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Message  carter Dim 08 Mar 2009, 12:19

bonjour Harry, je trouve ton peperre super beau , vivement que j'en sois a ce stade PETITE SORTIE.... - Page 2 Icon9
c'est vrai que Blue spadder, il me laisse a chaque fois sur le c..l , chapeau bas cheers
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Message  Harry Lun 09 Mar 2009, 21:58

Arrow Voilà d'autres photos de mon bébé...

Je trouve qu'il a une sacrée gueule...particulièrement sous cet angle !!! :

PETITE SORTIE.... - Page 2 Dscf1910

Arrow La aussi....(je sais, il n'y a pas les marquages....ca va venir !) :.

PETITE SORTIE.... - Page 2 Dscf1911

PETITE SORTIE.... - Page 2 Dscf1912

PETITE SORTIE.... - Page 2 Dscf2010

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Message  Harry Lun 09 Mar 2009, 22:42

blue spader a écrit:Bonsoir Harry

En ce qui concerne le nombre de brin pour les 610 ils sont au nombre de 3 MS-50, 51 & 52 ou MS-51, 52 & 53
Le 510 généralement n’utilise pas le 51 généralement le MS 52 & 53

Voir aussi ici le post de emileway sur le MP-48
https://dodgewc.1fr1.net/les-accessoires-du-dodge-f13/antenne-mp-48-t506.htm

Le BC 652 (receveur) est un élément du SCR-506 qui ne se retrouve que dans la Reconnaissance troop sur les M-8 armored Car (pas de Dodge dans cette unité) et 44 un exemplaire (pour pièces détachées) au Signal Co.

Effectivement le F de 2-38F est pour Field Artillery cette unité est équipée de 105mm Howitzer M2A1, elle est un élément du Regimental Combat Team composé du 38th Inf, 38th FA Bn et d’autres unités (une compagnie de génie, une médicale, etc..)

Il n’y a pas d’unité de reconnaissance comme tu peux l’entendre, dans les Batteries de FA Bn, seulement au sein de la Btry Detail une équipe de reconnaissance sous le commandement d’un Lt est chargé de mener les reconnaissances (reconnaître les routes, et sites répondant au besoin de la compagnie pour l’implantation des pièces.)

Dans la HQ si tu veux parler de la HQ d’une FA Bn, non car il n’y pas d’équipe de reconnaissance, mais un groupe d’intelligence (Renseignements) dont les missions sont bien plus étendues et différentes .

Apres la mi juin les Dodge CC présents seront remplacés graduellement par des WC52 équipé de SCR-610.

Maintenant tout dépend ce que tu souhaites représenter, là tu as de la chance les deux sont possibles.

Avis perso le "HQ" comme marquage est très usité (à bon ou mauvais escient)

CDt

Spader

Salut Spader.... cheers
Bon, une fois de plus, je reste surpris ! Le mot est faible !
Merci beaucoup pour tes infos....mais où vas tu chercher tout ca ?
Concernant mes marquages, que me suggères tu concretement Question .
Je souhaiterais (toujours dans la même unité choisie), un truc cohérent et inhabituel. Le "R" de reconnaissance me plaisait bien...dommage.
Je partage ton opinion pour le trés répendu "HQ"...je vois tellement de véhicules dans le coin....
(Toujours les mêmes unité en plus, 101, 82, 29....)
Voilà....
Dans l'attente (grande) de ta réponse... bounce
Cordialement : HARRY
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Message  blue spader Mar 10 Mar 2009, 07:34

Bonjour Harry

pour repondre à ta question je reprends donc partie dun de mes post précédent

Donc si tu souhaites faire un marquage cohérant, il ne peut être au 38th Infantry, mais au 38th FA Bn élément d’appui au 38th inf.

Avant le mi juin 44, les 3/4T WC 52 sont équipés en sus un mount pedestral M24A4, puis après cette date le 3/4t CC présent dans cette unité est remplacé par un 3/4t WC sans mount pedestral M24A4. Durant 44 dernier trimestre le SCR 610 commencera a être remplacé par des SCR 619.

