Lors d'une petite sortie...

Bon, salut a tous et a toutes...
Etant donné que je n'ai pas vraiment les moyens de me payer une bache (et que le coté macanique est prioritaire pour moi.... ), grace a Nicolas du Forum....j'ai acquis le tandelet et la bache arrière. C'est la configuration que je souhaitais lui donner, avec le tandelet et l'antenne. J'adore la gueule que ca lui donne...un coté baroudeur pour un véhicule de reconnaissance d'une unité de chasseurs de char (Merci Spader !!!) ...(Oui, je sais, il manque le "S" a la fin du numéro capot...ca va venir).
Dimanche il ne faisait pas beau...mais...PAS DE PLUIE !!!
Alors ma fille et moi sommes partis faire un petit tour avec les baches....
J'ai juste posé la bache pour voir. Les arceaux n'étant pas fixés complètement ni même la bache, juste histoire de voir ce que cela donne...
J'aime assez cette config, cela sort du commun....C'est la première fois que je roule avec un tandelet et une protection relative a l'arrière, qu'est-ce que c'est agréable !!!!
(Je vais essayer de reétanchéifier le tandelet et la bache, c'est surtout pour pouvoir rouler a l'abris avec Madame et la puce....en attendant d'avoir les moyens pour une bache complète....pas tout de suite).
Il me manque 4 arceaux pour pouvoir poser la bache arrière. En les attendant, je vais "bricoller" un système pour que le tandelet tienne seul, sans la bache arrière.
Voilà.....
Place aux photos :










Voilà.....pour info, il tourne bien....jusqu'a présent !!!!
J'ai juste une petite fuite au niveau du joint spi je pense du pont avant...fuite légère mais uniquement en roulant. Je ne pense pas que cela soit urgent a réparer...je vais attendre un peu.
Bonne lecture.....
Cordialement : HARRY... (PS : Merci encore Nicolas !)

Belle bête David......
Au moins tu peut sorti quand il crachine......

Il a une sacrée gueule ton early, quand le mien en sera là...

sleipner a écrit:Il a une sacrée gueule ton early, quand le mien en sera là...

Ne serait-ce pas au moins un deuxième modèle ? Bon je fais du mauvais esprit !

Merci de me rattraper au vol ! Ce matin je ne devais pas avoir les yeux en face des trous... En voyant la plaquette Dodge sur le museau je n'ai pas cherché plus loin... Mais c'est vrai que les crochets de caisse, le bouchon de réservoir... Allé, je retire ! Pfff, salle temps

slt harry,je pense que trois arceaux ferons l'affaire

bravo,c'est vraiment le style de Dodge que j'apprécie.Il a une"gueule" d'enfer!C'est sur qu'on doit te regarder quand tu roules avec

dodger 19 a écrit:bravo,c'est vraiment le style de Dodge que j'apprécie.Il a une"gueule" d'enfer!C'est sur qu'on doit te regarder quand tu roules avec

Salut Dodge 19 !
Oui, c'est ce look là que j'aime bien....
et ......... ........OUI, on me regarde quand je passe....(je n'aime pas trop comme je le disais dans un autre post, mais bon....c'est comme ca !)

HARRY

dodge 59 a écrit:slt harry,je pense que trois arceaux ferons l'affaire

Salut Dodge 59 !
Ben j'ai déjà DEUX coudes et un arceau....(ca....c'est fait.)
Me manque plus que QUATRE coudes et DEUX arceaux. Pour les arceaux, j'ai un bon menuisier qui me fait ca pour huit euros si ma mémoire est bonne par arceau, en bois éxotique bien entendu. J'hésitais a les passer a l'huile de teck, mais je pense que je vais les OLIVEDRAB'ER (nouveu terme que je viens d'inventer, il sera peut-être dans le dico, vu les conne..ries qu'on y ajoute chaque année....).
Cdt : HARRY

sleipner a écrit:Merci de me rattraper au vol ! Ce matin je ne devais pas avoir les yeux en face des trous... En voyant la plaquette Dodge sur le museau je n'ai pas cherché plus loin... Mais c'est vrai que les crochets de caisse, le bouchon de réservoir... Allé, je retire ! Pfff, salle temps

Salut Sleipner !
La plaquette DODGE sur le museau du pépère a été rajouté par l'ancien proprio je pense, quoi que ce n'est pas son style...., mais pas par moi.
En clair.............la caisse est de quelle modèle ?????
Pour le chassis, Sept-Octobre 1943, vu le numéro de série.

