mon dodge wc 52

même qui tranporte des coffres fort?C'est bien ca sur le dodge?

Fargo a écrit:
En ce qui concerne le matériel que tu peux ou tu veux y installer, il n'y a que les limites de ton imagination, comme nous sommes dans le cadre du Signal Corps tout est possible, car ce n'est pas un véhicule quelconque d'une quelconque unité, mais bien un engin de travail du principal service de communication de l'armée US. [/color]

si tu parles d equipement radio je ne suis pas d accord avec toi , certains postes sont specifiques au unités blindés ( SCR 506 par exemple ) et d autres a l infanterie , donc suivant les marquages on doit faire un choix . dire qu on peut faire n importe quoi sous pretexte que c est un vehicule du signal corps est la porte ouverte a toutes les elucubrations ( du genre WC54 signal corps ) pour evité de voir des dodges tuning la reference restera toujours pour moi les photos d epoques . la preuve est que les photos de dodges radio sont rares .

je pencherais pour un SCR 284 avec embase MP37 . http://www.museeradiomili.com/index.php?option=com_content&view=article&id=41&Itemid=8
tes photos sont pas courantes fargo ! c est clair que ca sent le montage a l arrache ,il est vrai que l impro etait courante a l epoque mais j ai trop vu en sortie de dodges avec deux antennes a l arriere et sans radio donc photo d epoque a l appuie pas d erreur !
j ai deja vu une photo avant l embarquement en normandie avec le MP50 coté passager sur le devant du caisson . on avais deja parler avec blue spader des 54 signal corps , personne n a pu fournir de preuves de l existence de cette livrée , as tu une photo ?

merci, mon dodge etant un fin de guerre, on ma dit qu'il etait fait pour remplacer tout les autres dodge, et il est équipé de trou dans les caissons ariere pour y fixer un embase d'antenne donc je supose qu'il est prevu pour recevoir une radio,c'est pour cela que je pensais en mettre une
merci

tout a fait les dodges fin de guerre ont les trous percés pour mettre les embases de chaque coté et sont en 12 volts , mais sa ne fait pas qu il etaient tous equipés en radio , les photos meme apres guerre restent rares .

Qui plus es,en début de guerre vu la photos du dodge et de leurs équipement,pour vous dire la réglementation,j'ai répertorié 7 facons différente de peinture croix rouge sur casque.

Et a savoir ce qui a existé ou pas?Reste pourtant un tas de photos d'époque parfois bizarre mais bien d'époque
un p'ti montage pour le gradé

Son équipement et son bouc,pas très réglementaire

Force de l'ETO prise en juin 44 Normandie Canisy


Bastogne

dodge pigeon
casque avec matricule

soldat Normandie

4 modèles de croix rouges sur le même cliché

DCA us camouflage?????????????

para pigeon,pour aller avec le dodge pigeon

usmc a Anzio avec fusil Johson LMG

Merci pour tout ces détails Robette. Surtout le dodge early.

Ippon

Bonsoir

Relatif au Dodge portant le marquage 3A-16S A-30, après plusieurs recherches sur cette unité je n’ai pas trouvé de trace de cette dernière au sein de la 3rd Army durant la WWII en ETO. Il existe bien un 16th Signal operation Bn mais il sert dans le pacifique.
Il existe d’autres unités du Signal Corps portant le n° 16 mais toute de taille inferieure à un Bataillon et aucune d’elles ne disposent de plusieurs compagnies comme celle « représentée » sur la photo.
A-t-on plus de précision sur cette photo… ?

Relatif à la photo du Dodge du N°33 du 102d Signal Co, 102d ID, l’élément présent dans la benne que vous appelez coffre fort est en fait un élément du système SIGABA (l’équivalent US de la machine Enigma. Dans la Navy il porte le nom de Navy CSP-888/889 (ECM Mk II)
De William Friedman) une machine « à écrire » chiffreuse. Type M-134-C (Machine 15 Rotors/KL-29 ) avec le coffre CH-76 à 2 portes (partie supérieure avec la machine, partie inferieure les codes) le coffre renforcé se verrouille comme un coffre fort par une mollette à chiffre, mais son poids total permet d’être transporté par hommes.
Dans ce cas présent ce système de chiffrage prend le nom de SIGRINO avec un M-134-D en fait un M-134-C mais avec le CH-76 (coffre)

Cet équipement de chiffrage se trouve en 1 exemplaire dans chaque division il ne sert qu’au niveau divisionnaire pour les communications codés avec les échelons supérieurs (la Signal Co en dispose pour son fonctionnement.) Pour les niveaux division vers inferieurs c’est la machine de chiffrage M-209 qui est employée.
Le code du SIGABA n’a jamais été cassé par l’ennemi.
En février 1945, un camion de la 28th ID non gardé (sic !) avec un SIGABA/SIGRINO disparait, ce fut le plus grand ramdam dans l’US Army durant 6 semaines, panique à la clef si cet équipement complet tombait aux mains ennemies. En fait on découvrit qu’un civil cupide voulant le camion, l’avait volé et caché dans une ferme tandis que l’équipement qui n’intéressait pas le civil est retrouvé dans une rivière !
intact et au complet, les codes secrets US étaient saufs.

Cdt

Spader

Une fois de plus, merci pour cette page d'histoire Blue Spaner !!!

Ippon

Salut Ippon

De rien

au passage c'est Blue Spader et pas Blue Spaner

Fargo a écrit:Ne désirant pas de polémique sur le forum, si tu désires d'autres renseignements pointus, passe en MP cher Bob.
A+
Fargo

fargo , il n y a pas a polemiquer , un forum est un lieu d echange et de debat a mon sens . lors du dernier post sur les 54 ont nous etions arrivés a la conclusion qu elles n ont jamais existés dans le signal corps mais si tu as une superbe photo comme les autres que tu as mis ce serais interressant pour tout le monde .

