aditif plomb au gaz oui ou non???

Salut les** dodgers** sur une discutoin a propos des moteur dodge m37 et autres tete plate plusieurs disent qu`il faut ajouter de l`aditif au plomb au gaz sans plomb pour la raison que les anciens moteur sont fais pour le gaz aux plomb et que cela est mieux pour la vie du moteur.alors les specialiste du forum de l`aide si possible A+++un ami de dodge Johnny S.dodgem37:

Salut,

J'avais posé la question ici : https://dodgewc.1fr1.net/Le-Dodge-WC-et-M37-c1/Le-Dodge-Weapon-Carrier-f1/Quel-carburant-p331.htm?highlight=carburant#331

d'autres avis ici : https://dodgewc.1fr1.net/Le-Dodge-WC-et-M37-c1/Le-Dodge-Weapon-Carrier-f1/Le-sans-plomb-et-nos-dodges-lisez-ca-o-p957.htm?highlight=plomb

@+

Salut **hiero** merci de tes reponses J`LA REPONSE QUE JE VOULAIS:: j`UTILISE DU SANS PLOMB mais la je suis en paix avec mont m37: A+++ un ami de dodge Johnny S.dodgem37:

Une question .
Je veux rouler au GPL . Alors quoi faire ? Le solution la plus souvent donnée c'est de regler les soupapes avec un peu plus de jeu et simplement rouler. Il existe autrement une sorte de graissage pour les soupapes . qq'un peux me donner de l'information la dessus?
merci
bernard

J'ai un copain qui roule au GPL depuis plusieurs années (et il roule beaucoup) et à part la carburation, il n'a rien changé; et je peux vous garantir que son moulin tourne comme une montre.

A+

Jean-Marc

Merci pour l'information.
Le GPL ne contient pas de plomb, et ajouter des aditifs n'est pas possible, alors pourquoi s'inquiéter si on roule sur l'essence? Si le Dodge roule sur le GPL, il roule certainement sur l'essence. Le GPL a quelle numèro d'octane en comparaison avec l'essence ?
bernard

Je ne suis pas certain qu'il ait un indice d'octane ... Qui confirme ?

Pourquoi se compliquer la vie, j'ai 20 ans de collection de véhicules, je roulais à "ordinaire" sans problemes, puis apres avec du "super" et depuis du 95 avec additif, je n'ai jamais eu de probleme de soupapes sur mes véhicules, le cout de l'additif est négligeable par rapport au prix de l'essence qui est engloutie lors des sorties donc personnellement je ne pose pas de questions sur ce point.

A l'époque: essence indice octane entre 70 et 75. Essence brute: non plombée! Le plombage du carburant est apparu en France après la guerre pour améliorer la lubrification des sièges de soupape des blocs moteurs à compression et régimes plus élevés que nos gamelles et réalisés en aliage. Nos mêmes gamelles sont en fonte; il suffit de les mettre sur une balance pour s'en convaincre! Alors additif ou pas? Par expérience, non indispensable à la longévité et au rendement de nos moteurs. Un bon refroidissement (détartrage radiateur et circuit) et une bonne lubrification (qualité de l'huile moteur) suffisent à faire des milliers de bornes sans problème.

j'ai un pote qui roule sans aucun additif avec son dodge depuis des années, sans aucun soucis ce qui confirme l'opinion de totor... et de duke!
pas la peine de se faire des noeuds au cerveau pour nos moulins, ils acceptent à peu près tout sauf la négligence