Cdt : HARRY

506th a écrit:Belle bête David......
Au moins tu peut sorti quand il crachine......

Salut 506 !
Oui, j'laime bien comme ca mon pépère, ca change...et ca lui donne un style.
Je l'avais vu ainsi sur une vieille photo trouvée sur un site (perdu l'adresse), la photo avait été prise en 42 je crois en Afrique du Nord.
J'ai craqué....j'me suis dit, je le veux comme ca.
Mais rien n'empechera de lui donner d'autres configurations quand il sera complet.
En attendant, comme tu dis....quand il crachinne t'es a l'abri ! Même ma fille m'a fait la remarque "Papa, y'a plus d'vent devant avec le toit !!!"
Même quand il ne pleut pas....
Et toi, des nouvelles de ton joint de culasse ?
Cdt : HARRY

Bon, je précise que non, je n'ai pas fais de latin (:p) et que je ne suis pas spécialement fan de citations non plus mais j'en ai une qui me vient en tête pour Harry : Per ardua ad astra (par delà les embuches jusqu'aux étoiles)
J'en profite pour remarquer qu'il s'agit d'un dodge radio de reconnaissance (20xxxxxx) un peu comme l'était mon mécano géant (qui avait 2 supports antennes):p
Par contre, je me demande comment attacher le(s) antennes au hauban avec les arceaux et la bâche (fin comment ils faisaient à l'époque et si ça l'était vu la longueur théorique qu'elle devrait avoir dans un dodge (3 à 2 éléments selon la longueur du câble les reliant à la radio en me basant au cas du GRC9 qui est de 4 de base moins un tout les 1m20 environ d'après le TM))
Fin bon, vais arrêter de m'étendre sur ma fixation hertzienne et reconnaitre aussi qu'il en jette
Ta fille doit être fier de rouler dedans (j'ai une bonne partie de ma famille qui attendent le mien :p)

Salut Korgh !
Moi, en guise de citation...je te citerai du J. de la Fontaine, en matère de DODGE, ce proverbe va a ravir ! :

Patience et longueur de temps - Font plus que force ni que rage.

Revenons a nos moutons....
Le brin en question est composé de 6 éléments...(pas US bien entendu, ils en avaient 5 me semble t-il). Bien que je ne sois pas du tout un spécialiste en la matière....
J'opterais bien pour une 5 brin US, mais on verra plus tard...."un détail de l'histoire" pour faire une citation...certain verront de qui je parle .
C'est vrai que je n'ai pas positionné la bache, car pas d'arceau arrière, enfin m'en manque deux. Je verrai bien comment faire, une hypothèse serait de rallonger la longueur des haubans (que j'ai bien raccourcis).
A l'époque, il ma semblé voir les support d'antenne SUR LES COTES....mais je ne sais plus qui en parlait dans un post qui m'a bien fait rire, il avait raison,...je ne souhaite pas voir mon DODGE se tranformer en ouvre boite géant de la 205 de mémé qui circule dans un sens opposé au mien sur les mêmes routes que moi avec le support d'antenne sur le coté (sans parler du C.T...qui verrait cela peut-être d'un mauvais oeil... ).
Et....OUI !!!! ma fille est fière !!!! Comme son Papa !!!!
Au fait, c'est quoi ton "mécano géant" ???

Cdt : HARRY

Pour le modèle, c'est Fargo qui le donne. Que veux-tu que je dise après !!!
Indices : crochets, hauteur des caissons avant/arrière identique, position des fossettes, les caissons sont en bois après le N°81695668, plaquette d'identification de modèle sur avant gauche fixée par 2 vis
Voilà l'ami

OK, merci.....
Ce sont de vrais puzzles nos DODGES....
J'ai un chassis de sept-Oct 43, ca...au moins, c'est une chose sure !

Cdt : HARRY

Harry a écrit:Au fait, c'est quoi ton "mécano géant" ???

