'est pas trop compliqué? sur le tm il est conseillé de la sortir par en dessous, apres avoir reculer la traverse, virer l'echappement...........

merci


fred

Bonjour,

C'est un WC 51.

Sortir la boite par dessous ou dessus, de toute façon il faut que tu pousse la traverse.
Moi je l'ai fait par dessous par ce que par dessus j'étais limité par la hauteur plafond du sous-sol.

6 manos sur un 51 ????

ok merci pour ta reponse, j'ai mal interpreté ton montage, donc on est sur la même voie

fred

salut l'embrayage parait bien gras ta une fuite?

Bonjour Fireman,

Excellent travail.

Très beau reportage.

As tu les mesures d'épaisseur de l'ancien et du nouveau disque ?

As tu remarqué un sens pour le placement du disque ?

Amitiés.

barbara

Bonjour Barbara,

je viens de commander le nouveau disque.
Je te donnerais les mesures quand je l'aurais reçu.
Pour ce qui es du sens de placement, j'ai rien vu de spécial.

Pour Yoyo85.
C'est possible que j'ai une fuite, mais le disque par lui même n'avais aucune trace de graisse dessus.

Merci pour ce Tuto , ...j’attends La suite avec impatience,! Bon courage !
je dois faire le mien lorsque j’en prendrai le temps

Hello
Très astucieux l'idée du palan dans le dodge
On attend la suite avec impatience.
Merci

Très bonne idée j'ai effectué presque de la même manière pour mon ward mais dans l'autre sens .
La seul remarque est que si tu bouge ou ripe pas comme prévu (cela peut arrivé tu est posé à même le pare brise et la je ne lui donne pas une longue vie.n 'aurais tu pas eu la possibilité de le mettre à plat ou même de le déposer c'est assez rapide sur un dodge et mettre des cales de bois sur le bloc avant?
C'est juste une remarque et merci encore de ton tuto

Bonsoir,

2ème partie remontage.

Pour Barbara

Photos avec dimensions de l'ancien et nouveau disque.
Et oui il y a sens de montage.
Ancien disque

Nouveau disque


Photo remontage.

Avant remontage j'en ai profité pour nettoyer le frein à main.


Nettoyage et petit coup de papier de verre sur le volant moteur et mécanisme.





Préparation des pièces et une queue de boite.



Mise en place de l'ensemble disque et mécanisme.
Pour le faire j'ai glissé l'ensemble sur le volant moteur, vissé un boulon sur quelques tours et mis en place la queue de boite pour centrer l'ensemble.
Tourner le volant moteur pour mettre le reste des boulons avec un serrage progressif en faisant tourné plusieurs fois le volant moteur.



Remontage de la boite à 3 personnes avec l'aide du palan.



Y a plus qu'à remonter tout le reste.
Régler le frein à main et l'embrayage.

Merci fireman,

Excellent reportage.

Très belle réalisation.

Les dimensions du nouveau disque ne sont pas très visibles je trouve.

Amitiés.

barbara

Bonjour Barbara

Épaisseur total 8.4 mm
Épaisseur côté volant moteur 3.8 mm
Épaisseur côté mécanisme 3.8 mm

Amicalement.

Super merci fireman,

Ceci peut-être très utile pour évaluer l'usure d'un disque dans le futur

Amitiés.

barbara

Bonjour,

Après remontage du reste de la tôlerie hier, se matin essai du dodge.
Impossible de passer une vitesse, sa craque à mort.
Moteur arrêté les vitesses passent, moteur en marche non.
J'ai fait une recherche sur le net, et en générale la réponse c'est que le disque est monté à l'envers.
J’ai donc regardé sur les photos que j'ai et je me suis aperçus que entre le disque usé et le nouveau il y avait une différence.
Si dessous les photos.
L'usé

Le neuf


Sur la première photo, l'usé, il y a un bosselage, au centre, de chaque côté.
Sur la deuxième photo, le neuf, le bosselage, au centre, est plus prononcé sur un côté et on ne voit pas les ressorts qui dépasse de chaque côté.
Autre question, sur SMI, ils ont deux sorte de disque. Un 10'' et un 11''. C'est pourquoi cette différence ?
Moi j'ai commandé mon disque, un 10'', chez Je--est.
Donc est-ce que j'ai le bon disque et si c'est le cas, dans quel sens je le monte. Le bosselage côté boite ou volant moteur ?
Moi j'ai monté le bosselage côté boite.

je sais pas, mais avec le bol que j'ai je crois bien qu'il va falloir que je redémonte tout!!!

Bonjour Fireman,

Il est toujours possible que le disque soit monté à l'envers .... MAIS

Mais ... lors du démontage et des vérifications assure toi que le disque coulisse bien sur l'arbre cannelé de la boite de vitesse (C'est du vécu).

N'ai pas peur de nettoyer les rainures de l'arbre de boite et n'oublie pas de le graisser pour un bon coulissement.

Amitiés.

barbara

Bonjour,

Problème réglé.
J'avais trop de garde à la pédale. J'ai pratiquement supprimer la garde et ça passe impeccable.
J'ai été faire un essai sur route et aucun souci.

fireman76 a écrit:Bonjour,

Problème réglé.
J'avais trop de garde à la pédale. J'ai pratiquement supprimer la garde et ça passe impeccable.
J'ai été faire un essai sur route et aucun souci.

bonne nouvelle

salut,

super comme nouvelle, valais mieux que se soit ça, car sinon ressortir la boite

fred