Le 3/4t WC sans mount pedestral M24A4

marquage
2-38F (insigne Indianhead noir) A-4

les pares-chocs blanc lettrages noires (bien que durant la période opération en Bretagne il existe au 2d Eng C Bn, 23rd Inf des véhicules dont les pare chocs sont OD et lettres blanches.... véhicules de remplacements de ceux détruits ? ordres du Corps ? à ce jour je n'ai pas la réponse ni vu encore d'autres unités de la 2ID porter ce type de marquage "standard OD/Lettres blanches" ...)

Cdt

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Message  Harry Mar 10 Mar 2009, 09:19

blue spader a écrit:Bonjour Harry

pour repondre à ta question je reprends donc partie dun de mes post précédent

Donc si tu souhaites faire un marquage cohérant, il ne peut être au 38th Infantry, mais au 38th FA Bn élément d’appui au 38th inf.

Avant le mi juin 44, les 3/4T WC 52 sont équipés en sus un mount pedestral M24A4, puis après cette date le 3/4t CC présent dans cette unité est remplacé par un 3/4t WC sans mount pedestral M24A4. Durant 44 dernier trimestre le SCR 610 commencera a être remplacé par des SCR 619.

Le 3/4t WC sans mount pedestral M24A4

marquage
2-38F (insigne Indianhead noir) A-4

les pares-chocs blanc lettrages noires (bien que durant la période opération en Bretagne il existe au 9th Eng C Bn, 23rd Inf des véhicules dont les pare chocs sont OD et lettres blanches.... véhicules de remplacements de ceux détruits ? ordres du Corps ? à ce jour je n'ai pas la réponse ni vu encore d'autres unités de la 2ID porter ce type de marquage "standard OD/Lettres blanches" ...)

Cdt

Spader

Salut Spader....
Bon, ben encore merci pour ces infos, toujours d'une précision "chirurgicale"....
Je vais proceder ainsi alors.
Tu me parles de pare chocs BLANCS....un vétéran m'a parlé de pare chocs JAUNES...au sein de la 2 I.D 38 inf....
En sais tu plus a ce sujet ?
J'ai compris que sur les photos d'époque, en majorité en noir et blanc, les pare chocs ressortent en blanc sur les photos. Je n'ai pas trouvé de photo couleur de véhicule de cette unité où on pouvait voir si effectivement ils étaient jaunes ou pas.
Sinon, je vais le laisser OD avec lettres blanche.
Au fait, tant qu'on y est...... cheers ....une explication au sujet des pare chocs peints en blancs ou autre couleur ?
Trés cordialement : HARRY (qui va aller au boulot....) Suspect
Harry
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Message  blue spader Mar 10 Mar 2009, 10:36

Salut Harry,

Je ne connais pas a ce jour de photos en couleurs montant des pare chocs JAUNE, encore moi dans la 2ID, le pare chocs blancs (dsl pas de photo couleurs) en blanc oui.
Sachant que le blanc employé n’est pas forcément appliqué comme spécifié par les Corps of Engineer. Le blanc peut avoir tendance à se « jaunir » ou si en faible couche Blanc sur Vert ne donne pas une « brillance » au blanc immaculé.

En fait même sur les photos NB le jaune se perçoit généralement surtout lorsque l’on compare avec un élément blanc.

jeep MP de la 2ID en Normandie
http://farm1.static.flickr.com/184/406636436_293cc2d3d1_o.jpg

Attention Harry, le pare choc OD/lettres Blanches, je ne les connais à ce jour que sur des véhicules du 2nd ECB et 23rd Inf. je n’ai pas vu de photo à ce jour pour le 38th Inf et autres unités de la division.
De plus celle que je connais tourne autour de sept-oct 44….

Par contre pourquoi le blanc sur les pare chocs ???

Cdt

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Message  Harry Mar 10 Mar 2009, 22:35

Salut Spader !!!!

