bougies qui noircissent vitesse grand V

salut a tous
bon j'ai un soucis, mes bougies noircissent (suie)méga rapidement (genre 3 allumages !)
avec pour conséquence allumage hyper difficile et ratatouillage !

je viens de changer les fils de bougies qui etaient en très mauvais etat. toujours pareil
que puis je faire.

Salut Popeye
Concernant les bougies recouvertes de suie (sèche) , il peut y avoir plusieurs causes :
-carburation trop pauvre : dépôts sous forme de poussières - voir vis de richesse
-carburation trop riche : dépôts charbonneux - starter qui ferme mal , utilisation abusive du starter, réglage richesse
-soupapes qui ferment mal
Je te conseille de vérifier et régler ton carbu (richesse) et éventuellement le jeu aux soupapes .
Bon courage

d'accord aussi,le plus souvent c'est la richesse,fait d'abord ce réglage et tu pose un papier scotex ou autre a la sortie d'échappement quelque seconde pour voir si ca noirci ou pas,a plus davy

Resalut.
J'avais oublié pour le mélange trop riche vérifie la hauteur du flotteur et regarde si ton pointeau est étanche.
A+

salut
bon j'ai tenté un reglage. j'ai mis un scotex, y a pas de dépot noir.
Avant celaj'avais nettoyé les bougies et au premier demarrage, Pan, noires de noires !
j'ai renettoyé et fait le reglage.
on verra. pour l'instant il tourne tranquillement.
je ne sais pas pourquoi j'ai eu ce problème. il partait bien.
Utilisé vous le choke automatiquement pour le demarrage à froid.?
je nettoie les bougies, il part correctement. je l'arrête et tente de repartir dans la minute....Rien, il part pas.
là j'en ai un peu plein le dos.

salut popeye 60.
Tout comme les autres membres qui t'ont répondu sur ce sujet, je pense également qu'il s'agit d'un problème de réglage de ta carburation ( richesse et/ou starter ). Vérifie aussi si le flotteur du carburateur a son réglage de niveau correct ( voir le TM pour la prise de mesure pour le réglage ).
J'aurai ce problème à résoudre moi aussi pour avoir constaté ces mêmes symptômes; obligé de mettre le starter pour les démarrages même à chaud et cette richesse noircie les bougies.

j'avais deja regardé pour le flotteur et ça m'avais l'air correct !
va falloir que je regarde de nouveau alors ! ça doit pas se déregler comme ça quand même

bon je tatonne... les bougies on l'air de moins noircir.

Popeye, si tu as déjà procédé à la vérification de niveau de ton flotteur et qu'il est correct ou corriger sa position si cela a été nécessaire, tu n'as plus à y revenir surtout si tu t'es conformé aux recommandations préconisées par le TM pour cette opération.

Par contre, vois à présent dans le réglage de la richesse en alimentation au niveau des vis de réglages du carbu car tu ne devrais plus avoir besoin de jouer avec le starter une fois ton moteur chaud; starter pour lequel l'on doit progressivement diminuer son action lorsque le moteur monte en température.
D'ailleurs, cela est stipulé dans un des TM relatif au dodge où, une fois le moteur chaud, l'on ne doit pas actionner le starter, ni pomper avec la pédale d'accélérateur pour un redémarrage.

Les recommandations de réglage de ralenti et richesse en alimentaion sont mentionnées dans un des TM.
Si tu ne les a pas, fais le savoir ou essaies de te les procurer car ils sont très utiles pour avoir une connaissance générale voire complète de ce véhicule.

oui. en fait je me sers du starter a chaque premier demarrage. mais ensuite je ne m'en sers plus ( a moins de ne pas le redemarrer de la journée et de réattaquer le soir.)
bon a priori mais bougies ne noircissent plus. cependant le demarrage a été un peu laborieux, et ensuite il rattatine un peu. je laisse le trottle un peu et ensuite ça va.