jeu arbre de roue pont avant.

Salutavous The Dodger's.
Toujours dans la réfection des ponts, j'ai une p'tite question relative au jeu constaté à l'arbre de roue du pont avant.
J'ai remarqué, l'arbre de roue du pont avant se trouvant toujours dans son logement et, en saisissant la partie cannelée sortant de la fusée, que l'arbre de roue présente du jeu latéral ( de haut en bas et de gauche à doite vice et versa).
J'ai recherché dans le TM 9-1808 B si ce cas est abordé mais n'ai rien trouvé à part que l'arbre de roue est maintenu dans la fusée par la douille dite de fusée.
Ce jeu est-il normal ou bien la douille de fusée serait-elle usée ?
Des pros de la mécanique pourraient-ils m'éclairer ?
En vous en remerciant.

salut ses heroine des ponts de cé a coté d angers tu parle d un jeux moi sur le mien il néxiste pas mais jai peut etre mal regarder, connais tu un gars de tourraine qui sapelle noél et qui a un comand car et meme peut etre un g m c si oui jaimerai lui dire un grand bonjoure

Salut heroine.
Te remercie pour ton info; vais attendre que d'autres technicos se manifestent pour me donner leurs avis sur le sujet.

Pour répondre à ta question, je ne connais pas cette personne. Je sais par contre qu'il existe une association de véhicules militaires en Touraine mais je ne m'en suis pas rapproché à ce jour. Verrai plus tard. Néanmoins, tu peux la retrouver sur internet et une fois obtenu les coordonnées, la contacter pour savoir si cette personne s'y trouve.
Cordialement.

T'as regardé si c'était ta noix de cardan ou ton arbre tout en entier qui bougeait ?
guiguif1

Bonsoir Guiguif1.
Non pas encore ! Je vais démonter le reste demain et voir l'état des pièces au niveau de la rotule.
A priori, cela pourrait être la douille de fusée appelée aussi coussinet d'arbre selon les TM. Dans le 9-1808 B, il s'agit de douille de fusée et dans le 808, c'est un coussinet (voir l'éclaté pour ceux qui ont les TM).
J'en ai parlé au proprio du garage PL de mon patelin, il m'a confirmé que cela peut provenir de cette pièce mais qu'il était nécessaire de démonter car il ne doit pas y avoir de jeu en cet endroit. Réparation obligatoire car à la longue, c'est l'arbre qui s'use par friction en cet endroit quand il n'y a plus de coussinet/douille.

En dirai plus demain.
Merci pour ta suggestion.

Salut The Dodger's.
Cet AM, j'ai poursuivi ma vérification du pont avant par le démontage du carter de pivot de direction droit.
Premier constat: il n'y avait pas beaucoup de graisse d'où bonne précaution à vérifier l'état de ces organes.
Ensuite,
- le demi-arbre de pont présente une légère usure sur la partie en frottement sur la douille de carter de pont.
- l'arbre de roue n'a pas d'usure contrairement à ce je pouvais en penser à cause du jeu.
- la fusée présente une lègère usure juste en dessous du filetage (cf: photo fusée).

Je dois changer ( outre les joints):
- la cuvette de roulement inférieure
- le roulement inférieur
- la cuvette de roulement supérieure
- le cône de roulement supérieur
- la douille de fusée ( coussinet)
- la douille de carter de pont
- la bague d'étanchéité du demi-arbre.
Et je pense qu'il en sera de même de l'autre coté.

Une illustration avec quelques photos.





L'intérieur du bol présente deux marquages de frottement:
- au-dessus de l'orifice de passage de l'arbre de pont,
- et longitudinalement juste en dessous du petit trou; sans doute à cause de l'usure des douilles en bronze donnant du jeu dans le demi-arbre et arbre de pont.






A la prochaine.