Bonjour à tous,

voici le lien du précédent débat : https://dodgewc.1fr1.net/vos-dodges-en-photos-f5/mon-54-t5032-15.htm

pascal

Fargo a écrit:Une polémique naît au moment ou une personne déclare ouvertement qu'une autre à tord sans étayer son argumentation

fargo que veux tu que j etaye ???? je ne t ai pas "taclé" comme tu dits c est toi qui dit que les 54 ont été utilisés pas le SC ,donc soit tu dits ca au pif soit tu as tes sources qui seraient interressantes pour tout le monde . mais peut etre que tu n aime pas les debats car tu penses avoir la science infuse , moi je ne l ai pas en tout cas et ce n est pas parce je donne mon avis quelquefois que je pense detenir un doctorat en dodge ...

Fargo a écrit: Bob demandait des informations sur des marquages Signal Corps . J'ai pris le risque de m'exposer en y répondant et je me suis fait tacler par un habitué de la technique de la critique. Si ce dernier veut lancer un post sur les WC-54 en dehors du Medical Department, j'attends l'étallage de ses grandes connaissances.

je suis pointilleux certe mais est ce un handicape ? tout le monde voit le dodge a sa facon , je respecte tout le monde et je sais qu il n est pas facile d allier passion et vie quotidienne donc chacun fait avec ses moyens . je critique ? on peut le voir comme ca mais ma vision des choses est qu une remarque bien formulée est constructive . je prefere qu on me fasse remarquer une erreur sur mes vehicules plutot que de me dire que je sais tout .
je trouve ta reaction desolante fargo , je pensais avoir des discussuins interressantes et pointues avec toi je comprend que ca ne le sera pas .

Slt,
Moi c'est radio GA GA de Queen que je vais installer sur mon 51.
Chacun fait son lit à sa manière, faut pas se prendre le bec pour une radio ou autre accessoire sur un Dodge.
Comme le ridicule ne tue pas, dans le cas contraire les cimetières seraient remplis, on décore son Dodge comme on veut.
Je donne mon avis, on prend ou on laisse cela me laisse indifferent. Mais bon dieu de bonsoir le principal c'est de rouler avec son bahut et pas de savoir que le BQTT de la boîte à malice est de couleur rose au lieu de OD.
@+Michel

merci pour les infos, et ne vous disputez pas, on est pas la ca
voici d'autre photos de mon dodge










voila ,la vitre du compteur va etre changer, le bouton des clignotan va etre dissimulé et surtout le bouton des feux de detresse (sui ne fonctionne pas) va etre enlevé sinon pour le reste a part une peinture au moteur tout est ok

salut Bob,

Merci pour les photos de ton véhicule, encore une finition MAT qui me plaît beaucoup.
J'espère vraiment obtenir le même résultat avec ma peinture sable.

Bonne route et profite bien
A+
Den's

marsares a écrit:Slt,

Je donne mon avis, on prend ou on laisse cela me laisse indifferent. Mais bon dieu de bonsoir le principal c'est de rouler avec son bahut et pas de savoir que le BQTT de la boîte à malice est de couleur rose au lieu de OD.
@+Michel

Bonsoir.
Bien d'accord avec toi.
Il semblerait y avoir quelques grosses pointures en histoire WWII sur ce forum, Blue-Spader, Fargo et d'autres encore ; moi je trouve domage que certain passe leur temps à leur envoyer des piques. Ces mecs ont beaucoup à nous apporter et à nous donner ; alors je crois que les suceptibles (dont le bagage est visiblement faible) devraient mettre un peu d'eau dans leur vin (c'est une facon de parler que nos amis Français ne s'en offusquent pas ) et arrête d'être à la base de déviance des posts. Ne trouvez vous pas qu'il y aie déjà asser de gas parti par lassitude et dépit ?
NOUS SOMMES ICI PAR ENVIE ET NON PAS PAR OBLIGATION, LE PRINCIPAL N'EST-IL PAS DE SOCCUPER DE NOS MONTURES ET D'EN PROFOTER au lieu de tatillonner bêtement ?
A+
54WC

message recu , tchao .

Question à Fargo sur le 16th Signal Operation Bn

Le 16th Signal Ops Bn est bien activé en oct 42 au Ft Sam Houston Texas. Puis assigné à l’US Army Forces Southweast Pacific Area (direction Australie)
Le 26 juillet 43 quitte San Franscico sur le Williard A Halbrook et arrive en Australie en août 43. en dec 43 en Nouvelle Guinée.
Il sera inactivé en février 46 au Japon.

Dans le même temps la Third Army (le HQ) est aux USA secteur sud est reçoit l’ordre de partir en outremer en 31 dec 43, arrive à Glasgow fin janvier 44 1er groupe, le reste en mars. Opérationnel sur le continent le 1 août 44.


Ma question, comment une unité qui est dans le pacifique au moment ou la THUSA est en Angleterre peut y être attachée?

Tu écris « ….à fait un très très furtif passage en Angleterre avant d'être redirigée vers le Pacifique » en parlant du 16th Signal

Fargo As-tu les dates car je ne retrouve rien là dessus ?

Le seul moment ou ce Bataillon a pu être sous le commandement de la THUSA est lorsque les 2 unités étaient aux USA, en effet la THUSA qui est sur le secteur sud-est Atlanta-Georgia et Ft Sam Houston Texas.

photo prise aux USA entre octobre 42 et juin 43.(ceci par déduction)

Cdt

Spader