le 52 du breton

sa c clair les courbatures aussi

Salut le costarmoricain,

Eh bien, tu peux casser du bois tous l'été maintenant !!!

J'ai utilisé une méthode moins difficile, mais plus dangereuse Tu desserres les écrous du flasque de 5mm, ensuite tu planques ta roue dans le garage et tu fermes la porte en laissant dépasser le tuyau de gonflage. Enfin, t'envoie la purée jusqu'a ce que le flasque se décolle.

Après le pneu se désolidarise plus facilement de la jante. Pour aller plus vite, je suis allé chez un pote mécano, et nous avions utilisé la presse à pneu pour les décoller.

Bon courage doudou a6

Ippon

Je pense que je vais faire la majorité => chez un garagiste poids lourd

tayp' a écrit:Je pense que je vais faire la majorité => chez un garagiste poids lourd

C'est le plus sage, et surtout plus prudent !!!

Ippon a écrit:

tayp' a écrit:Je pense que je vais faire la majorité => chez un garagiste poids lourd

C'est le plus sage, et surtout plus prudent !!!

Salut les gars!!!
+ 1 pour le garage poids-lourd, c'est ce que j'ai fait pour les jantes de mon Dodge lors du démontage, ça m'a couté 20 euros pour les cinq roues et pratiquement pas de sueur et surtout en un temps record !!!!!!
Ils ont des belles presses pour les pneus poids-lourd et les pneus du Dodge ne resteront pas longtemps en place avec ce genre de machine!!!!


Sinon doudou a6 joli travail sur le dodge wc 52 belle avancée.
Les supports de marchepied, il y a ceux que je t'ai donné sur la photo ???
Allez @ plus et bonne continuation.
Phil

Je profites pour poser une question à ce sujet

Ils te les ont fait devant toi directement ou tu les as laissé quelques jours ?

Salut Tayp'
Ils l'ont fait devant moi et j'ai donné un coup de main pour la manutention des pneus et du reste.
J'avais auparavant pris RDV et demandé si c'était possible.
Après en discutant et en expliquant ce que tu souhaites obtenir, je pense qu'il est toujours possible de trouver un terrain d'entente!!!!
Il suffit je pense d'essayer tout est une question de discussion avec le responsable de l'entreprise.
Voilà
Phil

Comme on est sympathique je pense que ça passe toujours ... Sauf si on tombe sur un vrai ***

Merci

petite question
quel est la longueur du manche de pioche
je trouve le mien un peut long une fois le fer mis en place
merci

salut Doudou , 90 cm.

sa avance doucement
l arriere terminé on attaque l avant :

































voila pour le bricolage de ces derniers jours

et les petites trouvaillent en broc du weekend











le tout pour 20e

et le petit cadeau d un ami

salut doudou , tu vas te faire engueuler , je te l'ai dit pourtant , ta transmission a l'arriere n'est pas dans l'axe.........

bah ecoute chef quand tu viendra a la maison ont le fera ensemble
enfin si tu arrive a te liberé un jour

des nouvelles





















sa avance mais faut pas etre pressé

Salut,

C'est quoi ce marche pied "passager" ??

c est du français et c est la seul pieces française
si tu me trouve a l echanger contre un us

j'ai l'impression que tu as des lamiers de ressord renforcé a l'arriere au vu de l'angle t'attaque de l'arbre de transmition.Ne serais ce pas un ancien pompier avec une citerne d'eau?Sans la citerne l'arriere ce relève de trop et tu risque de cassé ton arbre,j'avais du enlevé 4 lames a mes paquets sur le mien

je ne pense pas
j ai 12 lames a l arriere c est grave

sa avance doucement










connaissez vous ce carbu zenith stromberg EXR32

bravo c'est du super travail !

merci
https://www.youtube.com/watch?v=zOymuGo-ddk

doudou a6 a écrit:merci
https://www.youtube.com/watch?v=zOymuGo-ddk

C'est celui que tu a était voir a Rennes.....

oui c est celui la
il est pas trop moche

C'est marrant cette vidéo Doudou a6. C'est le son ou il tourne sur 5 pattes ??? Au moins il tourne, c'est déjà ça.

Tu projettes de le refaire entièrement ?

A+

Ippon