Merci pour tes explications...
C'est noté, je vais voir comment je peux démonter mes pare chocs pour les décaper et les repindre en blancs.
Je vais y apposer les marquage que tu m'as donné.
Merci encore a toi !!
Cordialement : HARRY
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PETITE SORTIE.... - Page 2 Empty petite sortie

Message  jeep 14 Sam 14 Mar 2009, 00:33

je viens de voir ce post ,et personnellement je le trouve tres beau ton dodge harry ,je pense que tu te fais plaisir a rouler avec dans la campagne normande ,ou il ne pleut pas plus qu'ailleurs.
bon courage pur la suite ,et peut etre a un de ces jours sur les routes manchoises
jean claude

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Message  Invité Sam 14 Mar 2009, 21:50

Very Happy


Dernière édition par Fargo le Dim 15 Nov 2009, 13:52, édité 1 fois

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Message  Harry Sam 14 Mar 2009, 22:31

Fargo a écrit:Bonsoir Harry.
Excuse-moi, mais j’ai mis un peu de temps à retrouver ce que ma mémoire avait remarqué dans un coin de ma doc.
Je ne vois pas pourquoi, apriori, l’on ne pourrait pas croire ce vétéran qui t’a donné l’information de pare-chocs de couleur jaune. C’est vrai que je n’ai pas trouvé de bonnes photos couleurs de la 2nd Infantry Division, mais je te propose les deux clichés qui suivent ou les pare-chocs sont ostensiblement de couleur jaune sur ces deux GMC AFKWX-353.
---Le premier cliché est pris en 1945 en un endroit non déterminé de la Belgique. Tu remarqueras également que le ‘’Bridge Classification’’ est de couleur rouge avec chiffres noirs.
---Le second cliché, lui aussi de 1945 est pris à Marseilles.
Comme de quoi rien n’est vraiment impossible avec le soldat US.


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Fargo
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Salut Fargo !!!
Décidement, toi et Spader etes des spécialistes !!!!
Le vétéran et ami est catégorique (2 I.D 38 ième Inf.), les "bumper" (pare choc en Anglais) étaient JAUNES...il me l'a encore dit hier par mail.
Il y avait vraiment de tout....
Moi, je ne sais plus quoi faire avec mes marquages.... No

Cdt : HARRY
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Message  Harry Sam 14 Mar 2009, 22:33

jeep 14 a écrit:je viens de voir ce post ,et personnellement je le trouve tres beau ton dodge harry ,je pense que tu te fais plaisir a rouler avec dans la campagne normande ,ou il ne pleut pas plus qu'ailleurs.
bon courage pur la suite ,et peut etre a un de ces jours sur les routes manchoises
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Bonjour Jean Claude !

Merci pour ce compliment...et...OUI !!!! cheers cheers cheers , je me fais plaisir a rouler sur les petits chemins normands avec mon pépère...
Au plaisir sur les routes du coin et/ou en Juin sur les côtes !!!! cheers bounce cheers bounce cheers bounce !!!!!
Cordialement : HARRY
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Message  blue spader Dim 15 Mar 2009, 00:59

C'est sur Fargo, que les pare chocs jaunes sont pas courant, les deux engins fond parties d'elements de la Delta Base Section (qui s'etend du centre de la France jusqu'a Marseille. j'ai synthetisé les limites nord &sud) suprennant de voir que l'un des clichés soit pris en Belgique... ... comme dirais certain "mais qu'allait-il donc bien faire là bas, si loin de sa base"
mais bon y a des trucs encore à decouvrir
comme l'affirmation du veteran de la 38th Inf. 2ID que connais Harry les bumpers jaunes (espérons un jour de decouvrir une photo couleur. A ce jour via Harry c'est la premiere fois que j'entends parler de jaune à la 2ID. malgré mes lectures sur cette unité... en tout cas ce qui est bien c'est qu'on est loin de tout savoir.. en autre la raison;) )

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Message  fabrice Dim 15 Mar 2009, 08:36

est ce que ce jaune ne pourrait pas être de la peinture de détection des gaz ?
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Message  juju Dim 15 Mar 2009, 09:42

oui peut être, mais le rôle de cette peinture est de changer de couleur donc pour moi c'est peu probable car c'est assez difficile de voir le changement de la couleur depuis le volant ce qui revient à dire que c'est inutile
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Message  fabrice Dim 15 Mar 2009, 12:31

certes pour le conducteur.... mais je pense que lorsque cette peinture change de couleur il est deja trop tard pour le conducteur et son équipage.
Pourquoi ne pas penser que cela peut servir à ceux qui croisent cette unité et qui montent vers le front avec les indications nécessaires pour se protéger
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