Juste un WC 51 dont j'ai ramené une partie dans le coffre de ma Saxo :p (ça peut être grand un coffre de Saxo quand on range bien)
Il a la particularité d'avoir des renforts de support d'antennes dans les caissons arrières (et à l'arrière, pas sur les cotés), fin un de chaque coté donc 2 radios comme un véhicule de liaison d'unité de reconnaissance.
Les supports sur le coté, je sais que c'était utilisé sur les jeeps mais pas sur les Dodges apparemment.
Sinon, ayant un GRC9 et le TM correspondant, j'ai pu voir que l'antenne de ce poste a 5 brins mais que seulement 4 sont utilisés (et moins quand la longueur de câble la reliant au poste dépasse une certaine longueur) et ça doit être pareil pour les autres postes (le fil n'étant pas blindé)
Le problème reste que pour fixer l'antenne sur hauban, elle passe entre les arceaux et non fixée, vaut mieux éviter les arbres, les ponts et surtout les lignes électriques.
Fin bon, je manque de renseignement sur le sujet pour le moment mais je cherche (c'est que j'en aurai 2 à fixer aussi un de ces jours mais j'en suis pas encore là :p)

Salut !
Je me suis renseigné, le GRC 9 est utilisable en AM de 2 a 12 Mhz en trois gammes....il "ratisse large" !!!!!
Ce qui explique les changements de brins, en fonction de la longueur d'onde où l'on souhaite trafiquer.
Belle pièce !
J'aimerais bien l'équiper radio un jour mon pépère.....en installant un poste. Mais, j'axe mes priorités sur la partie mécanique....
A force de tomber en rade,..... je vais bien finir par éliminer toutes les pannes !!!!
Pour ce qui est des brins de mon antenne, c'est vrai que 6 brins, c'est un peu long !!!!
Cdt : HARRY

Harry a écrit:
Et toi, des nouvelles de ton joint de culasse ?
Cdt : HARRY

Je me demande si c'est pas sa qui l'empêche de démarrer
J'ai racheter des bougies , mais il refuse toujours . Il doit avoir un problème ....

Re !
Mince, je viens de te répondre....mais je ne retrouve plus le méssage...je sais pas s'il est parti ou pas.... .
Quelle brélle......
Bon, je recommence.....
J'ai appelé mon copain, voilà ce qu'il m'a dit de te dire :
Si le joint de culasse est HS, c'est normal que ton bahut ne démarre pas.....
Il n'y a pas de compression car ces dernières foutent le camps.
Il m'a aussi précisé que, le moteur ayant chauffé, il se peut qu'il soit ....."lavé"....
Tu devrais "prendre" tes compressions pour vérifier m'a t-il dit.
Voir aussi du coté des segmentations.....probablement en vrac suite au joint de culasse.
Voilà...c'est ce que j'ai compris....
Il te souhaite bon courage.....
Cdt : HARRY

Merci David, je viens de transmettre a mon mecano... Il va voir si il a le temps dans l'après midi pour venir prendre la compression... Après on verra......Déjà on sera fixer.

( C'est ce que m'avaient dit Mrdodge11 & Marsares, mais moi je n'ai pas le matériels pour prendre la compression.....)

Alors hervé toujours en galère avec ton bahut apparament!!!

J'espère que ca se réglera vite et surtout.....pour moins cher que ce que tu m'as annoncé Hervé !!!!!!.....
Je trouve cela éxorbitant.
Mais faut voir un diagnostic complet....
Tout ca pour une pastille de désablage..... ....mon mécano m'avait bien dit de la changer car elle donnait des signes de fatigue....j'ai bien fait de l'écouter !!!! (Surtout pour une pastille a 4 euros....)
Et moi qui me plaint avec mes problèmes a la c...on. , je te souhaite bon courage Hervé ! Si je peux t'aider encore...n'hésites pas !

HARRY

mrdodge11 a écrit:Alors hervé toujours en galère avec ton bahut apparament!!!

C'est pire que la galère...... J'attend que mon mecano vienne prendre la compression...Et il essaye de trouver un ami a lui (mecano) qui serait intéresser par le travail, car lui en ce moment n'a pas trop le temps. Et il ne veut pas commencer le travail et être obliger de le laisser en pièces détacher......
Un jour vous verrez il reprendra la route...

506th a écrit:
Un jour vous verrez il reprendra la route...

On y compte bien !!!!
Tiens nous (et moi) au courant !!!!
Quand le tien sera remis sur "pattes", voir si nos pépère veulent bien rouler ensemble sur les chemins de Normandie....(si le mien ne se remets pas en carafe.... )
Courage !

HARRY