Démontage de ma M101 ...

Bonjour à tous,
Je crée ce nouveau post pour montrer comment j'ai démonté la caisse de ma M101.
Ce sujet fait suite à mes interventions dans un autre post (https://dodgewc.1fr1.net/les-remorques-pour-le-dodge-f16/remorque-trailer-m101-t6938.htm) dans lequel je parlais de l'acquisition de cette remorque.

La remorque une fois chez moi, avec le véhicule qui m'a permis de la tracter (un Auverland) :


Quelques images de l'état de la caisse pourrie :






On va maintenant démonter la caisse ...

Il faut déjà dévisser ou meuler toutes les vis qui maintiennent la caisse sur le châssis.
Ensuite, on met des agglos derrière, puis on bascule la remorque. La caisse prend appui sur les agglos :




Maintenant, on va soulever l'avant de la caisse avec la grue, et on va la soutenir avec 2 tréteaux :


Et il ne reste plus qu'à sortir le châssis ... :




Voilà, c'est fini :


J'espère que ce petit photo-reportage sera utile à certains ...

C'est une modif ou elle est vraiment basculante ?
Pierre

D'après ce que je sais, les M101 sont basculantes d'origine.

Beau boulot ! On attends la suite maintetant ...

Salut Jeepers21,

Peux-tu confirmer que la tienne est basculante ?
A+

Je regrette, mais la mienne n'etait pas basculante ... Il me semble que certains modèle ont eu cette modification, mais je ne sais pas si c'est bien d'origine.

Pour ce qui est de ma remorque, elle n'est plus la mienne désormais. Elle est partie dans le Loir et cher vendredi !

A+ Pierre

jeepers21 a écrit:
Pour ce qui est de ma remorque, elle n'est plus la mienne désormais. Elle est partie dans le Loir et cher vendredi !

A+ Pierre

Félicitations
Tu dois être soulagé ... d'un gros poids !!

A+

Grâce au bon coin, j'ai réussi à donner la caisse très abîmée, que j'avais pu séparer du châssis.
Un carrossier passionné est venu la récupérer hier, pour la reconstruire entièrement et refaire une nouvelle remorque ...

Moi ça me débarrasse, et je garde le châssis qui est sain.
Il ne me reste plus qu'à mettre un plancher en bois sur le châssis, et 2 ridelles en tubes à chaque extrémités.

J'offrirai ainsi à cette vielle remorque, qui pourrissait dans un coin de haute-saône, une troisième vie paisible comme parfaite remorque à bois !!
Je vais bien sûr administrer au châssis un traitement antirouille complet. Puis je vais essayer de remettre en état les freins, qui me seraient bien utiles vu le relief qu'il y a dans mon coin ...

PS : J'ai démonté et gardé les feux arrière, qui sont en bon état. Ils sont en vente sur le bon coin ...



Si ça intéresse quelqu'un ... ?

Le bon coin, ca marche !!!

Bravo pour tout, et surtout bon courage pour la "fabrication de ta reporque à bois" !!!

Fais des photos surtout de ton évolution dans la restauration !

A+

Pierre

jeepers21 a écrit:
Fais des photos surtout de ton évolution dans la restauration !

Merci pour tes encouragements.

Je ne suis pas sûr que la fabrication d'une remorque à bois, même sur base de M101, intéresse beaucoup les membres du forum ...
C'est peut-être un peu hors sujet !!
Je pense donc que je vais en rester là, sauf si j'ai des questions quand je m'attaquerai aux freins (ils doivent être assez proches de ceux des dodges ?)

A+

Encore une question ...

Concernant les feux arrière d'origine, que j'ai démonté (voir photo plus haut),
Ca m'intéresserait de savoir si on trouve ces modèles de feux sur d'autres véhicules (Dodge, GMC, remorques, ...) ?

Je vous remercie d'avance d'éclairer ma lanterne ...

On dirait du GABRIEL LYON, d'après guerre ...? J'aime bien ces modèles car c'est étanche de chez étanche, et en alu ( ou autre alliage non ferreux donc non rouillant ! )

Suivant la forme, je dirait de l'US aprés guerre,

Bonsoir,

Etant donné que j'ai la même, je confirme que la caisse est bien basculante d'origine, que les feux arrière sont bien post-war vu que ces remorques ont été fabriqué à partir des années 50. J'oubliais , les feux sont en 24 Volts.



Mat

bonjour
de quelle annee est elle?
beau boulot

jeepers21 a écrit:Je regrette, mais la mienne n'etait pas basculante ... Il me semble que certains modèle ont eu cette modification, mais je ne sais pas si c'est bien d'origine.

Pour ce qui est de ma remorque, elle n'est plus la mienne désormais. Elle est partie dans le Loir et cher vendredi !

A+ Pierre

Bonsoir,

Désolé Pierre, mais ton ex M101 était également basculante.




Il suffit de retirer ces deux boulons, et ensuite, tu peux la basculer .

Mat

gpw03 a écrit:bonjour
de quelle annee est elle?
beau boulot

Bonsoir,

Pour l'année, il faut que je retrouve la plaque constructeur que j'avais enlevé, qui doit trainée sur une étagère .
Pour l'instant, je n'ai rien fait dessus, mis à part les ridelles et arceaux .

Mat

Mat a écrit:

jeepers21 a écrit:Je regrette, mais la mienne n'etait pas basculante ... Il me semble que certains modèle ont eu cette modification, mais je ne sais pas si c'est bien d'origine.

Désolé Pierre, mais ton ex M101 était également basculante.

Il suffit de retirer ces deux boulons, et ensuite, tu peux la basculer .

Mat

C'est bien ce qu'il me semblait, car sur la mienne cela semble faire partie de la conception d'origine.